比亚迪二手车避坑,比亚迪二手车避坑技巧

摘要： 比亚迪二手车哪款最省油耐用？如今热销的比亚迪海豚，二手车已经贬值2万元，要不要捡漏？比亚迪二手车哪款最省油耐用？比亚迪二手车最省油耐用的应该是比亚迪f3，比亚迪f3最初用的是日本半...

1. 比亚迪二手车哪款最省油耐用？
2. 如今热销的比亚迪海豚，二手车已经贬值2万元，要不要捡漏？

比亚迪二手车哪款最省油耐用？

比亚迪二手车最省油耐用的应该是比亚迪f3，比亚迪f3最初用的是日本半田的东安发动机，就是丰田花冠用的发动机4G15 ，后来通过摸索就有了自己的发动机 ，因为学习的是日本的技术 ，所以比亚迪的发动机经过多年的改进 ，和日本丰田车一样 ，省油耐用。

如今热销的比亚迪海豚，二手车已经贬值2万元，要不要捡漏？

可以捡漏的。

目前BYD的海豚在售的包含续航310Km活力版、405Km自由版、时尚版和高配版骑士版。

现在海豚的销量月均2万＋，在10万+的纯电汽车市场NO.1，非常受欢迎，现在在4S店预约订车大概需要2个月左右的时间。

海豚作为一款，安全好开、外观颜值都在线的上下代步工具，深受大众喜欢。

对于像比亚迪海豚这样刚上市一年多的新车，目前全国二手车市场中已经能看到批量的准新车，且行驶里程基本上不超过1万公里。

这些二手来源：一、终端的试驾车型，在车型上市之初，会有一批车先放到店里做宣传、做试驾用的。二、普通消费者在使用之后准备交易的车型。

对于买卖二手车，肯定最在意质量这块，一、对于这些准新车，行驶距离都不会长，以短途试驾居多，硬件磨损、消耗都较少，二、续航公里数，一般一年左右的自然衰减，不太会影响续航表现。三、质保问题：非首任非营运的车主享受整车质保6年或15万公里，动力电池的核心零部件保的是8年或者15万公里的，动力电池的电芯是终身保修的，质量还是有保证的。

现在二手车市场里能见到的比亚迪海豚都是准新车，基本上都是405Km自由版、时尚版，入门版基本上见不到的。因此，二手比亚迪海豚的最低价格，来到了10.5万元以内。

说到二手车，我来说两句。

我原来同事的朋友，一台比亚迪秦，去年11月买的的，这个月出了个事故，事故比较大。朋友想要报废，找到我让我出个主意。后面我了解到，这车二手车要是没有事故都很便宜，现在要想降额报废可能要亏损5万，也就是车的三分之一亏没了。

如果没有事故，公里数也比较小，当然可以捡漏，现在我门这样的四线小城市，人们对于电动车的接受程度，明显的提高了很多，而且很多小区也都安装上了充电桩。公共场合的充电桩也安装的比较多了，充电的方便程度还是比较高的，而且买这样类型的车也都是为了近距离出行，个人觉得完全可以捡漏接手。

没有必要捡漏，车本来就是消耗品。既然是二手车，相应的贬值也是正常的。而且再过一段时间，更新换代的话，不管是新车还是旧车，他都不会生值。随着工艺的改进，大量的生产，产能整合，供应配套完善。价格会慢慢降下来的

可捡！

目前的二手市场，比亚迪海豚主要为405km的自由版和时尚版。

两款车的上市时间是去年下半年，只间隔了两个月左右的时间，所以在行驶里程和电池损耗上，几乎可以不用比较。

两款车在二手市场的售价只差了五千，大约在10.8万到11.5万之间，应该说是相当亲民的。

再说说质量。

车内外设计感很足，细节上处理的也过得去，上手快，灵活，不会有迟滞感。

不好的地方也有。

内饰有种强烈的塑料感，车内及后备箱空间很小，装载能力偏弱。

网上还流出了空调口有粉末的消息，目前官方也没有回应，问题到底如何尚且不知。

而不管怎么样，在成本，技术，驾驶感等硬指标上，比亚迪海豚还是十分优秀的。