汉腾汽车二手车价格

摘要： 我想买台3万的二手车，七座的，有什么好介绍？各种冷门车标有哪些？斗鱼汽车板块的主播鹰哥在2019年2月6日晚的直播中明确表态认为国产车都是垃圾，对此你怎样看呢？我想买台3万的二手车...

1. 我想买台3万的二手车，七座的，有什么好介绍？
2. 各种冷门车标有哪些？
3. 斗鱼汽车板块的主播鹰哥在2019年2月6日晚的直播中明确表态认为国产车都是垃圾，对此你怎样看呢？

我想买台3万的二手车，七座的，有什么好介绍？

谢谢，比如长安逸动，欧若，长安cs35,我比较推荐.汉腾X7在刚推出上市的那段时间里，就饱受一些争议，销量也没卖多少，大马路上也没见多少台，不过还是靠着一点比较时尚的外表，加上相当实惠的价格，还是能有一点的市场，价钱也很公道嘛

各种冷门车标有哪些？

世界上的汽车品牌千千万，车型名称万万千。几乎每一个品牌都有自己独特的LOGO，在祖国大地上行驶的不过几百个品牌。这些品牌有些你非常熟悉，比如著名的BBA、日系双田、德国大众、英国路虎、捷豹、法国标致、雪铁龙等，还有国产的吉利、奇瑞、比亚迪、长城等，这些车小孩子都叫得出名字。但是还有一些车，你经常看见，就是不知道它是什么车，甚至一些老司机都懵圈。今天我们就来盘点一下这些你“相逢不相识”的冷门车。

1、DS

必须把这货放在首位，它就是法国标致公司的高端品牌DS，它是法文Deesse的缩写，法语是女神的意思。当初它高调进入国内，在长安公司生产，号称自己有着高贵的血统，与法国总统的座驾是同宗同源，结果混得哪个惨啊，最低时一年的销量只有几十辆。其实这款车各方面性能都是不错的，只是不太符合中国人的审美和使用习惯，并且它的名字DS还很容易让人引起歧义，不信你品，你仔细品。

2、讴歌

讴歌是日本本田公司的高端品牌，你看那个LOGO，就是把本田的车标倒过来再拉长一些，其实它的含义是一个机械卡钳，表示该车有超强的性能。这款车很早就进入中国了，但是混得也不咋的，很多人见到这个车标都不知道它是什么车，还怎么号称豪华品牌？其实它在本质上也并没有什么新技术，就是本田的换壳车，新瓶装旧酒，唬人罢了。

3、英菲尼迪

英菲尼迪是日本日产公司的高度品牌，它的车标含义是在一条无限延伸的道路上直达巅峰，象征着英菲尼迪人永无止境的追求。这货当初进入国内的时候，可把国人糊弄坏了，以为是一个多么高大上的车呢！看它的车标，很多人还以为是奇瑞出新款了呢。不过现在褪去了皇帝的新装，国人认清了它的本质，也就不再把它当做神车来崇拜了，销量也是一落千丈，在国内也快销声匿迹了。

说到汽车文化就不能不提到汽车车标，一个令人印象深刻的车标可能会让人一眼就喜欢它，因此也有很多车迷喜欢研究车标，但是对车迷朋友们来讲，有些车标可是很难见到的，非常冷门。接下来盘点全球十大冷门车标，很多人一个不认识，能说出5个就算不错了，看看你知道几个？

1、西尔贝。西尔贝这款汽车是世界顶级的超跑之一，但是可能很少人见过它的“真容”，因此它的车标想必能认出来的人也不会太多。

2、利斯特。利斯特是英国汽车，虽然英国大多车已被收购，但是它还有利斯特。据说利斯特的超跑汽车都是手工打造的，可以说是奢华低调的典范，当然知道它的人并不多。

3、庞蒂亚克。庞蒂亚克是一款美国车辆，庞蒂亚克的汽车数量一直都不多，其中庞蒂亚克火鸟更是一车难求，随着2010年它的倒闭，想必见过它的只会更少。

4、嘎斯。嘎斯是一款俄罗斯汽车，而且历史悠久，而且噶斯这个名还是我们国人所取的，不过现在很少人见过这款车，所以它的车标也就很少人见过了。

5、普利茅斯。普利茅斯这款车是美国品牌，诞生于上世纪20世纪初期，是美国美式肌肉车的代表之一，但是现在公司已经倒闭了，所以知道它的人是真不多。

6、拉拉其。拉拉其和前面的汽车不一样，拉拉其是属于非洲的汽车品牌，还是一个超跑！但是这款车在欧洲的名气还可以，不过在中国知道的人可能就寥寥无几了。

7、迪森贝格。迪森贝格是美国品牌，但是在很早之前就破产了，现存的迪森贝格数量极少而且都被收藏了。因此想在市面上见到这样一款“老爷车”很难，更别说它的车标了。

8、土星。土星是一款美式汽车，当年也是名动美国一时的汽车品牌，曾是美国十大畅销车型之一。不过随着时间的流失，它也在人们视线中慢慢的消失了。

9、水星。和土星一样，水星也是美国的汽车品牌，两者命运相似，水星在1937年正式推出，但是到1949便停产了，因此，现在知道这款车的人是极少的。

文字和图片顺序对应。

1、西尔贝。西尔贝这款汽车是世界顶级的超跑之一，但是可能很少人见过它的“真容”，因此它的车标想必能认出来的人也不会太多。

2、利斯特。利斯特是英国汽车，虽然英国大多车已被收购，但是它还有利斯特。据说利斯特的超跑汽车都是手工打造的，可以说是奢华低调的典范，当然知道它的人并不多。

3、庞蒂亚克。庞蒂亚克是一款美国车辆，庞蒂亚克的汽车数量一直都不多，其中庞蒂亚克火鸟更是一车难求，随着2010年它的倒闭，想必见过它的只会更少。

4、嘎斯。嘎斯是一款俄罗斯汽车，而且历史悠久，而且噶斯这个名还是我们国人所取的，不过现在很少人见过这款车，所以它的车标也就很少人见过了。

5、普利茅斯。普利茅斯这款车是美国品牌，诞生于上世纪20世纪初期，是美国美式肌肉车的代表之一，但是现在公司已经倒闭了，所以知道它的人是真不多。

6、拉拉其。拉拉其和前面的汽车不一样，拉拉其是属于非洲的汽车品牌，还是一个超跑！但是这款车在欧洲的名气还可以，不过在中国知道的人可能就寥寥无几了。

7、迪森贝格。迪森贝格是美国品牌，但是在很早之前就破产了，现存的迪森贝格数量极少而且都被收藏了。因此想在市面上见到这样一款“老爷车”很难，更别说它的车标了。

8、土星。土星是一款美式汽车，当年也是名动美国一时的汽车品牌，曾是美国十大畅销车型之一。不过随着时间的流失，它也在人们视线中慢慢的消失了。

9、水星。和土星一样，水星也是美国的汽车品牌，两者命运相似，水星在1937年正式推出，但是到1949便停产了，因此，现在知道这款车的人是极少的。

防冻液作用冷却发动机使发动机保持一定的工作环境。在没有防冻液的时代是用水来循环冷却的。在冬季没有保暖的条件就要放掉。不然会把钢体冻裂。有了防冻液后省了很多换加水的麻烦。

楼上说的都是国外的冷门汽车品牌，我就来聊聊咱们国产冷门汽车品牌，让更多的认识了解，虽然有些是噱头，大家权且一笑，不管怎样，还是希望我国汽车工业能不断发展，屹立于世界之巅。支持国货！

1，阿尔特汽车

这台被誉为国产车中最贵的suv，售价为一千多万元。坦克一样的外观，是不是特别霸气？然而，他的制造者-阿尔特（中国）技术有限公司，迄今为止，已经成立了17年，想必没几个人知道。这台阿尔特汽车至今没上市，不知道性能是不是也跟坦克一样。

2，斯威汽车

乍一看，好像是个洋品牌，如果你看了这家公司在国内做的宣传，那你可能会认为这个品牌曾在意大利混的风生水起。不过，如果你是个有稍微懂点的人，那估计你很快就会瞠目结舌。这个所谓的“意大利豪车品牌”在意大利原来只是加摩托车厂，和汽车生产完全不沾边，也不知道来到国内怎么就成豪华车企了。

3，泰克鲁斯·腾风

泰克鲁斯总部位于北京，是一家综合性高新技术产业集团，成立于2011年，是一家综合性高新技术产业集团，公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。听着很高大上，有木有，航空汽车，社会社会。

4，汉腾汽车

江西汉腾汽车有限公司成是一家生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业，成立于2013年11月，地处江西上饶，致力于“以全球品质的标准，造国人喜爱的好车”。

斗鱼汽车板块的主播鹰哥在2019年2月6日晚的直播中明确表态认为国产车都是垃圾，对此你怎样看呢？

我觉得没有全面了解国产车不应该随口评论好与坏，据我所知，很多国产品牌是有自主研发的发动机的，虽然小问题比国外车确实多来点，但三大件已经比较成熟。而且汽车工业对基础科学很依赖，我国是发展中国家，起步才多少年，一口就想吃成胖子是不现实的，不能因为在过渡阶段有些瑕疵比不过合资车就嫌弃就恶心，那样国产车永远都别想有出头之日。多点包容多点理解，赶英超美不是嘴巴说说而是靠时间积累的。

谢邀！

斗鱼汽车板块的主播哥，在2019年2月6日晚的直播中明确表示认为国产车都是垃圾，说这话的主播是个睁眼瞎，是崇洋***，只是错误地相信“外国的月亮比中国圆”。

国产汽车，国产品牌汽车，无论从外观，内在质量，使用年限，上路安全性等各个技术指标，都已达到或超过了许多外国品牌车，这是一个事实。

比方说比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、[_a***_]、长城、江铃这些公司生产的汽车，无论产品的外观、内在质量、实用性、安全性、油耗等等方面均已达到了世界名牌的水平，有的已超过了世界名牌车的水平。而且性价比特别高，比进口车便宜而实用，售后服务方面做得都比较好。

因此，国产车的用户信誉不断提高，口碑越来越好！销售量增速极快。

2018年吉利汽车销量突破135.99万辆，而2017年为121.08万辆；

紧跟其后的是宝骏销量是87.91万辆；

哈弗76.61万辆；

长安67.2万辆；

广汽传棋51.35万辆。

人家说的没错啊，国产车真的就是不怎么滴啊！日常代步可，请不要说性能。 电子设备确实不输给合资车，问题在于发动机 变速箱 还有车身轻量化。 我自己原来开的是328i 后面家庭需要换suv 预算30-40 有老人需要空间大 乘坐舒服的那种 车型基本看完 最后看vv7 一小时不到订车交钱，油耗没有喷子说的那么高 我厦门市区+岛外 平均表显示:8.8-9.5 动力234匹 良心说你有234匹吗？ 因为车身真的重，234匹的马力配琪速双离合是真的还算面前。目前本人更换碳纤维进气冬菇头静态提速稍微好一些。不足就是，车内顶棚异响严重四儿子解决很久都没解决。很痛苦！ 这车最大的好处就是空间大，隔音好。 不过高速会胎噪大 风噪大。 总结就是我从老捷达到帝豪EC7再到328i现在的vv7 家里还有捷豹的XFL和c63还有皇冠 开过来的感受是 现在的国产 和 合资 甚至 进口车 除了装配工艺还有动力总成来说 电子设备 乃至车身用料 不会输合资 进口。 小毛病都会有 家里的xfl天窗也异响还是无法得到很好的解决。 所以 购买国产，就要看你用什么样的心态去看待它。有句话是这样说的，你花20几万 去买一台车 又要啥都有又要品牌 你觉得可能吗？ 很多人说vv7请问，我算是第一批车主了这车办下来25 请问你开台落地25的车 想开出大g或者x6m的感觉你觉得现实吗？国产车玩你就别买了，讲真的。代代步 买买菜 家用 偶尔疯一下没问题的。

我没买国产，买的是最便宜的，人们口中的皮薄的飞度，我没有资格评价国产车，但想想，十年以前的国产车是什么质量，买国产车的大都是一般百姓，忍受别人的不解和嘲笑，怀着支持国产的心。花了赚了好多年的一点积蓄，买了一个质量很差的国产车，花费无数金钱和精力，会是什么心态，你觉得他下一辆车还会是国产车吗？你别说现在造车有多大进步，的确是有很大进步，但是谁还会再用自己的血汗钱来赌国产车的质量？

再说说嘲笑买便宜合资车的人，只是为了面子买个标志，10万的车2万元的标志，但我却认为合资车比如本田丰田大众人家的标志真的值2万，因为那是人家几十年兢兢业业认认真真研究技术，打下了口碑，这个标志就意味着性能和质量，而十几年前国产车的是什么口碑，即使你今天真的造出了一个好车，但以以前一贯的口碑，凭什么让别人用血汗钱去无条件支持你？

一句话，国产车要像手机电器一样，先做好质量，建立良好口碑，再让别人去支持你