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1. 杭州小货车跑货拉拉怎么样？
2. 外地蓝牌货车在杭州限行规定？
3. 在军统和中统的争斗中，戴笠是怎么打倒徐恩曾的？

杭州小货车跑货拉拉怎么样？

杭州的小货车跑货拉拉是很好的。目前杭州的货运业务还是比较繁忙的。一部小货车的话跑起来一天四五百块钱是好挣的。应该是比打工强多了。首先他不需要受人的管制。跑多跑少都是自己的。一般的情况下一天四五百块钱一个月1万块钱是好挣

外地蓝牌货车在杭州限行规定？

杭州市针对外地蓝牌货车限行规定为全天24小时进行限行。

限行区域为：时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道、钱塘江南岸江堤路、利民河、文明路、风情大道、越王路、湘湖路等道路围合区域内的所有道路。

限行规则：错峰限行区域内，按机动车号牌(含临时号牌)最后一位***数字(以下简称尾号)对应具体限行日期的原则，在工作日高峰时段禁止相应机动车辆通行。

限行时段：工作日的早高峰7∶00—9∶00和晚高峰16∶30—18∶30时段。

在军统和中统的争斗中，戴笠是怎么打倒徐恩曾的？

军统和中统都是蒋介石手下的两柄锋利钢刀，一个为蒋介石掌控着军务，一个为蒋介石掌控着党务，看似职责分明，理应不该产生冲突的，但在现实的历史中，军统的掌门人戴笠却和中统的掌门人徐恩曾势同水火，无不欲铲除对方为后快，在戴笠和徐恩曾的争斗中，他是凭借着一个女人扳倒徐恩曾的。

虽然戴笠和徐恩曾在职权上面没有什么差别，但徐恩曾与戴笠相比却有着一个无法忽视的弱势，那就是和蒋介石的亲近感，戴笠对蒋介石的忠心蒋介石是看在眼里的，他是蒋介石真正的心腹，非常地受蒋介石重用，而徐恩曾就不一样了。

他和蒋介石之间还差着一个二陈兄弟，这二陈兄弟就是陈立夫，陈果夫兄弟，他们是蒋介石的导师陈其美的侄子，蒋介石感念陈其美的恩情所以一直对兄弟两人提携有加。

在蒋介石成为***大佬的时候他们也借蒋介石的势在国民***内发展壮大了起来，最终以他们为首形成了一个cc系的派阀，徐恩曾就是二陈兄弟提携起来担任中统掌门人的。

当时徐恩曾有着家室，而王素卿又嫁与人为妻，她的丈夫是徐恩曾的至交好友，在她的丈夫出国留学之后，在徐恩曾的猛烈追击下，二人就勾搭同居在了一起，并以每年一个孩子的速度在四年后生下了四个孩子。

当王素卿的丈夫回到国内之后，看到自己的妻子已经和徐恩曾在了一起，虽然是万般的怒火中烧，但却只能选择沉默，因为他不敢得罪徐恩曾，如果他胆敢得罪徐恩曾，那等待他的必将是死路一条。

女人再美，对徐恩曾来说也终究是一件衣物，穿久了自然就会换新的，所以很快徐恩曾又勾搭上了一个女人，世上没有不透风的墙。

很快这件事情又被王素卿得知了，她跟徐恩曾激烈地吵了起来，虽然徐恩曾的权势让人胆寒，但在面对自己妻子的时候却显得很无可奈何，于是他只能找个借口将自己的妻子送到了成都，然后这才跟第三个老婆结婚了。

虽远在成都，但是王素卿的耳目仍然灵敏，在得知徐恩曾偷偷结婚的消息之后，她又专程找到徐恩曾大吵了一架，徐恩曾这个时候正如热锅上的蚂蚁一般不知所措，所以在自己妻子的逼迫下，他给了王素卿很多的黄金以及美元，还有两辆大卡车，在得到好处之后王素卿这才安分的回到了成都。

王素卿凭借着这些钱以及徐恩曾的中统势力，开始在成都放起了***，原本凭借着她一个女人是无法撑起***这样暴力的活动的。

戴笠与徐恩曾，分别是军统头子和中统头子，都是执掌***情报机构的大佬，曾经不可一世的弄潮儿，性格不同，结局不同。

戴笠，原名戴春风，黄埔军校第六期骑兵科毕业，号称复兴社十三太保之一，国军中青年少壮派。忠诚于蒋介石，能力很强，并有手腕。实际上，也有一个颇有政治理想的人物，做事雷厉风行。徐恩曾，江浙财阀徐新六是他的近亲本家，对他多有支持。徐恩曾早年上海南洋大学毕业，后留学美国，工科博士，技术官僚，背后是CC系陈立夫，陈果夫的亲信心腹，吴铁成，戴季陶也很欣赏他，故而徐可以稳坐中统“金交椅”。

戴笠自1938年开始，全力经营军统，使得军统从一个军中少壮派组成的小团体，演变为有5万多编制内特工的情报与特务机构，可谓厥功甚伟。戴笠本人的能力，也可见一斑。

徐恩曾能力也并非菜鸡，但是问题在于站队不够聪明。他依赖于二陈的cc系，对蒋介石不够忠诚，成为他最大的短板。到了1946年，连东家二陈都不信任他了，徐的倒台就可以想见了。戴笠确实经常挤兑和指责徐恩曾，秘密向蒋介石报告徐的小动作，比如他的治家不严，前妻牵扯到了边境走私案。

再比如徐恩曾侵吞公款和公共物资，都是军统特务追踪得到的消息。而徐恩曾对于戴笠戴老板，反制能力则比较差。

蒋介石对待亲信如同人才兼奴才，徐恩曾不是一个好奴才，而戴笠绝对是一个好下属，好奴才，唯领袖意志是从。蒋介石因为徐恩曾查不出开会时打出总裁独裁，中正不郑的幕后主使骂徐恩曾为饭桶。

在我们的心腹重地，出现这等事，既未能事先加以防止，事后又不能查出究竟，实在有忝职守。

而戴笠办事妥切保密，不像徐恩曾考虑不周，往往顾此失彼。1945年，蒋介石颁布了“撤去徐恩曾本兼各职永不录用”的手谕。虽然经过吴铁成说项，勉强又谋取颗交通次长，但自此一蹶不振，直到1985年去世于台湾。戴笠虽然在官运和能力上优于徐恩曾，但是却因飞机失事而摔死，仅仅49岁，可谓悲剧性人物。徐恩曾则老谋深算，藏而不露，活了90岁，晚年经商发大财，有一些中庸的处世之道，这么说来，到底谁是赢家呢？！

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