求购二手纯电动汽车市场在哪里

摘要： 为什么感觉现在二手车市场上很少有二手纯电动汽车出售？新能源二手车白菜价却无人问津，为何？上哪能买报废的电动车？为什么感觉现在二手车市场上很少有二手纯电动汽车出售？还是有的，但是数量...

1. 为什么感觉现在二手车市场上很少有二手纯电动汽车出售？
2. 新能源二手车白菜价却无人问津，为何？
3. 上哪能买报废的电动车？

为什么感觉现在二手车市场上很少有二手纯电动汽车出售？

还是有的，但是数量少，所以你可能感觉不到。主要是因为两个原因，一是电动车最近几年刚刚大量上市，新车居多。二是电池衰减快，电动车贬值太快，二手车卖不上价，所以倒腾二手电动车的人也少。我认识一个公司当年买的北汽e150，15万买的，开了几年，18年卖掉一辆8000

电动二手车 市场上少 主要是不保值 造成不保值的原因是新车型更新换代太快了 从最开始100多公里 到现在的600多公里 只用了5年的时间 这是一个原因

还有就是“洗澡车”严格意义来说 所有的“洗澡车”都是二手车 就是在有补贴的城市上牌拿到高额额额补贴 在把车辆卖到没有补贴的城市 这些车辆即使是二手车不值钱也无所谓 因为补贴的钱 基本就回本了 卖一个赚一个

还有就是老年代步车车 没有什么安全性可言 但是也能拿到补贴 洗澡后 更本不挂牌 小县城随便跑

还有就是15万左右的电动车 大多数都是网约车 也是所谓的“合资车”就是主机厂和网约车公司合资的公司 即算自己的销量 又提高当地市场的占有率 曝光率 两全其美 目前为止 比较火爆 运营期是六年 大多数还没到期 即使是到期了也不能卖二手车了 运营期限6年或60公里 基本上报废了

最后就是20万左右的电动车 市场有的这种车比较多 价格合适 基本上可以打五折 要是真喜欢电动车 我个人建议可以考虑出手 安全性 稳定性 都有保障最主要价格合适

第一点就是因为没人买，对于二手车商来说，主要目的就是为了赚钱。那么家有人卖二手汽车，有人买的话，肯定能够赚取差价，获取利润。那么之所以不这么做，就是因为没人买、没钱赚。也就是说，现在的纯电动汽车开过几年之后，基本上再转手的时候，就等同废车了。如果是你的话，你会选择二手纯电动汽车吗？

第二个原因就是问题多，很多人认为二手车商是为了将价格压得更低，才不收二手电动汽车的。其实真相并不是如此，大多数的纯电动汽车车主，也不愿意把自己刚入手的汽车卖二手。另外就是这些电动汽车再卖出去，也卖不上高价，收在手里就是个***烦

第三点就是回款比较慢，对于一些二手汽车商来说，需要收车和卖车循环起来，才能够赚钱。如果入手了一批纯电动汽车，而转手不出去的话，就没有资金运转，很容易倒闭。对于二手车商来说，就是得不偿失的一件事了，谁也不愿意做

以下几个原因。

1、市场上的整体保有量太低，跟燃油车根本没法比。

2、车商没有准确的电动车价值评估方式。说白了，对于电池的好坏没法评估。所以车商不敢收，怕砸手里。

3、车商不敢收，所以会把价格压到冰点。卖家自然惜售。

4、担心电池的维修成本，二手市场的购买需求少。

被喷子们所谓的不保值导致二手电车价格走低，然而大部分人觉得买二手电车超值，买二手电车的人自然就多了，太吃香了，放一辆就出一辆，所以造就二手电车市保有量就少的***相

新能源二手车白菜价却无人问津，为何？

汽车工业前100多年的发展都是围绕着内燃机进行的，21世纪全世界的能源危机进一步加剧，电动汽车顺势而生。5年前新能源汽车在国内还很稀奇，现在新能源车辆已经遍布大街小巷。

新能源汽车价格参差不齐，有些车主想省点钱买一辆二手新能源汽车，可是在二手车市场上看了很久也没有找到。为何二手车市场上很少有新能源汽车呢？是不是因为二手新能源汽车太吃香，都被抢购一空了呢。

有一位车贩子说出了实话，二手车市场上没有新能源汽车，主要是因为他们不敢收。很多人只知道新能源汽车有续航里程短，充电时间长两个缺点，不知道新能源汽车保值率低也很普遍。

有一家机构总结了市面上常见新能源汽车品牌的保值率，国产品牌中保值率最高的新能源汽车是五菱宏光mini ex，第1年保值率为79.92%。其他品牌的国产新能源车型保值率参差不齐，比亚迪唐ev第1年保值率69%，欧拉黑猫第1年保值率只有61%。

据中汽协近日数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，继续刷新记录。1-10月，新能源汽车产销分别达256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。

由于不可抗力因素影响，“芯荒”导致新车销量受阻二手车量价齐升。然而新能源二手车市场十分冷清，难于出手成为新能源车车主最为尴尬的处境。

二手车经销商：新能源二手车库存周期长难出手

因为需求量不大，新能源二手车[_a***_]还是比较低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车大概低20%左右。两年的十万元左右的车，可能到销售的时候，残值也就是在两三万元。

三年前的新能源汽车一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技术的迭代，让如今的新车售价比三年前要低很多。

新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。

由于卖不出高价，好多新能源车主也不愿意把车置换，因而，近年来新发售的车型流入二手市场较少，形成了如今旧车没人要、热门车买不到的局面。

买新能源二手车，我感觉纯粹是脑子不好使了。为什么会这么说呢，我们都知道现在的新能源技术并不发达，特斯拉新车买车30多万，开了一两年之后只变成20万出点头了。这个比油车贬值贬得太多了，所以说尽量不要去买新能源车，时间之后，我们可以去买新能源车，但是现在还是不要去买。

现在买二手新能源车便宜是便宜，可是拍不了多长时间之后就要换电池，我们都知道饭店只是一笔很大的费用，有可能换电池的钱就够买一辆差不多的车。所以说现在买二手的电动车还是很不划算的，要买就买一辆燃油车。

当然，随着技术的发展，新能源电动车的价格会变得越来越低。而且实用性会越来越高，如果想买电动车，十年之后再买电动车是一个不错的选择。当然，如果你不差钱的话，现在也可以买一辆属于自己的电动车，那么你就是较早拥有电动车的车主了。

最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，***驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，***驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。

为什么不建议购买二手纯电新能源汽车呢？

首先，纯电动汽车相比燃油车来说，发展时间较短，还处于高速发展阶段，更新迭代较快。今年还在用的新技术，到了明年，甚至后一年，就已经成为了过时的技术被抛弃。就比如电池技术、续航、快充等，都是影响二手纯电新能源汽车价格的关键因素。说句不好听的，除了外壳，你买回家的就相当是一个“古董”，但汽车又是机械性物品，可不是越老越好

另外，纯电车主要的部件之一就是电池，而电池是属于消耗部件，开上一两年后，会影响使用寿命，性能衰减等问题，伴随的就是续航能力变弱。而且，续航方面，本身相比新产品就有一定差距，再衰减一部分，那就真不够用了。

当然，有人会说，现在很多纯电厂家不都是终生质保电池吗？确实，但有一点很多人不知道，终生质保针对的是第一任车主，一旦过户，就没有了这项服务。那是不是可以重新更换电池呢？确实可以更换，但请别傻了，更换电池的费用并不便宜。拿二手市场的新能源汽车来说，2018款的荣威EI5来说，当年新车价格近23万，现在二手价格也就7万多点。从性价比来说，确实值得购买。但要更换一块电池的话，甚至比二手车价都贵。但这款车的最新款，目前也才10多万。

要知道，近几年因为新能源汽车领域的发展和竞争，导致价格方面有大幅度的变化，所以，在这种情况下，即便是二手车商，也不敢轻易收二手纯电车。

上哪能买报废的电动车？

        想购买报废电动车，一般地说，可以去当地二手车交易市场看看，那里的二手车非常多，还有即将报废的电动车，价格也很便宜的，还可去公安交通管理部门咨询。

        另外，还可去修电动车的店铺看看，因为有人认为电动车不值得修了、就低价买给了店铺，在那里如能买到，价格还是比较便宜的，且那里还可以旧换新。