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摘要： 日产轩逸和别克威朗，选哪个好？标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？日产轩逸和别克威朗，选哪个好？这么说吧，一女性同事买了威朗，上坡都嫌没劲儿，市区开开就行，千万别追求...

1. 日产轩逸和别克威朗，选哪个好？
2. 标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

日产轩逸和别克威朗，选哪个好？

这么说吧，一女性同事买了威朗，上坡都嫌没劲儿，市区开开就行，千万别追求什么提速性能，当然了，轩逸也是一个样，动力一般，我目前开的就是新轩逸，超车心里没底，可比不上我过去的1.6T科鲁兹，但油耗比较好，六七个油，家用这俩车都能选，就是亲自去看看车，特别是空间，舒适度。经济性而言两个车差不多，其实威朗内饰比轩逸好看，当初选轩逸也是因为乘坐舒适空间大而已，看你喜好。

如果是年轻人，威朗更年轻化一些，贴点贴纸，稍微改改，外观看起来也很动感，至于轩逸，就是油腻大叔专驾，但真的很适合家用

谢谢邀请，题主所说的两款汽车，更加推荐别克威朗，日产轩逸虽然稳定性与经济性都表现不错，但是车身结构过于脆弱，为了国人的安全，就不推荐了。这里不谈什么，吸能设计。就是翠皮。2019款别克威朗发动机有两款配置，1.5L与1.5T版本，1.5L值得入手。

别克威朗2019款三厢15S自动领先型，裸车售价在 11.98万元起，落地价地区差异大，车身尺寸为4718*1802*1466。

动力配置方面，发动机为1.5自然吸气发动机，***用 缸内直喷技术，变速器为6档手自一体，输出马力 118匹，最大功率为87KW,前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，整备质量为1295KG。

车内配置方面，中控为8英寸触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，多功能方向盘，大灯远近光***用LED光源， 手动空调，后排出风口等。

以上是这款汽车的配置，日常使用已经够用了。车内配置丰富，在这个级别的配置算丰富，是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。

从定位上来说，威朗比轩逸高一个档次，英朗和轩逸才是一个档次。如果手里宽裕就选威朗，如果想省心就选轩逸。在美国，别克还没有雪佛兰受欢迎，在中国吃香，最主要的还是优惠力度太大，车都是好车。如果我选择的话，我会选择轩逸，经济省心，够用就好。

感谢邀请！

个人建议选择威朗！

买车是买大不买小、宁选凤尾不选鸡头！威朗是A+级

这辆款车都是热销车型！家用都不错！

轩逸的优势在于CVT变速箱档位的平顺性和座椅的舒适性！包裹性很好的宽大柔软的座椅乘坐非常舒适！外观中规中矩、内饰上更是没什么亮点！家用还可以！

威朗属于A+级车，尺寸上比轩逸大上一圈！实际空间表现也稍好一些！外观上家族是的前脸、时尚靓丽的车身线条，外观相比轩逸好看些！最大的优势在于其出色的性价比！优惠幅度非常之大，基本上都能有个5万左右的优惠！还有两方面：一、威朗在静音方面做的非常出色！二是360度环绕的机舱内饰设计！是这个级别最具豪华感的内饰！

如这两车对比的话，建议选择别克威朗！

希望对你能有所帮助！

欢迎评论区留言讨论！

别克威朗：外观独特个性一点，内饰个性一点，舒适度一般，动力一般，小毛病也还好（朋友说的，一般能接受的），户外指标中等（其实也一般）

威朗的优势在于整体设计，营造出了同级中少有的豪华感，尤其是那些方面，做工和用料已经达到中级车的水准，而且配置方面比较，还有主动安全配置，在驾控体验方面，威朗的1.5t动力参数的确非常漂亮，日常驾驶没有问题，但因为威朗匹配的七速双离合的享受都不算快，并没有把动力优势发挥到极致。

日产轩逸的特点是最鲜明的主打空间和舒适度，优点：油耗低，网友普遍比较满意；乘坐舒适；内饰温馨。缺点：装配工艺一般，车辆有异响；消费者对其较高的售价一直颇有微词，毕竟这不是一台B级车。

如果从家庭使用属性角度出发的话推荐轩逸，轩逸的空间利用率非常高，就是日系车的强项，比较逆天的时候拍腿部空间真的非常大，而且坐垫的厚度就是那种坐沙发的感觉相当舒服。而威朗会比较偏向运动、操控多一点。

标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

对于标致、雪铁龙的车型。个人对这两个品牌是否值得购买是既不支持，也不反对。为至于为何有这样的建议，且听我来说明一下。

首先，来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。

第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危，如果按照这样的销量下去，放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型，且大部分车型的销量都在千台左右徘徊，所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。

第二就是法系车的保值率表现差，如果说第一点对于车主用车关系不大的话，保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位，对于消费者购车后不太友好。

第三就是法系车后期的质量稳定性比较一般，在网上投诉这点来看，法系车虽然销量一般，但是其投诉量一直不低。

其次，如果您要是想购买法系车，我也是不反对的。

主要原因是法系车的产品力我个人认为还是有目共睹的，但从车型产品力来看，法系车在同级车型中，无论是外观内饰的设计，还是底盘的调校，以及整车的质感方面来说，还是比较不错的。

其次，法系车目前的终端优惠幅度比较高，几乎每款车型，在上市1-2年后，都有一个比较可观的优惠幅度，所以目前法系车的性价比还是可以的。

所以，购买法系车就是这么一个让人纠结的品牌，既有着不错的产品力，终端的优惠幅度又高，但是实际的销量却少的可怜。所以我个人对于法系车的态度就是既不支持，也不反对。

个人是推荐购买标致雪铁龙的车。

尽管法系近些年混的确实不大好，不过产品质量是没得说的。主要表现在一下几个方面：

第一，标致雪铁龙的用料可以说是合资车企为数不多舍得下血本的。各种车型的驾乘舱普遍用的是1500mpa，1600mpa甚至高端车型（508L，C6）用的是1800MPA的超高强度钢，而德日系用的是1100mpa甚至980mpa的高强度钢（驾乘人员保护性差）；车身也都是***用的双面镀锌板，而德日系有些车***用的是裸板（容易氧化生锈）；前后防撞梁基本是厚实的铝合金，而德日系用的是双层，甚至单层冲压钢板（低速碰撞维修费用高）；全车白色环保隔音棉，而德日系同级别车型用的是黑心棉（这个不需要多说）；车身结构***用环保无毒减震胶，德日系用沥青（这个也不需要解释）。一句话，标致雪铁龙坚持用户至上，品牌至上的理念，尽管也做减配，但安全性能不减配。

第二，标致雪铁龙车子安全系数高。在各类试验及实际事故中，法系车基本没输过，车主的生还率名列前茅。

第三，标致雪铁龙的底盘***独步全球。法系底盘***非常有一套，车子四平八稳，开起来行云流水，甚至宝马，劳斯莱斯都购买雪铁龙的底盘技术。

第四，标致雪铁龙没有大问题，诸如断轴，断车身，断A柱，B柱一类的，法系不沾边。

第五，标致雪铁龙的车优惠比较大，比如408，全系优惠4万，非常划算。

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我支持大家买法系车特别是国六版的[_a***_]型。做工用料安全性内饰环保性，驾驶质感出色，扭力梁调校得比某些独立悬架都好。实际终端优惠后价格比同级别德日系车划算，你所在城市有法系车的4S店就尽管买

刚换508L，第三辆标致，法系优缺点明显，优势是产品简配程度低，隔音好，底盘扎实，新车异味少，降幅大的时候，性价比高，缺点是维修保养只能是4S和法系专修，没接触过的真的是不会，所以一群维修工黑；配件贵，法系配件就那几个牌子，副厂件很少，就是不去4S，自购价格也不低；至于网上说的反人类设计，习惯了也就那样，盲操无压力。至于法系退市，只要东风不抛售PSA股份（在PSA与FCA合并前，东风，标致家族，法国***各控股PSA14%）问题不大，东风自主品牌很多车型都用的法系底盘和发动机，而且东风这几年法系车没卖多少，钱是真的没少挣，还有就是PSA可能要把欧宝弄进国内，简配降价促销量。至于小毛病，说的别的车型没有是的啊，各车系都有各自特点，适合自个就好，只要开的时间长，残值都差不多。

我当初去试驾了途观L，科迪亚克，现代途胜，标致5008，因为家里有一台RV4，就没去丰田，感觉大众起码溢价5万，那做工材料真对不起那价，现代开起来感觉轻飘飘的，科迪亚克内饰实在接受不了，丰田刹车太软，最后坚持己见，买了5008，两年了，非常满意！买车还是自己去试驾的好，别听网上那些骑着雅迪的***们在那瞎咧咧！喜欢哪种感觉就买哪个，现在汽车都是全球***购组装，只是细节上有点差异而已。说国产三大件不行，你真要问他三大件是什么，估计那些***喷子都不知道！说法系油耗高，反人类，现在油耗怎么就高了，我那5008综合油耗也不超10个，反人类设计指的是维修，你是开车的，又不是修车的，修理工的事你操那么大心干什么？况且现在法系也没那问题！你买日系，说你不记得民族仇恨，但是关键问题在于，你买的日系基本上都产于国内！你买美系，喷子说油耗大，但是同级相比，也不见就大，同事昂科威也不到10个油！

总之，买车自己去试驾就对了！但是真心不建议买6年以上的二手车，因为被动安全是越来越好，就算是零事故，十年前的B级未必有现在A级安全，而且养护成本要高很多，所以买车还是推荐买新车！