法系二手车避坑技巧***

摘要： 二手的法系车和美系车，谁容易出问题？谁又值得购买？14万公里的法系二手车能买吗？二手的法系车和美系车，谁容易出问题？谁又值得购买？法国车优点：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实缺点...

1. 二手的法系车和美系车，谁容易出问题？谁又值得购买？
2. 14万公里的法系二手车能买吗？

二手的法系车和美系车，谁容易出问题？谁又值得购买？

法国车

优点：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实缺点

缺点：动力系统略微单一，知名度低，配件贵

美国车特点：实用、安全、宽大舒适 不修边幅

缺点 : 油耗高、小毛病多

对于法国车跟美国车的二手性价比都非常高。新车贵二手便宜。保值率低

都值得购买，看你个人喜欢

因为题主说的是二手车，两者的车况、车龄、行驶公里数等都不清楚，所以无法比较。

如果二手的法系车与美系车，两者的车龄、公里数、车况相当，建议购买美系车，美系车比法系车更保值、故障率也相应小。因为这与销量有很大关系，美系车的销量比法系车多得多，这么多车在全国各地跑，出来质量问题会及时反馈厂家，厂家肯定会不断完善，随着销量增加，故障率会越来越低。销量大了，配件成本也会下降，售后维修的费用也会低。所以，买车就买销量大的车，也就是市场保有量大的车肯定没错的！

一定两者选的话 建议美系吧，两者市场后续表现都不是很好保值率低 技术稳定性是没问题的 美系做工表现的特点 做工粗糙 油耗高 法系做工还是很细腻的 主要表现就是设计风格不合国人眼光 市场营销力不够好

汽车市场里有句话，叫作：得B级车市场得天下。

美系车两大品牌别克和福特，从销量上来看，别克君威2018年月销量接近一万台，2019年的月均销量上升到一万多台，在合资B级车市场里，销量能排进前五，市场认可度比较高，此代车型是比较成功的。别克君越2018年的月均销量五六千台，2019年有所降低，平均为三四千台左右，和君威是此消彼长，总体销量比较稳定。

通用旗下的另一品牌雪佛兰迈锐宝xl，销量从18年的个位数逐渐升高到19年的月销3000台左右，逐步被市场接受和认可。

福特旗下的蒙迪欧因产品太老，迟迟没有换代，近两年平均月销量仅在2000台左右，金牛座更低，19年的月销量已经降到每月500辆左右，市场份额已丢失殆尽，前景堪忧！

再来看一下法系车的标志和雪铁龙，标致508换代前销量已经惨淡到月均两位数， 2019年3月份换代后，销量有所上升，但仍未被市场认可，月均销量一直在三五百台徘徊，需要注意的是，在19年末汽车销量普遍增多的情况下，它的销量反而有所降低，后市不被看好。

雪铁龙C5/C6两个难兄难弟，销量更是没法看，C6还好点，好的时候月销能达到两三百辆。C5现在几乎就是个位数了，2019年11月、12月两个月一共卖出了十辆，当然这和它没有推出国六排放有关，但纵观19年，他的平均月销量也就是几十台，全年也就三五百台的样子。

俗话说，群众的眼睛是雪亮的，市场的选择是最公平的，通过以上数据就能看出法系车和美系车之间的差距，市场占有率已经不在一个数量级上，所以你的问题也就不言自明，水落石出了。

14万公里的法系二手车能买吗？

行驶里程14万公里的法系二手车可以购买。

法系的车型在市场上的保值率一直不高，主要有两个原因，第1个原因是因为法系车品牌在国内的知名度和影响力不如其他国家的品牌强。第2个原因就是法系车型的设计与国人的审美观有些差距，所以接受度并不高。

但是法系车在技术水平上，特别是在底盘调校上，一直以来是世界上比较领先的，所以行驶14万公里的法系车，只要没有大事故，维修保养比较到位的情况下，还是值得购买的。