长城汽车vv7二手车价格

摘要： 买二手车，同样的价钱，你会买凯美瑞还是vv7？现在二手VV7能买吗？vv7 3年保值率？买二手车，同样的价钱，你会买凯美瑞还是vv7？买二手的得找一个行家去跟你看看。这搞不是牌子的...

1. 买二手车，同样的价钱，你会买凯美瑞还是vv7？
2. 现在二手VV7能买吗？
3. vv7 3年保值率？

买二手车，同样的价钱，你会买凯美瑞还是vv7？

买二手的得找一个行家去跟你看看。这搞不是牌子的问题。车况。开多少来公里？有没有大事故，被水淹过没有？各种复杂的问题多考虑。千万记住，因为发的人都不是好糊弄的。他们买二手车收拾了特别好。

保值的话会选凯美瑞，新款的凯美瑞比老的外表好看，但是发动机还是老款好，但是买车现在是一种终合体验的，要外观和内饰，发动机都要终合评估，所以大部分都会选新款的凯美瑞。

而长城VV7现在也不错，身材外观动力都出色，但就是油耗高，开到20公里和凯美瑞比还是对比距离的，也可以说相对比养车的费用高

都买二手车了，说明你自己预算也是有限的，为了后期维修保养方便和路上油耗表现出色，综合来看都是凯美瑞有优势！

但是你国产VV7确实外观方面可以拥有一批粉丝，而且他在配置方面可以说是完胜于凯美瑞的，

你如果也是一个热衷于外观，且对这些新技术新配置有需求的话，那你可以不考虑油耗，选择VV7也不失为一种适合！

综合来看，看你有什么样的需求，你已经结婚有儿女或者即将有儿女，且顾家，那么选择凯美瑞！如果你年轻气盛，正值青春，那么VV7可以陪你一起疯！

最后说一句！

几年后你要是换车凯美瑞可能更值钱！

坊间老是说什么，懂车的都买丰田，不懂车的都买大众，这绝对是一个毫无事实根据的调侃。你不能认为丰田在世界上卖得好就是好车，大众在中国卖的好就不叫好车。就一个卡罗拉世界销量第一，不也有近三分之一的份额是来自中国市场？高尔夫和polo在海外销量也不错，也是全球销量排行榜前10的车型。退一步讲，F-150猛禽皮卡在美国卖得好就不是好车了？对于美国而言，放眼海外，F-150的绝大多数销量都来自美国本土。说到这里，要展开今天的话题了，更尖锐的是不少人选择花20万买国产车也不买丰田，岂不是更符合不懂车的行列？以VV7为例，这车也算是20万区的车型了，销量在2018年超5万辆，对于一款裸车起售价近17万的国产车而言，可以说是破天荒的存在。作为国产高端车，WEY旗下不仅有VV7还有VV6、VV5以及P8，而其中也不止VV7销量比较高，当然VV5、VV6售价要相对低的多。VV7到底靠什么赢得了市场？简单地说，是外观和内饰。WEY系列车型的内饰的确比较高端，至少比同价位的合资车要好看得多，日系、德系甚至法系都要逊色VV7。说到这里可能会有网友说乐，国产车就是把什么花儿呼哨的都给弄上，譬如全景天窗啊、大尺寸显示屏啊、大轮胎啊等等。而实际上，就算是豪华车不也是这么干的？路虎的三块大屏，特斯拉的“大平板”，奔驰的新大屏……所以这本身就是价值含量的东西。好了，说到这里又有人说了，你怎么不比发动机、变速箱、底盘？说到变速箱，这个的确是国产车的短板，目前为止也没有知名的变速箱，国产车很多都***用海外的双离合、AT等变速器。***用成熟技术的配件，没什么不对，宝马的8AT不也是买的？而发动机和底盘，这一点上国产车发动机很早以前都是买三菱的，然后是模仿升级，或者购买海外技术甚至外包，单纯看也没啥问题，可能低端点，但是也比较稳定，至于底盘，也差不多和发动机发展历程一样，消化吸收到自主，最关键的要看整合技术，能把变速箱和发动机匹配好那才是本事。从VV7的市场表现看，目前也没集中爆发过什么大问题。当然也不是没有问题，譬如一些车主反映的共振问题。整体而言，颜值很出色，质量也算稳定，油耗车重摆着不可能多低，内饰具有豪华气息，配置十分丰富，这样的国产高端车实际上很值。买VV7不是不懂车，而是态度不同，追求不一样。再以凯美瑞为例，花20万买凯美瑞就一定懂车了？恰恰不是。当然首先肯定，丰田的技术成熟度那肯定要高于长城，其全球知名度也高于长城，但这不代表大家都会买你。买凯美瑞，恐怕跟风的较多，都知道丰田的车好，让你说出十个优点，有几个人能说出来？质量好，省油，笼笼统统的大家都懂，至于TNGA底盘也没几个人能懂其中的精髓，当然新款凯美瑞的行驶质感远远强于老凯美瑞，开过老凯美瑞的都知道，你要说那车有高级驾驶感，那就过分了……至于丰田的发动机，其发动机也获得过沃德十佳，其静音、油耗也的确出众。CVT变速箱就不用说了，稳定是追求的重点。跟风买车没啥不好，保有量代表者保值率，凯美瑞的保值率的确也够出色。说到这里，我们可以这样总结：买VV7和买凯美瑞这不是一类人，买VV7的人不会太多的议论买丰田的人怎么样，就像是买路虎的人不怎么去议论买奔驰的。至于后面的话，没必要讲，汽车文化就是这样，存在的即是合理，追求不同方式不同结果也不同，仅此而已。

所以我的最终答案是买自己喜欢的就可以了，不要太在乎其他的。

现在二手VV7能买吗？

二手车区别于抵押车。

如果是抵押车，建议还是放弃吧，因为的确如所说的车身隐蔽部位都是定位，这种车无法过户，只有使用权，哪怕被盗，报警也没有用。

如果是正规渠道可以过户的二手车，可以考虑。但是要考虑一点，这个车[_a***_]时间不长，二手车市场上保有量很少，事故车可能性比较大。如果有合适车源，可以委托有资质的验车单位陪同验车，最好找自己本地的，不要找车源当地的。注意一定要走合同，明确责权。一旦以后发现问题，可以作为索赔的依据。

题主你好！我建立你还是不要买二手VV7因为现在新车小毛病都太多太多，更何况二手车，并且从题中可以看出题主要买的还是事故车，GPS车身都是有定位的，这种车如果被偷了，那就只能自认倒霉了，毕竟过不了户，被偷了报警都没有用。毕竟新车价格才17万左右，哪怕是二手事故车都要5到10万吧，还不如安安稳稳的买个便宜点的新车！如果大神们还有补充请到下方留言或者评论！

谢谢邀请. 我一向很支持购买二手车. 但题主所说二手车 我认为不可买. 一.车在宁波 没有地域黑 但宁波二手车 着实坑太多. 二. 类似此车还有贷款？ 那就类似抵押车了. 抵押车水太深 买来都是麻烦 整天提心吊胆好吗. 三.事故. 这倒是个小问题 但问题是事故大小要进行专业检测 小事故正常 大事故就不行了. 总体来说 20万左右落地的车 不建议购买二手车. 没意义. 代步而已.

买这车大多数都是被长城营销忽悠的，这车除了外观内饰以外看不见没一样值这个价位，如果你只是受到长城营销和坑逼朋友的响建议你还是三思，因为这车达不到同价位同级车的性能用着很悲催，买来炫内饰炫外观也只是别人看得见，给你的是动力，操控，瞬间提速***这车很难做到，用车费用是同级车一倍，性能切只是同级三分之一。有这钱可以考虑考虑比亚迪混动，雪铁龙1.6THP系列，奇瑞1.6T高功率系列。

从vv7的生产商长城汽车说起，vv7和vv5是长城为老百姓生产的豪华车，有豪华车的品质，价格却比合资豪华车少了三分之一，真正的物美价廉，另外，设计团队也是来源于宝马公司，跟世界著名品牌一脉相承。

另外，要提及的一件事，2018年2月23日长城与宝马签署成立合资生产新能源宝马mini车的合约书，长城将作为大股东参与合资企业的管理。

vv7是明星车型，很多人要等很久才能提到车，新车上市就能月销上万，从开始到现在，一直都很热销，如果买到二手车，恭喜你，可能车主才开一两个月。

但是，在买二手车之前先了解下为什么新车放二手车卖？要知道，南方暴雨季节的时候，能把车淹没的，或者涉水后发动机进水，泡水车很难处理，这一点一定要找专业机构鉴定。

还有其他原因是新车成为债务车，抵押车，事故车，小心为妙吧。

vv7 3年保值率？

VV7在二手车市场上前五年的保值率分别为73.51%、65.09%、56.93%、51.22%、45.10%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%。就VV7目前的市场表现来看，用车成本、配件价格是主要因素。

据二手车商表示，VV7这个车子外观和性能配置都是非常不错的，但有很多人刚开了一年就纷纷选择卖掉。原因普遍都说用起来后续费用太大。其中油耗就是被很多人吐槽的问题，VV7可以说简直就是一个油老虎，很多车主算了一下平均油耗大概都在十五升左右，这就是说跑七百公里就要加三百元的油。