估值评估二手车
二手车如何评估价格?
算车辆寿命
算使用车价计算方法即54321法,以30万公里作为车辆寿命,那么车辆价格就可以分为5段,每段6万公里,每段价格为新车价格的5/15、4/15、3/45、2/15、1/15。计算公式:新车价格*剩余阶段数综合/15=旧车价格,举个例子,20万新车,跑了15万公里,还剩下最后两个周期(2/15、1/15),计算为20*(2+1)/15=4万元。这只是其中一个参考的地方,不适合20000公里以内的准新车。
看车辆状况
看车辆状况。检查底盘是否磨损严重,是否漏机油,根据使用情况,减去相应需要维修的费用。是否为水泡车,可以检查门缝,座位缝隙等不容易清理的地方,看是否有泥沙水泡痕迹等,确定为水泡车,价格减去2/3,再看轮胎磨损状态,是否为原厂轮胎,和当前轮胎售价等。如果是劣质轮胎,相应减少价格。还要看看车辆现在的行价,在这个价格上增减。
看发动机情况
发动机是一辆车的心脏,发动机的状况,决定一辆车的基本价值。可以找一个老司机来试车,看发动机运行是否平顺,油门等是否顺畅,打火是否容易,有无漏油情况等等,可以根据实际情况换车,或者减价。
看驾驶感受
二手车估价计算方法?
对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说,可以***用折旧率估值法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概为5%;
公里数估算法
公里数估算法是按一辆车有效使用寿命30万公里计算,平均分成5段,每段6万公里,那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例:一辆车的价格为20万,行驶12万公里,此时该车估价为20万x(3+2+1)\/15=8万;
重置成本法
重置成本法是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数,所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1-已使用时间\/规定使用时间)×100%,而调整系数的来源非常复杂,较为常见且常用的系数为75%;
现行市价法
买二手车,怎么进行合理估值?
首先用现有的二手车交易平台,对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大,至少心里有底。其次个人判断的标准如下图!是贷款公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下
一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标,这是参照的基础,简单的道理,不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。
二、车辆行驶年限,公里数
次重要的售价参考指标,重要程度公里数高于行驶年限,也就是说,一样的车公里数越少越值钱,年限越短越值钱,如果两台车一台年限久点,但公里数少点,可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是,很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表,调里程表。
三、车辆成色
成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同,谁都愿意买一台看起来更新,健康状况更好,开起来更舒服的车,哪怕多花点钱,你说呢。
四、车辆是否发生事故
这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶,总会刮刮蹭蹭,但是我这里所说的事故是大事故,简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛,安全永远是第一位,车子发生重大事故,车身刚性会大大降低,安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察,专业机器检测或者4s店查询等方式。
五、车型配置
配置越高,价格越高,这是必然。
市面上有三套估值体系,一类是保险公司、按揭***公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。
另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算,比较粗放,往往是小中介公司吃套路,六年不到的车子按40%*同型号新款车价格,不好卖的车在此基础上再压价,低价收购加价卖出。
现在用的较多的是:估值车辆购入时的价格+税款(相当于落地价-保险费)。以此为基数头三年按15%每年折旧,以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%,但基数是原来购入的价格。
其实买二手车最需要担心的不是价格,因为被骗了也只是几千元上下。
最需要担心的是车子明显有问题,当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉,问题车很难卖,基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。
如果没有亲戚朋友在做二手车,还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买,买个放心。
你说呢?
二手车如何评估价格?
如何评定二手车价格是二手车行业的核心技术之一,看似简单实际是[_a***_]的关键门槛儿!
二手车评估要拆分说,一个是检测,也就是评定,另外一个就是根据检测评定结果进行估价,加在一起才是评估。
二手车价格如何测算,目前的很多软件系统都是基于所谓的大数据测算出来的,对于二手车一车一况一地一时一价格有很大的差别,不能尽信仅做基础参考。
第一,要确认车辆的款型,比如某年某款,而不仅仅说这是台宝马3系。
第二,进行车辆的车况检测,主要包括车辆外观,骨架,内饰,电气系统,底盘等,其中发动机,变速箱,车身骨架等核心部分对于价格影响比较大。车辆里程数和维修保养记录也很重要。
第三,车辆的手续对于价格的影响,车辆生产日期,登记日期,使用性质,过户次数等,比如租赁非营运和普通非营运不同。
第四,车辆品牌型号在现状的市场参考的价格,也就是我们常说的样本参量,摸底普遍价格。
第五,根据这台车的品牌型号,车况,手续进行参量对比,根据渠道,比如快速表现,拍卖处置,零售等得出合理价格。
评定二手车价格看似简单,实际上很多细节,专业知识和经验需要时间积累和实际操作,尤其在中国整体诚信不完善,汽车信息系统不开放等等问题,所以中国二手车是全球最具特殊化的市场,国外成熟经验只可借鉴不可照搬!
谢邀。
评估二手车车价是一个二手车评估师最基本的技能,很多人想问如何去判断自己一台车的价格,但是相信没有哪一个人能给出明确的公式,二手车价格变量太多。尽管在二手车专业学习的时候有像现行市价法,重置成本法,收益现值法和清算价格法等。但一般来说,二手车从业者都是根据自己从业经验去判断价格。
二手车价格影响因素有很多,除了车况里程数,价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车,折旧方式也是不同的。热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。甚至连一部分颜色不一样的车子,价格都会相差巨大,比如最典型的就是奥迪A6L。
对于普通消费者想大致了解自己的价格区间,可以在一些交易网站看与自己车型配置大致相同车型的成交价格,然后根据自己的车况加减,这样也能大概知道自己的车价。这样是大概估算,市场行情也不断变化,只有十分有经验的二手车从业者大致准确给出每辆车的价格。
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