本文作者:恒星

二手汽车升降机

恒星 05-09 13
二手汽车升降机摘要: 造一艘航母需要多少钱?造一艘航母需要多少钱?你的看谁来造,由于军工这东西每个国家都是高度封闭,所以价格差距奇大,比如中国的航母如果按吨位来算基本上就是如今世界上最便宜的航母了。由于...
  1. 造一艘航母需要多少钱?

造一艘航母需要多少钱?

你的看谁来造,由于军工这东西每个国家都是高度封闭,所以价格差距奇大,比如中国的航母如果按吨位来算基本上就是如今世界上最便宜的航母了。

由于不同时期货币的购买能力本来就不同,而且航母的使用周期又长,顾只列举同一时期建造下水的航母

我们山东号(6万吨级)根据估算造价大约在200到250亿人民币之间(30亿美元左右

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(图片来源网络,侵删)

同级别的英国伊丽莎白女王级(6万吨)航母造价大约在50亿美元左右

印度维克兰特号(4万吨级)造价目前已经突破了70亿美元还没完工

美国福特级(10万吨级)造价大约是140亿美元

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用“吞金巨兽”一词来形容航母再合适不过了,自二战末期航母替代战列舰以来,航母逐渐成为世界海洋大国,海洋强国的代名词,更是世界海军战力的中流砥柱,不过航母这种可以作为战略威慑的大杀器,可并不是那么容易就拥有的,就算可以排除国际各种势力的干涉,掌握航母建造的相关技术,仅建造费用一项就让世界上绝大多说国家望而却步。

对于航母来说,建造完成仅仅是开始,在随后的全寿命周期中的各项费用更是天文数字,而且往往后者的费用比建造费用要高出很多,例如美国曾对1995年下水的CVN-74“斯坦尼斯”号航母从开始建造到最后退役进行了粗略的估算,得出的结果是330亿美元,这还并没有现代改装,间接性保养,以及退役后处理的费用,而作为航母战力的具体体现,舰载机又将是一笔巨大的花费,并且建造航母似乎都有一个惯例,具体的花费往往要比当初预算的要多的多的多。下面咱们就以美国的“福特”号航母和法国的“戴高乐”号航母为例来具体说一下到底吞金巨兽怎么吞金的。

美国"福特级“***

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美国十一艘核动力***是美国海上霸权的保障,换句话说这就是美国耀武扬威的资本,美军最后退役“小鹰级”CV-67“肯尼迪”号常规动力航母建造费用就达到了20.5亿美元,“尼米兹级”核动力航母平均费用也达到了40亿美元,这还是按照19***财年价格计算。其中最为先进的“福特号”***,由于“福特”号******用了诸多新技术,例如电磁弹射,新型核反应堆,双波段雷达等等,而这些新技术是造成“福特”号建造费用远超预期。2008年美国海军财政报告预算“福特”号航母建造费用就已经达到了104.89亿美元,而到了2013年的财政报告预算更是达到了123.23亿美元,涨幅17.5%。相当于11艘阿利伯克级驱逐舰,吞金程度可以说令人瞠目结舌。

福特号航母

法国“戴高乐”号***

法国戴高乐号***是除美国以外的唯一一艘核动力***,也具有一定代表意义。在建造之初,法国的预算是120亿法郎,结合当时汇率换算大约是18亿美元,但是显然他们有点过于乐观了,随着建造的开始“戴高乐”号航母每年的预算就高达30亿法郎,然而这仅仅是噩梦的开始,在随后的建造中,“戴高乐”号航母的建造费用更是节节攀升,后来由于建造设备,技术原料以及法国在1988年的经济动荡等各种原因,这艘航母的建造***不得不一次次的推迟,小咖不得不说“航母有难度,建造需谨慎啊”,原***1996年就服役的戴高乐号航母,到了1994年才刚刚下水,但是噩梦还远远没有结束,由于工期延误太久,早期上舰的设备缺乏维护不得不进行维修,随后又发现斜向甲板长度不够,无法安全起降美制E-2C鹰眼式预警机,减摇鳍异常振动,核子反应炉强度不够,主轴缺陷导致了螺旋桨脱落,反应堆外壳出现裂痕等等问题,不得不几度返厂大修,直到2001年正式服役时,这艘航母已经花费了法国近百亿美元,超出当时的预算几倍。

戴高乐号航母

通过这两个例子,我们看出航母这种装备绝对不是海洋小国该拥有的东西,就算有了也养不起,因此对于“吞金巨兽”航母这种装备的研制,除了考虑需求外,更重要的是考虑经济因素,其背后还有各部门的统筹管理,技术研发,工业基础,国际环境等等的影响因素,因而建造航母是一个庞大并且非常复杂的过程,绝不是一朝一夕就可以完成的,也不是一夜就拥有建造航母拥有航母的实力的。

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航母一直有个外号,叫“吞金巨兽”,一方面形容了它的庞大,同时也说明了航母的费用很高。航母从开始出设计图,到最终完成测试入列服役,期间每天都要消耗大量的费用。服役之后的航母也需要高昂的维护费,常规动力航母每次启动都会耗费一次动力系统,用动力系统的造价除以最多启动次数,就能得到每次启动的成本。打造一艘航母需要花费巨资,小到一颗钉子,大到雷达,都需要花费时间来量身订制,说航母是用黄金堆砌的大船也不为过。

航母的价格根据其吨位大小,舰船配置,动力系统的不同,价格上存在很大差异。总体来看,重型>中型>轻型,核动力>常规动力。例如美国海军,已经实现了航母完全核动力,尼米兹级和福特级都是重型核动力航母,是现代航母工业的极致体现。其他国家除了法国拥有一艘中型核动力航母戴高乐号,其他国家都是常规动力推进的中型或者轻型航母。

其中最贵的是美国福特号航母,造价140亿美元,这艘船的造价比世界上绝大多数国家的全年军费还高。最便宜的航母是泰国的查克亚吕贝特号轻型航母,排水量是1万吨,***年购买价格是4亿美元,实际造价比这个低,估计是3亿美元,考虑币值问题,放到现在也不会超过10亿美元。造价差十几倍之多。

美国尼米兹级航母的前几艘建造的时候,平均单价在40亿美元左右,出现较晚的布什号造价达到80亿美元,这和币值变化有关。总体来看,尼米兹级核动力航母单价在75亿美元左右,相比于福特级便宜不少。福特级以后即使多艘生产,提高效率,单价也很难低于100亿美元了。

中型航母里价格参差不齐,英国的伊丽莎白女王航母造价在60亿美元,在没有***用核动力和弹射的前提下还这么贵,主要是因为建造数量少,成本没法均摊。理论上讲,苏联的库兹涅佐夫号航母,以及辽宁舰,山东舰的造价都不太可能超过50亿美元,具体造价不清楚。

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