悉尼二手车避坑方法,悉尼二手车避坑方法有哪些

摘要： 在悉尼留学，在郊区租房然后用多的钱买辆车合适吗？想在悉尼自由行，什么公共交通工具最合适？澳大利亚人平均月薪3万，真实的澳大利亚生活是样的？标致和雪铁龙在中国为什么卖不好？在悉尼留学...

1. 在悉尼留学，在郊区租房然后用多的钱买辆车合适吗？
2. 想在悉尼自由行，什么公共交通工具最合适？
3. 澳大利亚人平均月薪3万，真实的澳大利亚生活是样的？
4. 标致和雪铁龙在中国为什么卖不好？

在悉尼留学，在郊区租房然后用多的钱买辆车合适吗？

这样做是否合适，要从几个方面来看：

1. 用车的钱，是否少于去租更好地点房子的租金差价，我们以一辆市值1.5万澳元的车来算，每年的注册和交强险的费用一年大约在700澳元左右，商业保险在1000-1500澳元/年，油费：最近半年在1.2-1.8澳元/升来回波动，每年一次维护保养，如果光换机油机滤，约100-150元左右（不去4S店）。自助投币洗车，8-10元一次。自己可以算一下每年可能行驶的里程数，大致就能估出全年的用车成本。
2. 每学期学校停车的费用，可以上学校的网站查询，另外，也要算一下日常停车的费用，悉尼的停车费用还是很昂贵地。
3. 车技如何，澳洲驾车规则与国内有很大区别。有了车之后，不是仅仅用于上学的，你在***期可以去到很多地方旅行，只有车技好才能安全地出游，也让父母更安心。

如果钱完全不是问题的话，没什么合适不合适的，想买就买。

如果是为了省钱，建议不要入手，首先选车，一手车价格高、二手车你是学生容易被坑。

其次，邮费、停车费、保养费统统都是开支。

最后，等你如果是毕业回国，卖车也是问题，基本上就是半卖半送。

车是消耗品，看自己的经济情况来考虑。

房子不管是市中心还是郊区，建议学生还是选择离站台近的房子租

非常合适吧，不过要考虑学校是不是有停车的位置，不然市区停车费的话也可能是一笔巨款，最后不省反倒多花了。

不过总体上来说，澳洲是很适合而且很需要自己有车的地方，买车不贵油费也不算贵，办车牌容易，路好开大家也都遵守规则。车上路要买路权，但高速不用钱。

而且像澳洲这样地广人稀的国家，要更好地探索体验最好就是有辆车。不仅是日常生活的便利，也可能给你提供很多的可能性，比如悉尼周边就有很多小一点的城市是可以周末开车去的，海边啊，葡萄酒产区啊，用更接近当地人的生活方式去更好地了解这个国家。或者暑***的时候，自驾环澳去昆士兰晒太阳，去墨尔本喝咖啡，去中部看大石头……这一些都可以丰富你整个的留学体验，并且其实不会花很多钱，比你在学校只交华人朋友埋头读书效果要好得多，会是整个视野的开阔和自立能力的锻炼。

个人意见，欢迎交流。

头条号：Xiufen在法国学红酒

在澳洲留学，住市区和远离市区的地方，房费也是有很大差异的。在市区，每周有的五六百或者三四百澳元，在郊区，普遍会低一些，房租二三百到三四百不等，所以要比较价格。

首先，虽然二手车不是很贵，但是也需要一笔花销，同时要考虑油费，汽车保养维修费和时间成本，以及交通安全，如果在市区，就不存在这些问题，而且还可以在图书馆学习到晚上，更方便，

澳洲的大学的停车费也是比较高的，所以这些都要了解清楚。这样才能做出更恰当的选择。

如果在其他时候用车并不多，只为上学，我比较趋向于在离学校较近的地方住。

想在悉尼自由行，什么公共交通工具最合适？

个人觉得还是开车最方便，可以去租一辆车，如果有打算住一阵子，可以考虑去买一辆二手车。但是由于交通规则不同，右舵左行，跟国内恰好相反，所以在开车前最好先了解清楚交通规则和熟悉开反方向。澳洲交通罚款很贵，一不小心一两百刀就出去了，节***日双倍罚款扣分，三年13分。我家那位复活节当天超速，罚款$458，扣8分，到目前为止，罚款比车还贵。所以，在不确定的能熟练在悉尼驾车情况下，可以考虑坐火车，火车不如自驾方便，但只要行程安排得妥当，控制好时间，火车安全风险低，知名的旅游景点附近都有火车站

租車 悉尼交通不是太差 注意看下google map 避開高峰就行 如果沒駕駛右舵經驗就先熱身 CBD那邊很多單行 本地人開車速度很快 很難換道加車 其他沒什麼要注意的

澳大利亚人平均月薪3万，真实的澳大利亚生活是样的？

2021年澳洲人均gdp在6万美金左右，所以澳洲人均月薪是拿不到3万人民币的，差不多就在22000左右。澳洲一年正常的年收入差不多就是5万澳刀。提问题最好先做些调查，问题里的数据都是错的。[黑线]

标致和雪铁龙在中国为什么卖不好？

天逸4年的车主，一直4S保养，车友一起聊天对法系是又爱又恨！

动力，油耗，静音，路感都属上乘，价格同级偏低。

但是！

法系离开4S店，处处碰壁！保险丝盒没有说明书，各类卡扣没有图，维修工具不通用。在外面改装音响，急修，养护都很困难。

替你智商着急，凡事都非黑即白吗？法系车有人喜欢有人不喜欢，我就是法系车，小毛病多，性价比低，油耗也不低，但是1.6THP 发动机当年还是很牛逼的，连亲戚一起有4台法系车。大众车有优点，但我就是喜欢不起来。

不谙中国消费者心里，特立独行，对华政策不灵活

其实不光是标致和雪铁龙，整个法系车这几年在国内日子都比较惨淡。

就以雪铁龙为例，2017年雪铁龙在中国销售量暴跌47.3%，堪称“断崖”。

法系车经略中国市场还是很早的。早在1982年雪铁龙向广州东方宾馆发出了150台CX，这是法系车第一次进入中国市场。

到1992年，雪铁龙公司联手中国东风汽车公司合资成立了神龙汽车有限公司，开启了[_a***_]化的道路。

总体来说，法国人对中国市场的布局还是很超前的。但是从目前的销量来看，法国人是起了个大早，但赶了个晚集。

（雪铁龙CX）

这几年，法系车在中国的销量是惨不忍睹，根本不是德系、日系、美系、韩系的对手，就算是面对中国品牌，也是被打得满地找牙。

2018年上半年法系车销量，标致、雷诺、DS都是全线下跌。即便是销量“大涨”的雪铁龙，上半年也就卖出去6.9万台汽车，还不都大众朗逸一款车销量的1/3呢！（2018年上半年法系车销量）

法系车的整体质量还是不错的，特别是小排量发动机技术，确实搞得不错。法系车之所以卖的这么差，还是跟其固执的性格分不开关系。

放眼整个世界汽车企，法系车都是特立独行的存在，论性能，质量和造型，法系车不亚于任何一个车企，甚至还在日系车、德系车、美系车之上，法系车看上去多么美好，世界赛道冠军车企，拥有百年的汽车文化积淀，有着世界顶尖的造车技术，就是一个如此完美的车系，到了中国市场就玩不转了。

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