出售二手车怎么避坑

摘要： 买比较高档的二手车好吗？要注意哪些陷阱？3-5万二手车？买车在4S店买还是汽贸合适？一七年普桑值多钱？我的车跑200公里机油有点少了？买比较高档的二手车好吗？要注意哪些陷阱？高档的...

1. 买比较高档的二手车好吗？要注意哪些陷阱？
2. 3-5万二手车？
3. 买车在4S店买还是汽贸合适？
4. 一七年普桑值多钱？
5. 我的车跑200公里机油有点少了？

买比较高档的二手车好吗？要注意哪些陷阱？

高档的二手车得看你是什么价位的，哪个年份的。有的年份太多，更换零件太费钱了，可能花费会超出预算。

1、注意大事故以及手续问题；

2、市场保有率以及汽车后市场的费用；

3、汽车质量问题，需要找二手车检测师鉴定。

3-5万二手车？

不管是买新车还是二手车都需要先考虑一个问题就是买回来是作为家用还是平时代步，家用的话平时乘车人多不多，平时代步的话还要看常走路线的路况怎么样，再就是看个人想买轿车还是SUV，像你这种情况在杭州的话离上海较近，可以先去上海看看，上海的二手车价格低，北京的价格也低，还有一个问题就是你们呼和浩特当地对排放标准有没有门槛，因为现在很多地区，特别是一些一二线城市和省会城市都要求国六的排放标准，有些车的排放超标的话就没办法提档到你们当地。车型推荐在轿车类的合资品牌可以考虑一下10年左右的本田思域，丰田卡罗拉，日产经典轩逸，只要车况ok，后期用车非常省油省心，保养经济。不过买二手车要避坑的话建议带一个自己认识的懂车朋友一起看车，在网上也不过是纸上谈兵，当然也可以多去看看如何辨别事故车，泡水车的相关***了解一下。

买车在4S店买还是汽贸合适？

本人就是做汽贸的，详细解答题主的疑虑。

价格

4S店的价格会比汽贸高，是由它的后端成本决定的，装修，人员，场地，水电开支，车站及高速路口广告牌等等，这些成本是必须加在车价里由用户买单的。

销售顾问卖一台车提成500元，上面还有销售经理，超权限扣提成，所以销售都不会超权限卖给你。

汽贸就不一样了，拿到的政策跟销售顾问的都不一样，房租成本低，三间门面一年几千块租金，一台车赚500块钱我都可以卖，这家4S点不给车我就换一家店，自由度高，不受限制，甚至我可以跨市去找车。

质量

许多人担心汽贸店的车子质量有问题，我想说，你多虑了。

汽贸的车都是商品车，跟4S店交了一定数额的保证金才提回来的，保证金的作用就是防止车辆受损，如果受损，会扣你的保证金，甚至是按折损扣。

车辆先进先出，是常识，放一个月没卖出去，4S店会调到有订单的店，保证生产日期在前面的车先出，所以担心库存车的同学也多虑了。

售后

汽贸没有开发票的能力，因为要交税，所以还是正规4S店的发片，哪个店走的车，那个店开的***，正规的商品车，全国联保。

给你几点建议，仅供参考，

仅就价格而言，肯定是4s店的价格高于汽贸，当然这取决于它投资大，成本高，也不能说在汽贸买不到价格低的好车，汽贸是来源于4s店的，他们的供货渠道也是4s店，他们是从各个地区4s店大客户经理手中拿到比较低的价格，然后再卖，从中赚取差价，不需要太大的成本，所以相对于价格也比较低！

如果想从汽贸买到相对于低价的车，有几个方面需要慎重，

一，了解一下汽贸的具体实力，有没有实际的展厅，还是只租个小小的房子，员工大概有几位，有展厅的话，里面有没有摆放现车，多方面考量一下，这样做的目的是一般在汽贸买不到现车，都需要先交定金订车，可以避免一些黑心店，骗取定金后就找不到人了！

二，汽贸一般会签订代销合同，签这个合同一定要注意看清楚条约，这种合同是汽贸为日后卖给你车有什么问题而撇清关系的，

三，了解清楚自己要的车是否是最新款，生产日期(避免因为价格低买到库存车)还有车的手续，这个非常重要，一定要合格证随车给，[_a***_]等，有些车便宜就是因为手续压在银行拿不出来，

四，仔细检查车况，看是否是有瑕疵的车，(这里的瑕疵并不是指事故车，而是在车辆运输途中难免有磕磕碰碰，这些车一般4s店不会直接卖给客户，而是大客户直接转给汽贸)

其实以上如果都了解清楚的话，还是可以在汽贸购车的，毕竟能省一点钱，现在钱这么不好赚，能省则省，三包问题不用担心，都是全国联保的，各个4s店都会保，

自己的一些经验，分享一下！

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导读：买车在4s店买，还是在汽贸买，我想这是每一个买车的人都要考虑的问题。有些人就是喜欢在4s店买车，因为他觉得4s店的售后服务好，而且有时候还有老客户的回馈活动。有些人觉得其毛店买车好，因为汽贸店买车的时候优惠比较多，再其他的优点我真的想不到了。今天我就和大家来聊聊，在汽贸买车和在4s店买车的优缺点各是哪些。

汽贸买车的优点和缺点

1.优点：在汽贸买车，最大的优点就是车子的价格便宜，我想大部分的消费者考虑的也就是这么一个因素。还有就是可能说送的保养比较多，因为每一个期末都有合作的修理厂，那么其貌所送的保养基本上都不会是在4s店里做的。

2.缺点：在汽贸买车，如果说你买了这台车，是在当地的4s店里面提的，那还可以。如果说这台车是从外面提的，那么我跟大家分析分析，我之前在4s店里上班，我们哪些车是往外面发的。如果说我们的车子有质损，也就是说有刮蹭，做过油漆，做过钣金，那么我们的车子是不会卖的当地的是卖到外面去，如果我们的车子库存时间比较长，那么优惠的幅度也大，也是往外面去卖。

4S店买车的优点和缺点

1.优点：在4s店买车你可以享受到一个很好的服务(虽然说现在很多的4s店服务也不怎么样)，逢年过节，基本上4s店都会有一个老客户的回馈活动，或者每年都有2到3次，组织老客户出去玩，做自驾游，为了给自己做一个宣传工作。第二个优点就是，如果你的车子在外面出了问题，可以第一时间得到4s店的抢修，而且你买的车也不会是质损车，你买的车也不会是库存车。如果说买到了车子是伤心过的也就是做过油漆，或者是做过钣金，你可以用法律来维护自己的权益。

2.：缺点：缺点的话就是在4s店买车，价格上面来说会贵一些，比如说贷款的时候要收手续费，要收服务费，要收gps的安装费用，可能还要收你保险的续保押金等等这些。所以有些消费者就不喜欢交这些钱，就到汽贸去买车了。

总结：我给大家聊一聊我身边朋友的一个事情，我自己的一个朋友，前两年买了一台日产的奇骏，他本身就是汽贸店的老板，车子就是在我们当地的4s店提的，当然价格上面肯定是非常热优惠，但是当时上海他所问到的一个价格是比我们这个当地的价格要多便宜几千块钱的。按他的意思来说，车子价格差个几千块钱是没有关系的，主要是用车以后会非常的方便，因为买车之后还要考虑到车子的维修保养等等。

买车选择汽贸还是4S店，这个问题其实还是要看具体的情况，而最根本的因素就是选择这两种购车方式，在售价方面究竟会存在多大的差距。

众所周知，消费者在买车的时候都会首选4S店，因为除了有更多可以挑选的车型之外，不同车型的各个版本也会更加的丰富一些，同时体验过多种车型之后，我们才能根据自己的需求来选择哪款合适的产品。

至于说汽贸，虽然车型也很齐全，毕竟很有可能是本身的规格不足以开设4S店才会产生汽贸这种汽车销售店面。所以说相比于普通的4S店来说，汽贸的汽车售价可能会更有弹性空间，只要你的嘴皮子够溜，省钱什么的都不是问题。

不过相比于汽贸，4S店作为一款车的“娘家”，自然在服务方面有着很大的优势，可以说现在的人们已经形成了一种，买车之后当车辆出现了无法解决的问题的时候，我们会习惯性的跑到4S店一探究竟，虽说这样的做法从某个层面来看似有些劳民伤财的，但是这也可以看出，普通的消费者对于汽车的4S店其实是有着一种依赖心理的。

不过4S店在靠谱的同时，也时常会做出一些不靠谱的事情，就比如说加价、霸王销售、维修保养费用高等，所以说如果各个汽车4S店将这些问题进行完善的话，那么消费者可能就会对你欲罢不能了。

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

大众的一贯印象，4S店无论在规模上还是形象上，都比汽贸店要有优势。但是，汽贸店也有自己的特点，在汽车市场上也能与4S店分庭抗礼，相得益彰，共同促进汽车市场的发展。

我认为：汽车4S店和汽贸店是两种购车的途径，是汽车市场发展的必然结果，是汽车市场良性循环，合理竞争，让利于民的必然要求。应放下心理偏见，一视同仁，根据自己需要合理选择才是根本。

1.价格优势。当下，汽车市场竞争白热化，价格战愈演愈烈。想要在汽车市场上占有一席之地，销量稳步增长，价格确实是杀手锏，最为有效的方式，没有之一。

汽贸店在这方面有着天然的优势，因为运营的成本比4S店低太多，导致在裸车价格上绝对占优，对比4S店净车价少1000—3000元都是很正常的。

2.没有捆绑销售。求质求量是商家共同的追求，汽贸店也如此。但汽贸店销售有其本身的特点，灵活务实就是之一。

有质求质，无质求量。相对于4S店所要求的附加条件，比如捆绑保险销售、上牌、服务费等，汽贸店就随性的多，没有那么多强制性的要求。

3.回旋余地更多。谈判沟通是买车过程中必不可少的内容。在汽贸店买车，可能在语气、气氛和态度上都会比较心平气和，不会有咄咄逼人的感觉。

在车辆价格和其他费用上都可以协商，在建立了更多的信任后，通过沟通其实可以节省不少成本，相互之间都有很多退路可选。

汽贸店对比4S店还是有很多优势可言，因为成本费用低是无可比拟的。

一七年普桑值多钱？

07年的上海大众普桑如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万三四左右，具体看实际车况。二手车怎么选？怎么避坑等等.

首先二手车不同于新车，在价格方面并没有什么固定的标准，属于一个相对的概念，影响二手车价格因素也比较多比如说品牌、车型保有量、颜色、配置、车龄和行驶里程等等。

品牌：一般而言，主流大品牌保值率高，小品牌保值率低。这点比较好理解，大众都认识的车品牌知名度高的非豪华车，其保值率往往比较不错。

新车价格：如果还有同款新车在售，则计算二手车残值率时，就得按在售新车的价格来参参照计算了。也因此对于那些新车价格下降比较狠的品牌车型，个人是太推荐的，新车掉价越厉害，二手车保值率越低。

车型保有量：保有量越大的车型越保值，因为维修方便、备件价格便宜，市场越大相关配套越成熟，比如丰田卡罗拉，哈弗的H6都是保值车型.

颜色：一般而言，常规色系的车最保值，比如黑白色，颜色比较大众好出手，最畅销的色系最保值，而畅销色系并不一定是常规色系，但像飞度、smart、mini等这类时尚个性小车，颜色对残值率的影响相对较小。

配置：这个对二手车的差距比较小，因为二手车买的是以实用性和性价比为主，而不是一堆几年前的高科技配置。所以人们常说，新车尽量买中低配，而二手车则尽量买高配划算。

车龄和行驶里程：车龄和行驶里程越长，保值率越低，倘若二者当中有一项的数值明显偏高，就按照数值高的那一项来估价，但里程表一般都被人调小过，不太具有参考意义，还需根据车况综合分析。

交通事故次数及车损程度：事故次数越多，车损程度越严重，二手车残值越低，任何修补都有蛛丝马迹的，选择的话肯定是越少越好越放心，还有过户次数。

年限估价是目前最常见的一种估价方法。以同款新车的当前市场价为参考，按折旧率来估算二手车价格。一般而言，第一年掉价20%，第二年掉价15%，第三年掉价10%，第四年以后每年掉价5%左右。但对于保值率较高的车型，一般是第一年掉价15%左右，第二年掉价10%左右，第三年掉价5%～8%左右，四五年后趋于稳定，每年掉价5%左右。

我的车跑200公里机油有点少了？

早上就看到这个问题了，没时间答。

前面几位都是说风凉话的，我是实在看不下去了，别理他们。

咱们就说怎么解决。

首先咱们得判断这个车是烧机油还是漏机油。

如果是漏机油，看看是哪里漏，是油底壳还是气门室盖垫，找到漏点更换密封圈就行，密封圈很便宜，一两百，工时费也不会太贵。

如果是烧机油，200公里就烧光的话，你看车时肯定能看出来，给油肯定会冒蓝烟或者黑烟的，没有道理检测不出。

还有一个非常重要的前提，【你提车时有没有检查机油液面位置】，如果机油正好在下线，你开了200公里报警可能就是赶巧了，有可能加机油就没加太多，也有可能是车里的机油已经跑了四五千公里了。

【机油尺上下线之间的落差一般代表1升机油】。

奥迪的车型，如果跑了四五千公里才消耗1升机油的话，其实已经属于比较好的状态了。

***设真的烧机油，这个车烧机油就是两个问题，活塞环和油气分离器。