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摘要： 法系二手雪铁龙值不值得购买？二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？预算8万，考虑法系的二手车，哪些车型性价比最高？法系二手雪铁龙值不值得购买？啥二手车在我看来除非是才拿驾...

1. 法系二手雪铁龙值不值得购买？
2. 二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？
3. 预算8万，考虑法系的二手车，哪些车型性价比最高？

法系二手雪铁龙值不值得购买？

啥二手车在我看来除非是才拿驾照，可以买一辆练练手。其它情况下根本不用买二手车，话说大多锅下多少米。二手车首先你得懂车，其次得去车管所查询该车情况，去4S店查询保养和维修费情况。出险情况等。然后在看车况。这一套下来一般人很难搞的。现在没几个人懂得爱惜车，保养好车的。所以建议按揭新车

二手的法系车雪铁龙还是值得买的，我用二个字形容它好比汽车界的“捡漏”因为汽车界普遍认为“捡漏”是可遇而不可求的行为，在我们北方的话中，用一个“捡”来寓意它的难得，可见二手雪铁龙的性价比极高。

知不知道你有没有留意过，在汽车圈里流传着这么一句话“说买法系车的人是土豪，是因为贵吗？原来就是新车价高，二手便宜，侧面反映出来它的保值性并不好！

生活中却是很多老司机对它们进行总结“说日系车省油，车皮比较薄，美国汽车它的车皮是比较厚的但是却费油，法系车底盘稳，适合跑长途或高速，国产车价格实惠，配置又高，虽然这么说但是这个说法并没有得到证实。

其实法系车质量还是不错的，但不是合资品牌里边最好的，纵观法系汽车在3年之前一直在走吃老本的路子对待国内市场的消费者太不重视，雪铁龙、标志也算是比较早进入到国内汽车市场的合资品牌了，可一味地使用老技术，更新换代速度太慢，最终害了自己。记得当时的富康、爱丽舍真的是烂大街，说他们是国内神车媲美大众桑塔纳真的不为过，可最终的结局是被市场所遗忘，久而久之，唉…

法系车最大的亮点并不是内饰，而是在于它的底盘调校，底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，也正是因为这个看不见的优点，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校有多厉害？如果说PSA底盘调校认第二，基本没人敢认第一，它甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。

非常值得买！新的也值得买！经常听人讲买车看三大件，法系就占了两样：底盘，变速箱爱信。至于发动机就不谈了，最没影响的就是发动机了，因为你先进不了哪里也落后不了多少，也没有多省油。

法系还有环保的内饰用料，新车可以达到无异味。

法系二手车市场价格较低，非常值得买，但我建议你买别，因为二手车非常抢手，还是留给懂她的人去买吧，而不是因为便宜，有点小问题就秒变车黑。

我本人现在也是雪铁龙C5车主，真不错，中控有点小异响，不影响；悬挂结构非常牛，但并不会一直提供摩毯般的感受，例如垂直过减震带，她会在你的预料之外提供摩毯般感受，让你倍受感动；又出乎预料地提供生硬的生疏感，好像变的不认识她了。

总之，拥有标志雪铁龙值得你爱一辈子，除非你有钱变坏了。

买的人值，卖的人不值，我的C4L 17年1月上路的，当时次顶配选装LED大灯落地17，现在差不多满四年，如果卖肯定卖不上价，但是这车配置挺高:前后雷达、防撞预警、盲区监测、自动大灯、自动空调、自动雨刮、原厂行车记录仪、原厂倒车影像、直感式胎压监测等等。质量也好的很，现在跑了11万公里没修过，1.6t的发动机也不烧机油，当初买这款车是考虑中期改款，旧款的1.6t高压油泵问题和空调支架的问题都改了，除了这两问题，旧款其它方面都挺好。如果你考虑买1.6t的，注意保养用的机油不要网店自己乱买，直接用4s的，真不贵，而且不会烧机油。如果你考虑买1.6l的，那款发动机号称不死鸟，随便折腾，不会坏的，顶多是气缸垫渗油，换了不值钱，不换不影响使用，还有就是1.6l的发动机不要太温柔，猛一点开油耗反而低，太温柔容易报发动机排放故障，遇到这个故障也不用修，大脚油门轰一轰、高速上拉一拉就好了。买车主要看三大件，除了发动机，法系底盘不用多说，变速箱老款的建议买手动，自动的4at油耗高，新款的自动是6at，油耗也不错，而且爱信变速箱可靠性没问题。除了三大件就要聊一聊法系所谓小毛病，这个说实在我自己两部法系车真没遇到，不能说没有，只能说有概率。况且一直标榜可靠性的日系问题少吗？本田机油增多，丰田机油乳化，他们***用一些新技术也一样会出新问题，而老技术的车子当然可靠性高了。我虽然法系车主，但是看待车很理性，我不会买了谁家车就变成谁家的人，网上到处喷别的车系，每个品牌有自己特色，按需选择即可。纯手打

二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？

如果是我买二手车，我肯定选择不保值的法系车。原因有三：

1.相比保值的日系和德系二手车，不保值的法系二手车在二手车市场上的价格更低，这样性价比自然就高了。之所以选择二手车，就是冲着其性价比高去的。既然买二手车，当然会选择性价比更高的不保值的法系车或国产车了。

2.我买车后，会一直开到报废为止，一般不会中途倒手。如果买二手车的话，更不会中途卖出去，让其变成三手车再回到市场上。因此，保值与否对我没有任何影响，也就不会在保值的日系车、德系车与不保值的法系车之间纠结，直接选性价比最高的法系车或国产车。

3.我的第一辆车就是法系车，2002年买的，2017年处理的，整整开了15年，行驶了近35万公里，虽然小毛病不少，但底盘、发动机、变速器等主要部件从未出现过问题。更不会出现像德系车那样比较普遍的烧机油的现象。也就是说，我非常相信法系车的质量。

[_a***_]是我个人选择不保值的法系或国产二手车的理由，但并不一定适合所有人，尤其是那些打算开几年然后再转手的车主。如果是这样的话，我建议你还是选择保值的日系或德系二手车，因为当你将它转手变成三手车时，不但残值高，而且更容易出手。

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预算8万，考虑法系的二手车，哪些车型性价比最高？

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你好，可以考虑法系豪华车DS

目前法系在国内的合资企业有东风标致和长安标致。

东风标致主要生产标致/雪铁龙等车型，长安标致生产豪华品牌DS

法系车不保值，所以二手车会便宜很多，远远低于车辆本身价值。所以考虑下DS的。

法系车在国内的品牌主要就是标致，雪铁龙，DS，雷诺四个品牌。因为DS和雷诺的保有量较少，后期的养护可能是个问题，所以二手车不建议买这两个品牌的。二手车的法系车主要推荐标致和雪铁龙两个品牌的车型。

8万左右的预算可买的法系车型也比较多，下面主要从轿车和SUV两个方面分别推荐。

轿车方面，8万左右可以买到年限较近的A+级轿车，或者年限稍长的B级车。标致408和雪铁龙C4L同为A+级产品，而且是神龙公司的同平台产品，说白了就是双胞胎车型，像动力总成等很多都是通用的，只是两个车的设计风格略有差异。这两款车子的空间，做工品质，安全性，操控性等方面在同级别车型中都是非常不错的，无奈销量总是不见起色，实在是可惜。8万左右可以买到2016年左右的408和C4L，建议直接上1.6T的，动力嗷嗷叫，开起来很爽。

8万左右也可以买到2014年到2015年左右的B级车508和C5。这两难兄难弟也是同平台的产品，产品也还不错，无奈销量也总是几乎要垫底了，典型的叫好不叫座车型。得益于PSA强大的底盘调校能力，这两款车开起来都非常舒服，号称30万以内最强底盘，如果经常跑高速或者山路，这两款车都值得推荐。

SUV方面，8万左右可以买到15年左右的标致3008，建议买1.6T版本的，2.0自吸的油耗有点偏高。如果你能接受它的造型，这车开起来还是很不错的。

以上几款车就是我推荐的8万左右的法系车。

法系车因为品牌等方面的原因，确实保值率较差，所以买二手法系车就非常划算的。如果你不太在意品牌，比较在意性价比，二手法系车就是非常不错的选择。