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摘要： LNG燃气货车对比燃油车的优缺利弊有哪些？LNG燃气货车对比燃油车的优缺利弊有哪些？首先回答问题：首先要了解你购车的用途，如果货源稳定，线路上，LNG加气站比较充足，结合这两年的供...

1. LNG燃气货车对比燃油车的优缺利弊有哪些？

LNG燃气货车对比燃油车的优缺利弊有哪些？

首先回答问题：

首先要了解你购车的用途，如果货源稳定，线路上，LNG加气站比较充足，结合这两年的供气状况，应该不会闹气慌！可以现在买，但是强烈建议在这个夏天后再买，比如10月份后，那个时候，经过一年约20～30万公里的整车道路验证，尤其是夏季高温验证，相信发动机及整车的质量都有很大优化和提升，都会体现在最新销售的车辆上。可以赶上春节前的运输旺季！

2019年7月重型天然气车率先在全国范围实施国六排放标准，拉开了国六市场开启的序幕。

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燃气牵引车销量三强：陕重汽、中国重汽、一汽解放。

2020年1-5月，我国天然气重卡市场累计销量约为6.51万辆，同比增长39%，净增量超过1.8万辆。一片欣欣向荣。

在山西大部分地区、陕西榆林区域，由于LNG价格非常便宜，加注便利，基本上牵引车市场基本全是LNG。

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图片源自网络

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在国家蓝天保卫战政策要求下，柴油车市场生存空间越来越窄，很多地区区域，国四车已经不让运行，卡友表示很无奈与愤怒，但这就是现实，国六势在必行。

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另一方面在重型牵引市场上，新能源新车对传统车冲击并不大，但是纯电动、燃料电池车也都在慢慢布局，个别应用场景下有一定的市场空间。相信未来三到五年，电驱动牵引车可能会在局部地区大爆发。