二手车怎么算估值,二手车怎么算估值的

摘要： 二手车如何评估价格？二手车如何计提折旧？二手车评估师如何给车辆定价？二手车如何评估价格？谢邀。 评估二手车车价是一个二手车评估师最基本的技能，很多人想问如何去判断自己一台车的价格，...

1. 二手车如何评估价格？
2. 二手车如何计提折旧？
3. 二手车评估师如何给车辆定价？

二手车如何评估价格？

谢邀。

评估二手车车价是一个二手车评估师最基本的技能，很多人想问如何去判断自己一台车的价格，但是相信没有哪一个人能给出明确的公式，二手车价格变量太多。尽管在二手车专业学习的时候有像现行市价法，重置成本法，收益现值法和清算价格法等。但一般来说，二手车从业者都是根据自己从业经验去判断价格。

二手车价格影响因素有很多，除了车况里程数，价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大，比如最典型的就是奥迪A6L。

对于普通消费者想大致了解自己的价格区间，可以在一些交易网站看与自己车型配置大致相同车型的成交价格，然后根据自己的车况加减，这样也能大概知道自己的车价。这样是大概估算，市场行情也不断变化，只有十分有经验的二手车从业者大致准确给出每辆车的价格。

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如何评定二手车价格是二手车行业的核心技术之一，看似简单实际是行业的关键门槛儿！

二手车评估要拆分说，一个是检测，也就是评定，另外一个就是根据检测评定结果进行估价，加在一起才是评估。

二手车价格如何测算，目前的很多软件系统都是基于所谓的大数据测算出来的，对于二手车一车一况一地一时一价格有很大的差别，不能尽信仅做基础参考。

第一，要确认车辆的款型，比如某年某款，而不仅仅说这是台宝马3系。

第二，进行车辆的车况检测，主要包括车辆外观，骨架，内饰，电气系统，底盘等，其中发动机，变速箱，车身骨架等核心部分对于价格影响比较大。车辆里程数和维修保养记录也很重要。

第三，车辆的手续对于价格的影响，车辆生产日期，登记日期，使用性质，过户次数等，比如租赁非营运和普通非营运不同。

第四，车辆品牌型号在现状的市场参考的价格，也就是我们常说的样本参量，摸底普遍价格。

第五，根据这台车的品牌型号，车况，手续进行参量对比，根据渠道，比如快速表现，拍卖处置，零售等得出合理价格。

评定二手车价格看似简单，实际上很多细节，专业知识和经验需要时间积累和实际操作，尤其在中国整体诚信不完善，汽车信息系统不开放等等问题，所以中国二手车是全球最具特殊化的市场，国外成熟经验只可借鉴不可照搬！

二手车评估主要分为两个方面，一是车况评估，二是车价评估；一个正规流程的二手车评估是检测项目是较多的，包括车身骨架，加强件，覆盖件，发动机变速箱工况，底盘悬架系统，内饰磨损，里程数等等，排除事故车泡水车可能后，需要根据车辆整体状况、市场行情和车辆保值率进行价格评估！当然，如果并非确定购买，可以简单查看有无重大事故，泡水和调表即可！对于不懂二手车的人来讲，评估方法一般有下面几种：

1.有认识做二手车的熟人，让他在你购买二手车时为你保驾护航；

2.找专业靠谱的第三方检测机构进行检测或陪购；

二手车市场很大，水很深，但是二手车市场还是很有前景的，二手车评估主要从三个方面，一、车辆品牌保值率（如丰田本田变态的保值率），二、车辆[_a***_]（一般第一年贬值15％-20％第二年到第五年每年贬值9％左右）三、车况（车辆是否出现过碰撞或者保养比较好，平时开里程的比较少）综合一车一况价格也各不相同。

我个人比较喜欢车。也会从网上看看报价。这会对买二手车帮助很大！首先呢，显而易见，大街上跑的车，哪款多，就证明哪款比较适合普通家庭。保值率高。 第一，我认为，先要从车辆外观去看，一般车龄久的，漆还比较亮，那么肯定是大喷过的。第二呢，看发动机，有没有漏油，之类的。第三。看车内饰，***如车内饰比较干净，排除打扫过，那么就是这个车主保养的比较好。最后，也是重要的两点。1.看ssss店保养记录！！一定要看。2.看发动机的时候留个心眼。看看前保险杠是不是受过撞击，水箱前面就能看到。还有，看车辆发动机两遍，有没有修过的痕迹，***如有，那么就是动过发动机。一定要注意

二手车如何计提折旧？

国内目前多数使用五种方式：十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法。

行业内最常用的十年折旧法，一般就是按百分之十五的每年折旧率，也就是说，你买新车之后，到第二年就会损失汽车买来车价格的15％。到了第三年，又会在原来的基础上减少15%，年复一年，前面三年按15%的比例计算，3年往后，折旧率变成10%。所以，最好卖的二手车，就是3-6年的二手车，不过这种算法误差较大。

车况的好坏，决定二手车价格，你可以在发布二手车信息前，给爱车做个保养，换个轮胎，至少洗干净，这些都会直观影响到二手车估值，不过有些专业的车辆评估师都以实际车况和行情售价来评估，直接卖给私人，价格就会略高些，但卖车周期很长，看车又麻烦，如果对车况没保证，新车主售后老联系也是烦。建议直接通过二手市场出售，省心省力。

年限近车况好：而且是新购车，那就随便卖。车好价才好。但为了后续没有麻烦事，又能卖高价，那建议直接卖给比较知名的二手车市场，一般包过户和签订合同等服务，从评估到卖车交易过户，甚至几小时就可完成，很是省心。

如果年限较长，车况还好的：超过5年的话，基本不太好出售给私人，一般的车商也不愿意接收，目前，二手车价格基本以5年作为分水岭，第五年的售价最好交易，超过5年的，价格一般上不去。上牌已经有7年到10年，甚至10年以上，归类到老旧车，车辆的残值率较低，可操作的空间很小，因此二手车商基本不会收购这类二手车了。

二手车评估师如何给车辆定价？

谢谢邀请

二手车评估具体如下

一、价值评估方法选取原则

一般情况下，推荐选用现行市价法。 对于缺乏估算参照物的，推荐使用重置成本法。 对于营运性质的二手车估值，推荐使用收益现值法。对于需快速变现情况（如企业破产、抵押权人变卖抵押车辆等）的二手车估值， 推荐使用清算价格法。

二、常用二手车价值评估方法

1、现行市价法运用方法

选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的 二手车作为参照物，评估价值以参照物的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正。

先看车子年份、公里数（公里数会看内饰等磨损程度来判定是否调表，仪表台也会检查），车子是否刚进行过大换代或者小改款，如果是在售车型还会根据同车型的新车最低价来定价。底盘情况，车身骨架，是否火烧、泡水，车身做漆情况，外观部件更换情况，查询维修记录。还有驾驶动态评测等等一个综合车况来定价

　一：车商估算

　　二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

　　二：里程估算

　　一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

　　三：年限估算

二手车定价是个技术含量十足的工作，一个经验丰富的二手车评估师评估一辆汽车，一般会是这么一个逻辑

一般历史悠久的品牌残值率高于新品牌，日系残值普遍高于其他车系，大众化品牌残值普标高于小众化品牌。

一般来说丰田本田只要保养正常，10年甚至更长时间，车子都不会出什么大问题，二手车转手都会有价格

德系美系这些车，3年以内的残值会好一些，超过3年的二手车残值就急剧下降，因为修不起，而且问题比较多

有些保值率很高的品牌中，也会有保值率比较低的车型。这个主要和市场接受程度有关。如果这个车型市场接受度低，那么二手车的价值也就比较低

如果车型停产了，一般来说二手车的价格也就跌的比较严重，但不是绝对，比如一些非常经典，可靠性又很高的车子，二手车价格也不会跌太多，甚至还能升值

新车价格下降，二手车价格也就下降。所以二手车评估师很重要的工作就是打探各品牌新车最近的优惠情况

很多品牌的车子都有通病，这些通病的维修成本决定了二手车的残值。比如有些车烧机油和漏油，变速箱故障等等，完全没办法解决，不用说值多少钱，很多是直接没人要

这个受欢迎程度要看是否持续，比如有些很经典的车，换了很多代，依然很受欢迎，那这种车的二手车价格就会比较好。个别突然间的爆款车除外，比如纳智捷大7，当年刚上市的时候也是爆款，结果到后面成了二手车商的梦魇。所以一款车的爆款还要看背后品牌的整体保值率是否高