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摘要： 为什么会有人买斯巴鲁汽车？为什么会有人买斯巴鲁汽车？08年5月，买了SG9森林人，2.5T，7秒+的01，无框门，铝合金机盖，狩猎大天窗，后悬挂带氮气瓶自平衡，原厂意大利momo方...

1. 为什么会有人买斯巴鲁汽车？

为什么会有人买斯巴鲁汽车？

08年5月，买了SG9森林人，2.5T，7秒+的01，无框门，铝合金机盖，***大天窗，后悬挂带氮气瓶自平衡，原厂意大利momo方向盘，英国顶级赛车品牌prodirve变速箱，VTD全时四驱，前风挡雨挂器位置带电加热……32万，4S小保养398一次，最高跑到240公里/每小时，转速5500，目前17万公里还在开

题主你告诉我当年有没有同价位达到这样机械品质和动力水平的车？？

谢邀请，正好前几天“铃木退出中国”闹得沸沸扬扬，斯巴鲁也被人点名说在退出中国的汽车品牌行列中，而且还是最有可能的那个。

斯巴鲁是特点鲜明的品牌：可靠性、水平对置和四驱

我上大学那会，有个30岁的美国人跟着我学中文，他在美国有两辆车，一辆是凯美瑞，另一辆是力狮旅行版。正如我那美国学生介绍，在美国人眼里，日本车可靠性就是靠谱，丰田如此，斯巴鲁也如此。

那如果斯巴鲁和丰田一样，也就没有必要买两辆车了，斯巴鲁还有水平对置发动机和四驱。水平对置发动机发动机的优点是“气缸平放”，两侧振动理想情况下可以互相抵消，再来就是重心低，这是相比有夹角的气缸布局来看，例如V型。不过这么布置气缸也有一个坏处，那就是机油会因为重力集中在气缸下侧，其他地方润滑不充分，这也是为啥有人反映斯巴鲁“烧机油”，其实就是机油耗费多。

四驱可以简单理解成日本版奥迪，斯巴鲁和奥迪一样，四驱技术就是为了提升车辆性能表现而存在，和越野路子完全不同，所以斯巴鲁才能驰骋WRC赛场，且扬名立万。当然斯巴鲁的四驱技术上限还超过奥迪，STI’s DCCD可以有前中后三把锁，理论实力要超过奥迪的quattro。

国内买斯巴鲁的都是装x犯

说完了斯巴鲁的品牌特点，回来先说为啥在国内有人买斯巴鲁？因为人性本“贱”，总要与众不同，这也是为啥什么乱七八糟的车都能在中国有一些销量，更何况斯巴鲁还有情怀可以抒发，显得小众有***懂车。

再来就是改装党，马路车手，因为看过几年拉力赛，对斯巴鲁略有了解，但因为自己也不会赛车，只好买来寄托以下“英雄”情怀。于是我们可以看到，国内这帮买斯巴鲁的，哪怕是买辆森林人天天接送孩子上下学，他也得把车改装一下，装x嘛。

你要是想买斯巴鲁，除非是多金又一根筋，高昂的零整比，一般的舒适表现，我劝你还是算了吧，想要可靠买丰田，想要四驱选奥迪，想要水平对置，努把力上保时捷。加油吧，骚年！（by大鹏）

谢谢邀请。

不得不说,斯巴鲁是一个很有特点的车企。大家都在追赶潮流（特别是大众这种似乎永远都在研究用户喜好）的时代,斯巴鲁一门心思玩水平对置,根本不在乎你什么内饰,外观什么的。所以导致斯巴鲁几度濒临破产,你可以说他是有自己的追求,也可以说他冥顽不化。

下面来聊聊斯巴鲁旗下的有代表的几款车

1.Brz。这款车基本算是目前为止斯巴鲁最成功的一款车了,跟丰田合作,与86是同平台,几乎就是换了标的丰田86。在保值率相当低的斯巴鲁家族当中,Brz可以说是一个奇迹,特别是手动版本,在二手车市场当中保值率异常坚挺,特别是停产停售之后,简直可以当一个理财产品来买。
大家可以感受一下这个保值率

只有1.2吨车重的brz却有200匹马力,适合漂移,加上改装的可玩性非常高,受到众多年轻人喜爱。我曾经还在二手车网站上班的时候,帮一个客户淘过一辆brz,他带我去他们漂移群里玩过,确实***

2.傲虎。很多人说傲虎是suv,其实他也许只算一个跨界车,介于SUV和旅行车之间的一种。放两张图给大家看一下傲虎和力狮旅行版之间的区别


其实傲虎从外观看起来就是加了包围和行李架以及升高了底盘的力狮旅行版,除了***有点差异。这车买二手车的性价比很高,新车下地30多的车,开了不到5年,13万就能入手,而且还是纯进口四驱水平对置发动机,听起来就很牛逼。不过他的正时皮带3年10万公里就要必须要换,除非你买3.6版本就是正时链条了,终身免维护

3.森林人。森林人是真正意义上的SUV,其实森林人没什么太多特别的地方,还是斯巴鲁的那一套东西,不过动力要比力狮强很多,但内饰还是一如既往的渣。保值率也不高,买二手的比较合适

总结一下,现在玩水平对置的就剩下保时捷和斯巴鲁了。水平对置有很多好处:操控更好,发动机更稳定,抖动小,低趴更好看等等。但是毕竟造价高,不是每个平民玩家都玩得起,大多人家用还是10万以内的车型。然后就是水平对置的缺点,机油分布不均匀,散热润滑不合理,容易烧机油。

说完发动机来谈谈它被人诟病的内饰,我个人觉得是真的渣,和老捷达有的一拼,不过奔驰g的内饰和这个也差不多,可能注重内涵的人都不太注重这些细节吧

良心的是除了brz,斯巴鲁全系都是四驱系统,这也是斯巴鲁最吸引客户的一大亮点。

斯巴鲁确实是不太争气，现在买斯巴鲁的或许剩余的都是情怀了，水平对置发动机比较厉害，全时四驱比较成熟，剩余的还有个eyesight安全系统，其他就没有什么能吹的了。但终归是相对便宜的合资四驱轿车，驾驶体验也偏强劲和平稳，如果是享受驾驶，对内饰、做工、配置啥的要求不高，就还能考虑斯巴鲁，否则还是会欣赏不来