本文作者:恒星

日本二手车避坑技巧

恒星 05-06 30
日本二手车避坑技巧摘要: 二手车美系车好还是日系车好?买二手车你最喜欢日系,美系,德系,还是自主品牌?二手车买大众还是日系?二手车美系车好还是日系车好?肯定是日系车比较好啊。日系车有很多优势。如价格比较低。...
  1. 二手车美系车好还是日系车好?
  2. 买二手车你最喜欢日系,美系,德系,还是自主品牌?
  3. 二手车买大众还是日系?

二手车美系车好还是日系车好?

肯定是日系车比较好啊。日系车有很多优势。如价格比较低。十来万的车子还是很多的。而美系车的价格大部分都盯在20万左右。在价格方面,日系车已经战胜美系车。

油耗方面日系车把握的是很好的。油耗一般都不超过八个。

上次有一些超级混动的车型,油耗仅仅只有两三个啊。而美系车的油耗就不行了。油耗可是很高的。那先皮卡的油耗都要二十多升左右啦。轿车的油耗也有个十来升。

日本二手车避坑技巧
(图片来源网络,侵删)

买二手车你最喜欢日系,美系,德系,还是自主品牌

正常来讲,二手选择日系还是最稳妥,这几乎是公认的。个人觉得原因有下面几点:

一、可靠性持久性好。日系尤其是丰田长期以来因可靠性、耐久性闻名,随着供应商体系和质量管控方面的提升,各大车企在这方面的差距有所减少,但差距还是有的。这里不得不称赞日本造车人严谨细致的作风和工匠精神,虽然现在放开了搞合资企业文化还是有所保留的,特别是质量管理体系非常完善。像发动机渗油,烧机油这种老车常见问题,日系上就很少出现。除了发动机变速箱这些大头,老车最容易出问题的就是电器配置,而日本人玩电子产品是一绝。

二、保养维修便宜一方面,因为可靠性好,日系维修养护成本相对就低了;另一方面保有量大,不会出现找不到零部件或者零部件稀缺导致的高价零部件,降低了维修成本。

日本二手车避坑技巧
(图片来源网络,侵删)

三、油耗低。老车费油是公认的,然而日系车是出了名的油耗低(燃油车油耗差距其实现在已经不存在,各大车企车重、排量相当的车型油耗几乎无差距,反而是大众涡轮增压配双离合油耗表现最佳),购车时明显会更倾向日系。

四、保值率高。这里还是离不开质量稳定的原因,所以导致二手车日系保值率最高,很多消费者买二手车都是打算暂用几年,后面再换好的,高保值率意味着日系二手车后面再出售还能值点钱,不会砸自己手上。

感谢你邀请我回答你的问题

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(图片来源网络,侵删)

买二手车的话,价格是主要因素,买新车的话,往往你都是直奔4S店,而二手车往往很多品牌放在一起,这样的话你会去比较,比较哪些方面呢?

1……价钱,这是首先要了解的,了解你心目中的价位才能往下看!

2……检查汽车3大件,这是必须认真检查!

3……检查外观,内饰公里数

选日系品牌的话价格比较坚挺,原因是,省油,小毛病不多,省心省力!

美系上来还行,不过到后面就是油耗偏大,小毛病慢慢显现!

德系,万变不离其宗的外观和内饰,没有一点新鲜感,还有就是要多倍一桶理由!

自主品牌崛起速度很快,外观内饰都很不错,性价比是最高的,如果只是代步用,是个好的选择,可国内人爱面子呀,你说是不是?

我的意见是根据自己的用车情况买车是最好不过了!

您好,很高兴回答您的问题

对于二手车如何选择,这个要看个人选择,我来一一介绍

1日系车

日系车优点有:1、燃油经济性较好,油耗特别低,非常省油。这是由于日本国情所决定的,日本在设计之初就是发展省油的汽车。

2、质量稳定性好,大小毛病都很少。

3、后续用车(不论是维修还是保养等方面)更省心,维修保养和零配件费用相对低廉。

4、保值率高。在国内,日系车的保值率是最高的,这一点是毫无疑问的。

日系车的缺点有:1、皮薄,用料差。日系车省油很大的原因就是因为它的车轻,而车轻的话就必然会导致用料方面会有一些瑕疵。

2、由于车身用料较差,安全性相对来说要差一些。但是日系车的安全性能没有想象中那么差。

因为一辆车是否安全,不是单纯看这辆车的用料是怎样的,车辆的吸能结构也是非常关键的。

这个问题其实是比较好回答的,因为二手车的选择原因其实简单而直接,也就是预算不太充足的消费者,但是有用车的需求了。那么相对而言,日系车就会比较受欢迎,不管说日系车不安全,皮厚等等原因,它的出发点儿并不错,那就是油耗低,这就是日本汽车的特点儿了。油耗低代表着后期用车比较省钱,这是重点儿,因为买车人本身就是预算不太充足的,它们当然不会去考虑什么安全第一的要素,对于这些消费者,省油节油就是节约,开车不是去撞的,所以日系车就会成为首选。

再说日本汽车因为本土的原因,对于燃油经济性真的是向极致追求的,这一点儿其它车型确实很难与之较量。只能说,现在的新车差距不大了,竞争力都上来了,之前的车,也就是二手车,日本汽车绝对是有充足的竞争力的。

不过还有另外一种选择,那就是二手汽车选择的是豪华汽车品牌的,一定是德系车,这个也是很有意思,同样的,选择这种二手汽车的小伙伴,更多的是为了生意或是面子问题,二手豪华汽车品牌,当然还是奔驰宝马更有竞争力一些,当然了还有奥迪汽车,也就是常说的BBA汽车了。这下大家就比较明了,二手汽车市场,相对比较保值的,就是日系车,其次是德系车了,还有就是也有会选择大众,大众就是保有量巨大,后期的维护保养还是比较经济的,排在第二,国产车和美系车都排的比较后了,国产车主要就是起步晚,以前的车型没有太多的技术含量,所以竞争力比较弱了。

二手车买大众还是日系?

在二手车市场,20万以内的二手车,流通性最好的就是日系车和德系车。那么20万以内,日系和德系谁是更好的选择呢?

如果你买二手车看重的是耐用性和可靠性,那么很明显日系车是最好的选择。原因不仅仅是日系车耐用和可靠这么简单,更重要的是日系车可选择车型比较多,而且想买一台靠谱的二手车,日系车要比其它系轻松的多。

所以在保证车辆无重大事故、无水泡、无火烧的情况下,日系车的耐久性的确要比德系车强大不少。

但如果你买二手车追求的是更强的动力、操控感以及驾驶乐趣,而且只是为了开两年就卖出去的话,那么大众也是可以适当考虑的。

不过呢,虽然国内买新车的朋友大众对双离合变速箱的认可度比较高,但是在二手车市场对双离合变速箱认可度是比较低的。

大众的动力总成在级别车型里面的表现虽说不错,但EA888发动机以及DSG双离合变速箱的问题非常难捉摸,买新车尚可,能保证一定的稳定性以及可靠性,而且厂家也提供质保[_a***_],但二手车没有这些附加服务。

车检有没有碰撞、火烧、泡水基本上也定性能不能买,但车上擦得干干净净的发动机舱,很难分辨是不是烧机油、漏油,更检测不出来DSG变速箱有没有问题。

如果你就中意大众这款的话,那建议买二手大众要挑修过发动机的选,别以为什么二手车都是原版原车的好,买一台严重烧机油的大众回去,你首先就得大修发动机,但往往大修过发动机的二手大众,发动机表现往往好于没有大修的发动机。

这可不是歪理,真的!对于车龄超过7-8年或者公里数超过10万的T+D的大众车型来说,维修发动机和变速箱很常见。所以选择车龄比较大或者公里数比较高的大众车,有过维修记录的反正是更好的选择。

在二手车转卖方面,日系车比德系车有着天然的优势,这个优势来源于日系车“落后”的技术,对于消费者而言日系车自然吸气配AT变速箱的总成设定并没有带来非常好的使用感受,但是在二手车商看来,落后即代表着稳定,自然吸气发动机大多不用考虑烧机油问题,而且AT变速箱因为口碑不错所以不用考虑耐久问题。

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