二手汽车半轴

摘要： 12款二手车标志308 1.6L自动风尚型，4.6万值得入手吗？商贩说“到手即开”真的可信吗？购得一辆二手车该如何整备？法系车真如网上有些人说得那么难修吗？二手车14款30周年纪念...

1. 12款二手车标志308 1.6L自动风尚型，4.6万值得入手吗？
2. 商贩说“到手即开”真的可信吗？购得一辆二手车该如何整备？
3. 法系车真如网上有些人说得那么难修吗？
4. 二手车14款30周年纪念1.8T途观，新车三菱欧蓝德2.0L荣耀版，该怎么选？
5. 二手车买来后该怎么保养和维护？

12款二手车标志308 1.6L自动风尚型，4.6万值得入手吗？

谢邀，法系车不管是品牌效应，舒适性，经济性都不出彩，我一个同事的12年左右的手动207小车油耗能达到12，而且后期发动机变速箱，变速箱，半轴，悬架衬套多少都会出现渗油，伴随着底盘异响出现。我个人并不是法系黑，但是绝对不粉，所以我不建议你看法系。

12年的308风尚，如果挂牌日期算到12年中，车况良好，你买车的话包括过户费等费用，最多别超过4万，3.9 万左右合适，下面给你附个图，大概就是车商收车价，你可以做参考。很多车商其实并不愿意做法系，因为确实不好卖，所以收车价甚至比这个更低

贵了，18年中秋带我老表买了台15年上牌的自动顶配56800元，前面轻微碰撞换过保险杠，右后叶子板一点点凹痕，其他都是原车漆，3万多公里，前车主在***机关工作，刚退休准备换好车

商贩说“到手即开”真的可信吗？购得一辆二手车该如何整备？

二手车的承诺“到手即开”这是不少二手车商为了吸引消费者人群的主要说辞。不能全信。首先上一任车主车辆使用情况我们不得而知其次二手车从进店到售出需要花费一段时间，长时间的停放对车辆是有益无害的因此无论从哪一点来看一定要进行一系列安全整备才能安心上路的。对于一些车主买了不知道怎么去整备可以从以下几点。

1、购得二手车后立即去做常规保养

购买二手车时，可能会从二手商贩听到此车何时保养过等信息，但最好还是不要相信为好，买到二手车后，最好进行一次常规保养，机油机滤务必要进行更换，一是二手车从进店到售出需要停放一段时间，对车来说有一些损伤，二是更方便掌握车辆的保养周期，以后只需要根据购车后的首保进行周期性保养即可。

2、细节检查不可少

常规小保养做完也不能高枕无忧，细节上的检查也是必不可少，包括轮胎、各项油液的更换，特别是刹车油、变速箱油等，此外，火花塞、正时皮带和其他几个滤芯都需要检查，由于这些项目稍微有保养经验的人都可以进行是否需要更换的判断，因此，如果状态很好，也不一定必须更换，但检查是必不可少的。

此外，车辆自检时，某些故障灯可能会亮起，这些故障最好在购车前要求车商为你解决之后再交易，此外，像助力泵、防冻液、机滤、电瓶等极易出现渗油、漏油等处要详加检查，问题严重的，不可购买，不太严重的也需要进行相对应的维修和更换。

3、底盘易损件不能忽视

此外就是一些底盘易损件的检查，底盘结构是否完好关乎于行驶安全，比如连杆控制臂的链接轴套是否老化破损、传动半轴油封是否渗漏、前后减震是否漏油，另外像发动机机脚垫等也需要检查是否老化损坏，一般来说，如果试驾时发现车身行驶时底盘松散异响，怠速时振动异常等情况，都需要详细检查以上项目，千万不可大意。

4、其他整备项目

其他整备项目包括漆面的整备、内外饰清洗除味、空调管路清洗等，由于这些项目并不太涉及安全性，因此可以根据需求选择是否进行整备，不过，为了日后用车，建议还是一次性投入，将购得的二手车一次性整备到位。

法系车真如网上有些人说得那么难修吗？

跟会不会修有关。我们公司门口那个师傅换标致的电瓶，得好大一会儿，法系专修那边，很快就换好了。换离合器总成，专修那边半天。公司门口的师傅，一天半。这东西跟智商还有从业经历有关系。

作为雪铁龙C4世嘉车主，我想说维修相对难一些，比如说最简单的更换空气滤清器，得拆好多部件，我自己动手换的，忙的一头汗，好怕把哪里掰坏了，成功换过了空调滤芯和空气滤清器，然后看别人说换简单的很。头条一逛才知道，雪铁龙就是这么麻烦。不过麻烦就麻烦点。车还是很喜欢。缺点就是油耗比日系高，平时6.1左右的油耗，60-80匀速跑油耗在5.0，加满45L油270块钱，续航650-700km，还能要求啥，还有缺点就是轴距短，跟福克斯内部空间差不多，憋屈。其他缺点我觉得就因人而异。优点什么的就不说了。毕竟只有开起来才能感受的优点，说了没啥意思。毕竟让我选择美女，我会选择胸大丰韵的，虽然精耗高，花架子不是我的菜。

法国人把心思都用到了国人看不到的地方了，就像是前后防撞梁跟车身结构以及材料，为什么日系车省油啊，同价位的日产阳光跟雪铁龙c4世嘉车重差300kg，600斤啊，你说能不省油吗？再就是国人吐槽已久的方向盘中间不动，有人说中间不动不知道自己打了几圈，我想问问老司机有谁打方向还看方向盘打了几圈，雪铁龙为什么那么设计，就是为了安全，听说过盾型气囊吗？这种盾型气囊比普通的原型气囊好在不仅可以保护驾驶员头部，也能更好的保护驾驶员胸部，防止胸部磕到方向盘上。再说说世嘉的仪表盘，近几年才流行的抬头显示，不就跟这个一样吗？只要是不跟随大流就是异类，国人选车一般就是看[_a***_]，看配置，看油耗，对于安全性的要求不高，这就是为什么前几年韩系车买的好的原因，不说是吹嘘法系车，但是在合资车中，法系车是最看中安全性的，所以我选择法系车。

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

正式回答这个问题之前，先随手给各位看两张电路图，左边是大众朗逸，右边是标致408，算是代表车型，也是德法两个车系中修理工接触比较多的。很明显能看到，左边的朗逸电路图简单易懂，对应的标注都非常清楚，而右边的标致408电路图是什么鬼，给没怎么接触过法系车维修的同事看了直呼头痛。

一句话，对于不常接触法系车的维修人员来说，还是挺考验心态的。不仅仅是机电方面，根据个人接触到的一些问题就有，某些车型的配件拆卸需要专用工具，发动机舱内布局非常浪漫，换个灯泡要先把玻璃水壶拆了，其他的都还挺好，毕竟小编自己就长期接触法系车。

另外从设计上也显得比较另类，比如方向盘中间不转，车窗升降按键不在门上，仪表盘刚好被方向盘挡住之类的，车型就不说了哈，免得被老车主喷。但是！作为一名从业人员，接触过众多车型，甚至BBA，牛马虎也不少的人来说，法系车在驾驶感和底盘方面确实是有口皆碑，同时它的三大件耐用性也不比日系车差。

主要的槽点就集中在一些不影响安全和性能方面的小问题上，说到这想起了以前的修理厂老板就经常开着辆故障灯长期驻守的老款进口4008，看着比较吓人，修的话也修过，油路节气门啥的该清的全部清洗，相关的传感器也试着换过拆车件，就差没有拆发动机和变速箱了，后来想想也就不修了，反正也不影响正常行驶。

我驾龄42年在部队学习汽车驾驶，也就是大家常说的＂汽车兵＂。以前我自己可以把一辆大解放拆解在组装，经常在路上我自己一个人维修汽车故障。像以前的北京212、南京嘎斯，包括北京路上跑的公共汽车排除故障都不在话下，我坐在车上就可以分析出这个车有什么问题。我以前所在单位有一辆老奔驰，双化油器，谁也玩不了，只有我可以让它跑起来，我就开着这辆老奔驰拉着我们集团的老总们去各地现场办公、开会、去市***、会见外宾。我们是建筑企业北京望京小区、方庄小区、东三环的发展大厦、京信大厦建设初期就有我和我开的大奔的功劳。

现在的汽车跟以前的汽车结构相比发生了很大的变化，也就是说汽车已经非常现代化了，完全就是一个高科技产品。以前的汽车跟现在的汽车已经无法相比！不要说标致汽车难修，就是一辆国产汽车没有专业工具和专业技术也修不了。

我习惯在汽车里放一些维修工具，我去保养车修理技师发现了我的这些维修工具，问我要这些工具干嘛，我说万一车坏在路上自己修车，修车技师哈哈笑了半天。修车师傅这样回答我；别说您了，就是我们去了现场也修不了，因为必须连接电脑才能修。我非常赞同技师的说法！的确是这样！

如果您不希望开的爱车坏在半路上，向我学习吧＂定期到店保养您的爱车＂，特别提醒4S店很重要，因为只有这里有原产配件。还有就是自驾跑长途前一定去店里进行一下车况检查！最后＂祝福大家驾车愉快＂！

二手车14款30周年纪念1.8T途观，新车三菱欧蓝德2.0L荣耀版，该怎么选？

途观应该有各种烧机油，和跑冒滴漏出现了，尤其是变速箱半轴油封该老化了。建议买三菱，不过2.0的应该买不到，2.4低配很不错，油耗和2.0是一样的，并不是排量低就费油。举个例子:你和儿子(你是四十，儿子十三)比赛跑步，你跑不过年轻人，但是要是每人抱上几十公斤的重物再比，结果如何?重量和马力需要匹配的。

谢邀。

您好，我是验车帮南宁分会检测师。

14款大众途观；

优点：车辆操控感强，1.8T的动力够充足；

底盘稳，

车辆空间大，座椅舒适度好。

前LED大灯做工精细，美。

整车给人感觉是做工细腻，各种做工都不错。

缺点：起步有点肉，耗油量偏大，保养的费用蛮高的。

新车三菱欧蓝德；

二手车买来后该怎么保养和维护？

新车买回来只是不需要做什么，因为养护类消耗品都是新的，不需要维护更换，而二手车你不知道车辆的维护保养情况，也不知道车子在车商手里存放了多久，所以二手车购买并过户后的第一件事情就是对车进行全面保养。

1、常规保养

常规保养包括机油机滤必须更换，空滤可以拆卸看看，如果是干净的可以不用更换，空调滤芯拆卸看看，如果干净的话也不用更换，汽油滤芯必须更换

2、周期性保养的内容

火花塞可以拆开检测一下；主要查看火花塞点火间隙，如果超差就必须更换，手动自动变速器油一般六万公里更换一次，如果既不知道实际公里数也不知道原车主是否更换，就必须更换；

3、按时间更换养护品

一般防冻液、刹车油、助力油的更换周期为两年，可以按此推算更换周期，但是如果原车主该换油时没有更换，就需要及时更换，所以对制动液、防冻液、助力油还是要通过油的颜色或者检测来确定是否需要更换

4、发动机皮带

有很多发动机使用正时皮带，而正时皮带需要按照6万公里更换，如果不换，皮带一旦断裂，会导致发动机大修；如果使用正时链条理论上终身无需更换，但是建议二十万更换一次

5、损耗件