江苏宝马二手车估值

摘要： 10年宝马320什么价？13年14年宝马525li抵押车值多少钱？2006年的宝马跑了十一万公里还值多少钱？2006年的宝马跑了十一万公里还值多少钱？10年宝马320什么价？车龄1...

1. 10年宝马320什么价？
2. 13年14年宝马525li抵押车值多少钱？
3. 2006年的宝马跑了十一万公里还值多少钱？
4. 2006年的宝马跑了十一万公里还值多少钱？

10年宝马320什么价？

车龄10年的2010款宝马320车型，当年指导价30多万，现在在二手车市场价格在9万左右。

10款的宝马3系，外观很有辨识度，内饰设计廉价，配置一般，空间很小，动力很弱，也就是底盘确实是很运动，但是，也确实很不舒服，这台车给我的感觉，就是和现在的新车比起来，出了情怀啥都落后了。

13年14年宝马525li抵押车值多少钱？

正常情况下，一台五年十万公里的525Li领先版在25万左右，抵押车肯定会更便宜，感兴趣可以看看下面这台二手的525。

前几天修理店来了一位宝马车主，三十多岁年纪不大，开的是这台13款的宝马525Li领先版，车子洗干净之后跟车主聊了起来，他表示车子是13年5月份买的，现在已经10万公里了，前段时间发现车子居然开始烧机油了，现在情况还不算严重，但是后期估计挺麻烦的，想问问这台车还能值多少钱，准备当二手车卖了之后换宝马740Li！

首先不得不羡慕这种土豪车主，才开了五年的车子就要卖掉，而且还是换新款宝马7系，想想就让人激动。不过我们还是回到正题，宝马五系在C级车中是比较保值的一类车，五年车龄跑了十万公里，二手车价格应该在25万左右，具体还要看车况。

这台车子当时指导价在46万左右，是非常经典的一款车型，宝马、奥迪跟奔驰烧机油其实都很正常，真正要修也很难修好，最好的办法就是定期保养跟后备箱常备机油，如果只是为了烧机油而要换车，那真的不太值得。

老款五系在外观上依旧经典，双肾进气格栅、天使眼大灯都很醒目，内饰也有电子刹车跟鸡腿档把，不过宝马的用料一直很差，整个台面都是硬塑料，领先版的中控屏也很小，看过了新款宝马7系之后确实就看不上老款五系了，差距真的很大。

车门最上方是塑料板，扶手位置是皮层包裹，车内隔音效果一般，没有同级别的奔驰E和奥迪A6L好。

宝马的优势在于操控跟驾驶感，这台五系的转向非常精准，底盘调校比较硬，在过弯时很容易侧倾，驾驶员当然是很喜欢这种感觉的，但乘客就不一定了。这两年汽车改款太快，才短短五年时间，新款五系跟老款五系完全就是两个样子，除了台面保留了家族式设计之外，整体用料真的差了好多。

去年10月成功卖掉一台，13年原始抵押银行，白色宝马525高配，浙江户，当时价格是15.5万！现在客户正常行驶中，抵押车的价格评估得根据抵押状态，车况，违章情况，手续等综合评估！正规抵押车是可以购买，正常检车，正常保险，切记，不要贪便宜，一分钱一分货！

13年14年宝马525li抵押车值多少钱？

不知道是豪华还是领先的，宝马5系13款和14款价格上面是有差距的。14款和13款差距挺大。这里不一一表述了。

以13年的宝马525豪华的价格大约在26万左右，14年的525领先价格在28万左右，具体以实际车况为准。二手车是一车一价，一车一况。不见到车很难做定论。

了解完了正常过户车的价格，那么我们再来说说抵押车，抵押车的价格一般是正常价格的50%-60%之间。然后这里面有很多个区分，有抵押银行，抵押小贷，***查封，公安锁定车，二押车，等等，这种车一般会以债券转让的名义去进行销售。

综上所述：宝马5系的抵押车价格基本在15万-17万左右吧，

建议：如果不是对抵押车的来路非常清楚，建议不要购买抵押车，卖抵押车的通常说的有句话叫做“物权大于债权”这里面问题可就大了，就是说：车在谁手里，谁就说了算，GPS定位你确定能拆的干净？我就亲眼见过一个车里装了20几个定位的，也经历过抵押车被偷回去的事儿，去报警都没人理你，这叫经济***，派出所是不会立案的。拿着债权转让协议去******吧。毕竟车不在你手里，你说了也不算。

如果是老老实实上班族，小生意族，建议还是二手车市场上面去选一部正儿八经的过户车比较靠谱。如果是小猪佩奇似得社会人，那您随意喽，只要镇得住场子，没人能把车从你手里拿去。

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2006年的宝马跑了十一万公里还值多少钱？

您好。二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

2006年的宝马跑了十一万公里还值多少钱？

您好。二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。