二手车估值与残值
旧车残值是什么意思?
旧车残值是指一辆二手车在完成所有修复和整修工作后的估价,通常基于该车的年龄、里程数、外观和机械状况等因素进行评估。
旧车残值通常是由二手车经销商或汽车评估员根据经验和市场趋势进行评估的,其目的是帮助买家决定是否购买二手车辆以及如何对车辆进行估值。
不过,旧车残值并不是车辆实际的残值,而只是买家在购买二手车时所支付的价格。因此,买家应该了解旧车残值的定义和意义,并在购买二手车时做好充分的调查和准备。
二手车估价计算方法?
折旧率估值法
对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说,可以***用折旧率估值法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概为5%;
公里数估算法
公里数估算法是按一辆车有效使用寿命30万公里计算,平均分成5段,每段6万公里,那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例:一辆车的价格为20万,行驶12万公里,此时该车估价为20万x(3+2+1)\/15=8万;
重置成本法
重置成本法是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数,所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1-已使用时间\/规定使用时间)×100%,而调整系数的来源非常复杂,较为常见且常用的系数为75%;
现行市价法
如何评估二手车的价格?
1、车辆的品牌。品牌对于二手车的影响还是挺大的,合资品牌-合资自主品牌-自主品牌-进口品牌,由高到低,保值率越高就越有保障,价格就越高,像大众、现代、丰田等大品牌的保值率就是很有保障的,毕竟在市场上品牌是得到认可的,像比亚迪、奇瑞这种自主品牌,相对保值率就低很多。
2、车型。看车型,主要是看它的汽车保有量和市场的口碑,一般情况下,保有量大,保值就越高,像老捷达这样的车就相当保值的,而新上市的车保值率就不会很高,毕竟不知道市场效果如何,但随着占有率的提升,口碑上升,升值也是指日可待!
3、颜色。往往颜色越少见的保值率就很低,比如***、浅蓝色等,但也并不全是,像飞度这类的个性小车,影响就不大。这也是为什么车子普遍多的颜色是黑色、白色、银色这种常见的颜色,因为保值率比较高,但也不排除只是单纯的喜欢某一种颜色哦!
4、配置方面。30多万的车,配置不一样,差价距离也很大,估计得有个三到八万的差价,有一个误区,并不是说新车配置高,价位越高,二手车评估时相对性价比就越高,那就错了,主要还是看残值率的,建议还是多考虑中等配置的车型。
5、购买时间和行驶里程。这对于二手车评估价格是很重要的,虽然车子跑了两三万公里,但是开了三四年了,和同样里程,开了一年的车。比,价格会很明显的高于前者,同理亦是如此。十年以上的车,个人不建议考虑,二手车店在收购二手车后都会进行翻新,尽可能做到新车的一个状态。
1、车辆的品牌。品牌对于二手车的影响还是挺大的,合资品牌-合资自主品牌-自主品牌-进口品牌,由高到低,保值率越高就越有保障,价格就越高,像大众、现代、丰田等大品牌的保值率就是很有保障的,毕竟在市场上品牌是得到认可的,像比亚迪、奇瑞这种自主品牌,相对保值率就低很多。
2、车型。看车型,主要是看它的汽车保有量和市场的口碑,一般情况下,保有量大,保值就越高,像老捷达这样的车就相当保值的,而新上市的车保值率就不会很高,毕竟不知道市场效果如何,但随着占有率的提升,口碑上升,升值也是指日可待!
3、颜色。往往颜色越少见的保值率就很低,比如***、浅蓝色等,但也并不全是,像飞度这类的个性小车,影响就不大。这也是为什么车子普遍多的颜色是黑色、白色、银色这种常见的颜色,因为保值率比较高,但也不排除只是单纯的喜欢某一种颜色哦!
4、配置方面。30多万的车,配置不一样,差价距离也很大,估计得有个三到八万的差价,有一个误区,并不是说新车配置高,价位越高,二手车评估时相对性价比就越高,那就错了,主要还是看残值率的,建议还是多考虑中等配置的车型。
5、购买时间和行驶里程。这对于二手车评估价格是很重要的,虽然车子跑了两三万公里,但是开了三四年了,和同样里程,开了一年的车。比,价格会很明显的高于前者,同理亦是如此。十年以上的车,个人不建议考虑,二手车店在收购二手车后都会进行翻新,尽可能做到新车的一个状态。
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