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摘要： 什么叫平行进口车？什么叫平行进口车？平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是合法化之后的“水货”。平行进口车从国外引进中国，都...

1. 什么叫平行进口车？

什么叫平行进口车？

平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是合法化之后的“水货”。

平行进口车从国外引进中国，都必须经过***部门的审批，尤其是要通过***主管部门的进口车3C认证，此项要求相当严格，，需要贸易商提供10辆左右的相同车型，只要一项要求不达标，车辆就难以入关。

因此，认证的成本很高，一般的小贸易商由于资金有限，被排除在自贸区之外，而参与自贸区的大型集团，虽然资金雄厚，但普遍欠缺相关行业的经验，对相关的政策与操作流程熟悉度低。因此进口审批成为平行进口车货源的重要瓶颈。

此外，平行进口车商主要的拿车渠道仍是国外的经销商，与他们的货源抢夺对手很有可能就是品牌中国区的总代理，这使得它们处于明显的劣势。特别是那些稀缺车型，都需要经过品牌总部销售的总体把控。而那些能通过某些特殊手段绕过这一环节，直接取得货源的小贸易商却又被排除在了自贸区之外，导致货源普遍短缺。

平行进口车最重要的一个弱点就是售后配套设施不完善。由于品牌授权限制，国内的4S店是不对平行进口车提供售后质保的。目前自贸区的平行进口车的售后和维修体系已经初步形成体系架构，但是仍然有不完善的地方。虽然有这样的一条规定：“试点企业及在自贸试验区内注册的汽车经销商，要依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。”但是，由于包括配件供应体系在内的配套不完善，规定沦为了一张白纸。毫无疑问，广大消费者的最大顾虑就是售后方面的保障问题。

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平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，平行进口车可分为“美规车”“中东版车”等类型，这些车在警示文字、仪表盘规格、排气朝向、转向灯等方面均与国内销售的车辆存在差异。购买该类车辆后，可委托销售商或自行选择正规汽车厂进行改造。在按照我国机动车标准改造合格后，携带机动车注册登记所需材料就近前往车管所办理机动车上牌。需要携带的资料为：机动车销售发票、车辆购置税完税证明、车辆所有人***明、货物进口说明书、商检、车辆一致性证书、机动车交强险凭证、车船税纳税或免征证明。

相比于买车去4S店这种“传统”的买车方式，平行进口车也逐渐在市场上占据了重要的位置。但是依旧有不少人会有些疑惑，这种平行进口车和4S店里卖的进口车有什么区别？平行进口车为什么比4S店要便宜那么多，是不是质量上有什么问题？甚至有些人将平行进口车简单的和“水货”画上等号。就让我们逐一击破这些疑惑和误区，分析一下平行进口车和4S店购车各自的优缺点，选择最适合自己的购车方式。

·什么是平行进口车

所谓平行进口车，是相对于“中规车”概念而来的，因为目前中国的进口车大致可以分为两大类：4S店所售的中规进口车与平行进口车。中规车指的是车企在中国的进出口总经销商向海外车厂定制中国版车型，授权4s店进行销售。而平行进口则是除总经销商以外的其他进口商将汽车从产品原产地购买并引入中国市场，两种渠道并不冲突，“平行”销售，所以被称之为平行进口车。

·平行进口车优势

平行进口车虽未经品牌厂商授权，不过也是经过3C认证进入国内市场的合法产品，也正是由于绕过品牌国内总经销商的限制，平行进口车体现出众多优势。

1、选择更多

平行进口车是由获得资质的综合贸易商从车辆原产地或他国购买，购买的车辆为海外生产厂面向美国、加拿大、中东等地区而生产，所以平行进口的车型版本丰富，不是单一的中规车型，而有美规、中东、墨版、加版等版本，同时也有中国市场没有的车型，或者某些车型在中国不售的排量版本。

平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。

是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。

由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车！

当时质量很难控制，质量没保障，遇到问题车就很倒霉……

进口车可分两类：中规进口，平行进口。

中规进口，是指“原厂授权”引进，即由品牌原厂（比如丰田）授权的总代理（比如丰田中国）引进的车辆，通常在4S店里销售，丰田埃尔法就是其中的代表。

平行进口车，是指“非原厂授权”引进，就是由贸易商直接从原产地或海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车（俗称水货车），通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。平行进口车目前主要有狭义平行进口车和改装车（也叫大贸车）两类。

狭义平行进口车是按国家规定通过平行进口《自动进口许可证》引进的，由进口商承担三包和召回责任。我国大多数的平行进口车都属于改装车。国家规定，只有厂家授权的总代理商才有资格在中国批量销售该品牌的进口车。不过，这个“厂家”又可以是改装厂，聪明的平行进口商先在海外成立改装厂给自己授权，再在中国批售改装厂“生产”的改装车，这就是车辆身份的转变惯用做法。