日系二手车估值

恒星 05-30 11

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摘要： 感觉二手的日系车越来越难卖了，大家是否有同感？感觉二手的日系车越来越难卖了，大家是否有同感？秋田日吹实在太无脑，我本人开思域，本来想买辆飞3手动给老婆练手用，去市场一看，我的妈呀，...

感觉二手的日系车越来越难卖了，大家是否有同感？

感觉二手的日系车越来越难卖了，大家 是否有同感？

秋田日吹实在太无脑，我本人开思域，本来想买辆飞3手动给老婆练手用，去市场一看，我的妈呀，那保值率不能用变态来描述了，同年份的3飞居然只比高尔夫便宜一万，要知道新车高尔夫贵了近一倍呀，谁买谁活该，舔狗舔去吧，不陪他们玩。

都被二手车贩炒起来的，价格日系车其实很便宜，二手车贩一直炒保值保值保值，结果炒的价格很高，忽悠一帮人买日系车，结果买完以后想卖二手车的话，并不是想像他们那样保值率比较高。还有就是新车的价格一直在掉价，二手车肯定卖不上价了，所以说会越来越难卖。

我的11款锐志，今年3月我在出差，车商自己去***就看个漆面，直接秒收，付给我我的全款，约半个月后过户。

（图片来源网络，侵删）

然后他卖了9个月。从12.8W到12到11.5，最后11出的，收的时候给我10.3W。

我就是一个二手车商，对此深有同感。以前感觉日系车是一放到地，很快就能销出去了，很多时候都是只怕收不到货，不怕卖不出去。我也一度成了日系车专业户。但现在却感觉越来越难，难的原因我总结了一下，大概有以下几点。

这个就是我县城最大的车城的***，从这一角就能看出这个车城规模不小。

（图片来源网络，侵删）

多的什么程度？就拿我所在的县城来讲，保守估计增加100个商户以上。不要觉得我说得夸张。我都是有依据的。以前我所在的县城，只有一个二手车城。二手车城以外的二手车店，具体有多少家我不清楚，但都是零零散散，不成气候的。

现在是什么情况呢？现在有3个大型二手车城，以前最开始的那个，成了3个当中最小的。最大那个，估计它里面的商户保守估计都超过50户，第二大的呢，30户以上肯定是有的，而且市区里现在还有好多比较小型一点的所谓车城。最重要的是通往各大乡镇的主干道，两边密密麻麻都是二手车店。所以，最保守的估计，我所在的这个县城，这几年增加的二手车商户，最少都在100家以上。

这么多新增商户，会导致一个什么样的结果？到大城市的拿车量剧增，本地的收车价不断相互哄抬。尤其是这些新商户，要么是新入行，要么是拿了投资人的钱（或者合伙经营模式），为了生存下来，肯定是***取比较稳健的模式收车卖车。