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摘要： 有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？我在公司里上班就是干...

1. 有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？

有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？

我在公司里上班就是干这个的，说下我的情况吧

目前公司规定送车一公里补贴两毛钱。

一天600公里左右。跑到你就可以休息了。

餐补加住宿一起是250。住宿要发票。

送到客户手里要洗一下车。洗车费公司可以报100。

回来坐车最高可以坐高铁二等座。出租车不超200都可以报。

过路费公司报。

我们正常上班是五天八小时，超过按国家规定来算加班费。

除去正常基本工资，上面这些就是送车一趟的钱。

如果给私人老板送车，除去你回来坐车的钱。过路费，加每天吃饭住宿，吃饭住宿一天200+差不多。额外要个两三千左右差不多了，2000公里左右的话。具体看路程。

沈阳到兰州二千二百公里 酷路泽 我要三千和我讲到两千回来给我买机票 第一天跑了一千二百多公里到太原睡的觉吃的饭第二天晚上七点准时到兰州 老板请吃的饭 洗得澡 给我开的房 因为是第二天下午一点的飞机 听说我在太原开房吃饭有多给我五百 我说大哥这你不是亏了吗 大哥说钱多少无所谓 得看怎么花 你要三千我给你了你得觉的我傻 我这多花点能记得我点好 我们还成为了朋友 我瞬间无地自容 大哥说钱不钱的无所谓你安全到就行 这就是差距 素质和层次 胸怀 视野的差距

我是十堰的，有一段时间跟我老丈人送过车，是把特汽生产的车送往全国各地，除了有两次是我们两个人一台车以外，其他的时间都是我们一人一台车。开始的时候是送车到郑州，连夜跑，特汽给出来的价格是2.3-2.6，被运输公司扒一层皮，给司机每公里是1.6-1.8，包括来回路上的所有花销，油费额吃住，一趟下来落到手里能有300-400，第一天下午4，5点走，第二天早上8点交车，半夜两三点到家。交车的时候收车的人百般刁难，很是恼人，但是没办法。后来送车到重庆，也是连夜跑，第三天交车，除了恩施那边上一段高速以外，全程都是国道。后来送车到了一次大庆，十几台车组队跑，跑了有一个星期，第一天休息的晚9点多，起得早4点多，以后都是每天6，7点就休息了，早上3-4点就起来跑。一趟大概挣了2300左右。越跑长途，越能显出谁省油。后来11月听说要送车去新疆那边的口岸，忘记是哪个了，靠近西藏那边的一个，费用给9000，时间要看运气，运气好，半个月就回来了，运气不好就得过冬，再不好就回不来了，不知道谁去送了。十堰那边送车的价格都被武当山和丹江，襄樊的几帮人把价格压得没法做了，不挣钱了

高速公路过路费，油钱，车主负责。你吃饭住宿，300元一天，你的工资300元一天，你回来的工资，100元一天，吃饭住宿300元一天，火车票按高铁二等座计算。注意，车主跟车最好，如果车主不跟车，你必须先收预付定金。起码把去程费用收齐。车辆必须先买好保险，谈好你途中的责任。记住，放牛娃赔不起牛的。

宇通的19座校车送到广东佛山全包给3200多，油过路费2000多，睡车上省住宿钱，回来买个卧铺3百多吃饭一天一顿，其余泡方便面来回4天晚上跑到12左右烟吃饭来回坐车除去有7.8百左右到手，不过自己先垫钱，运气好的话2.3个月结账运气不好一年有时也结不了，郑州跑到太原来回二天赚了80块，二个月后结的账干了四五年工资卡里有5万多，上个月不干了开公交车了送车公司提成比你赚的都多你有时赔钱，他们照样赚，郑州到拉萨路上天气不好来回半个月跑了赚了1200块，公司的提成2000块一分不少