讴歌汽车二手车

摘要： 07款讴歌mdx 二手车值得买吗？08年讴歌MDX3.7值得买吗？讴歌和雷克萨斯哪个好？现在通过什么途径才可以买到讴歌RDX汽车？讴歌Cdx这车到底能不能买？07款讴歌mdx 二手...

1. 07款讴歌mdx 二手车值得买吗？
2. 08年讴歌MDX3.7值得买吗？
3. 讴歌和雷克萨斯哪个好？
4. 现在通过什么途径才可以买到讴歌RDX汽车？
5. 讴歌Cdx这车到底能不能买？

07款讴歌mdx 二手车值得买吗？

07款的欧歌mdx二手车，确实不值得买。

虽然讴歌车型属于本田的高端产品，但我们要知道讴歌车型是主要为北美设计的。很多部件与我们常见的本田车型并不通用。那么维修保养起来的成本就会非常的高。小众车型有小众车型的优势，比如说回头率高。但劣势也很明显，就是维修保养不方便。而且讴歌车型的保有量实在是太低了，维修的风险比较大，还是不建议买。

08年讴歌MDX3.7值得买吗？

讴歌MDX这款3.7的车型，在07年的指导价格要72万，在当时等于是一套行走的房子，到现在房子已经变成了两套，车子却只剩下一点残值。

讴歌MDX的发动机质量

07款讴歌MDX对标的也是宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7等车型，由于换代太慢，跟不上市场的节奏，导致被消费者遗忘，不过并不代表这款车不行。

搭载的是代号为J37A1 的，本田3.7L可变气门正时和升程的V6全铝发动机，匹配5挡变速箱，最大307匹马力，最大扭矩379牛米。这套动力组合，应该算是当时本田最强的六缸机，本田最出名的是买发动机送车，所以在品质上不用太担心。

这款车型的动态驾驶性能很出色，而且还搭载了讴歌出名的SH-AWD全时四驱系统，***用的是电控多片式离合器，对于轻度越野，特别是高速弯道的表现很好。

后期维修保养

这款车要说性能，动力，品质，如果没有事故一般情况下，还是值得参考的车型。只是这个后期的费用高太高了，这一点要考虑进去。3.7的排量光每年的车船税3480（看地区有差异），还有六缸的保养费用，最最重点的是油耗，轻轻松松15个油。至于需要维修配件，在国内要找拆车件也不会很难。

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我是10款的MDX，我应该算有发言权的了，首先优点有：二手价格便宜，车子很稳，转弯给力，座椅舒服，小毛病不多，配件好找还便宜。缺点：低速时方向盘较重，有点烧机油，轮心轴承容易坏，变速箱有顿挫，城市油耗较高，总之一句话如果有修理厂朋友的就放心买，否则还是不要碰

讴歌和雷克萨斯哪个好？

这个问题如果用专业角度来说，够写一篇文章了！我就换一个角度来说说我的看法吧！两台车都是好车，各有各的好！讴歌好比在酒吧认识到的小姐姐，有魅力，有***，有野性，有让男人爆发的冲动！虽然内饰上谈不上豪华，但是外观够抓人眼球！雷克萨斯好比在酒会上认识的大妹子，有阅历，有内涵，有情调，有让男人回味的能力！虽然外观上有点老成，但是内在够让人难以忘怀！

就目前中国区的认知度来讲，毋庸置疑是雷克萨斯，第一品牌知名度，第二销量上，第三二手车保值率。本田讴歌一败涂地！

包括英菲尼迪在内也无法和雷克萨斯相提并论，现在雷卡萨斯正在挑战奥迪的地位，如果价位多少优惠点的话，和bba还是有一拼！（性能除外）

两个品牌来说互有胜负吧，但总体来说雷克萨斯更好一些。

从设计来说，肯定是雷克萨斯更好，上一代纺锤型前脸逐渐成形，到目前大部分车型还没换TNGA平台，颜值就已经很不错了，而已经换代的雷克萨斯，基本都是高颜值。新ES目前还没听过说丑的。

上一代有一些纺锤不是很好看是因为最初一开始设计并不是奔着X型大嘴去的，也是慢慢改款改包围和大灯尾灯慢慢改出来的。所以有些中期改款车不少细节不是很和谐。

而阿库拉，外形设计方面，这几年新的这两个SUV的外观设计还是很稳重的，但是并不是全部人都买账，我认识的人里有的说挺大气，有的说很丑，原本的独特的遁形中网也变成了钻石形，在SUV里感觉挺不错，但是放到轿车上，有点水土不服。讴歌整体线条偏硬朗，而在如今想表现豪华感，更多的是圆润的车身中带着一些舒展的长线条，这才是这几年的流行趋势，给人一种高级感，而讴歌线条太硬太多，而且设计的很普通，没有新颖的点，杂乱的硬线条放SUV上是力量感，放轿车上就是廉价感，所以整体和本田的设计语言拉不开档次！

新一代雷克萨斯的线条也硬，但是连接车头和车尾，很多设计点很有趣，不会在路上“泯然众人”。

讴歌内饰设计也是槽点之一，太过美式，虽然用料很足，但是设计语言太过老旧，和凯迪拉克英菲尼迪类似，都带着点十几年前的美式豪华车的风格，不够流畅舒展大气。有的人能欣赏，但也很多人接受不了，那就是设计不够给力(比如领克，其实就是设计不够好，导致褒贬掺半，而这一代奔驰，不管国产质量好不好，设计是毋庸置疑的优秀)

比如下面，刚上市的RDX和多年没换代的NX都拉不开代差，这问题就很大了，一般越新的车，内饰设计更符合现代人审美。

讴歌驾驶感受还是很优秀的，***也很到位，在国外也是以安全为主的品牌，国内嘛，薛定谔的安全。

雷克萨斯老款的综合安全性都算中上水平，TNGA平台的都是顶尖水平。

驾驶感受和操控性是雷克萨斯新TNGA&后驱平台车＞讴歌＞老雷克萨斯。

总的来说两者都是好车，雷克萨斯精致的做工，营造出豪华感和高级感，质量也不错。而讴歌本身集成了本田众多黑科技，比如本田拿手的发动机，SH-AWD四驱系统等等，可以说也是一部好车。

但综合目前国内情况来看，雷克萨斯的品牌认可程度更高一点，而讴歌国内很多人还不认识呢，可能跟宣传有关。其次雷克萨斯毕竟全系进口，相比较国产讴歌来说，品控各方面会更好一点。最后讴歌的车标，被调侃为“[_a***_]王”，和英菲尼迪被称为“奇瑞王”一样，很多人心里会有所芥蒂吧。

现在通过什么途径才可以买到讴歌RDX汽车？

讴歌在国内是可以买到的。
1、因为讴歌是一个国际知名的汽车品牌，其在中国市场也有销售渠道和经销商，因此在国内是可以买到的。
2、讴歌的车辆在国内有专门的销售和售后服务网络，用户可以通过官方渠道或者经销商购买和维修讴歌车辆，因此不用担心买不到的问题。
虽然讴歌在国内可以买到，但是鉴于其定位为高端汽车品牌，价格较高，对于一些消费者来说可能并不那么容易购买。
另外，不同地区的销售渠道和经销商可能存在差异，消费者可以根据自己所在地的情况选择合适的购车方式。

要购买一辆讴歌RDX汽车，您可以通过以下途径之一来完成购买：

1. 讴歌官方经销商：讴歌品牌在很多国家和地区都设有官方经销商。您可以通过讴歌的官方网站或者在线搜索引擎找到离您最近的经销商，并前往他们的展厅进行购买咨询和交易。

2. 线上购买：一些汽车制造商提供线上购买途径，您可以在讴歌官方网站上查找有关购买讴歌RDX汽车的信息，并通过网站提供的在线购买工具或联系方式进行交易。

3. 汽车经纪人或代理商：有些汽车经纪人或代理商会提供讴歌等知名品牌汽车的购买中介服务。您可以联系当地的汽车经纪人或代理商，了解他们是否能够帮助您购买讴歌RDX汽车，并询问相关购车流程和费用等细节。

在购买汽车之前，请确保提前了解讴歌RDX的价格、配置和选项，并与经销商或代理商进行详细沟通以获取最新信息。还应该考虑进行试驾以确保您对车辆的性能和舒适度满意。

要购买Acura RDX汽车，您可以通过以下几种途径：
1. 官方经销商：讴歌(RDX的制造商)在各个国家都设有官方授权经销商。您可以通过讴歌官方网站或者电话询问最近的经销商位置，然后直接前往经销商那里购买讴歌RDX。
2. 在线购买：您可以通过讴歌官方网站或其他在线汽车市场（例如汽车交易网站、线上汽车经销商）浏览和购买讴歌RDX汽车。在进行在线购买前，您可以与销售代表交流，了解更多车辆细节和配置选项，并完成购车流程。
3. 二手车市场：如果您希望购买二手讴歌RDX，您可以查看二手车市场、个人转让、汽车经销商的二手***存等渠道，寻找合适的讴歌RDX二手车。
无论通过哪种途径购买讴歌RDX汽车，请确保与信誉良好的经销商/卖家进行交易，检查车辆的真实性和实际状况，同时阅读并理解任何合同或协议条款。

讴歌Cdx这车到底能不能买？

对于大多数的消费者来说，买车后期都希望有着比较省心的人体验，所以在选车的时候就出现了一个比较大的问题。日系车的丰田和本田一向都以省心耐用的品质而深入人心，丰田旗下的豪华品牌凌志（雷克萨斯）也同样在市场中有着让人满意的表现。

当然，作为丰田的死对头本田也同样拥有着高端品牌讴歌，虽然在知名度方面不如雷克萨斯，但是在品质和性价比上都完全要比雷克萨斯强出不少。讴歌CDX定位于紧凑型SUV，比起同级别的雷克萨斯NX，它的品质甚至要高出一些，毫不夸张的说，在正常行驶和保养的情况下，十年内完全不会出现大修的情况，但由于自身的品牌认可度不如雷克萨斯，也在价格方面做了一些让步。讴歌CDX的官方售价区间为22.98万元到35.28万元，作为一款省心耐用的日系豪华品牌，它已经拿出了足够的诚意。

单从外观来看，就能够看出这款车在设计上下足了功夫，熏黑的蜂窝状进气格珊与六边形的镀铬框相结合，在视觉上带来了类似于英伦的风格。侧身的设计也比较富有力量感，溜顶式的设计也符合当下的审美理念。总之，浑身上下都在流露着一种豪车气质。

感谢邀请

这款车是讴歌在国内唯一生产的车型，是本田旗下的豪华品牌，但是这款给人感觉车几乎是以小众车型存在的，从销量上看似乎也应证了这一点，但这绝对是一款好车，完全可以入手。

虽然这车和缤智、飞度统一平台开发的产物，***用让人不爽的扭力梁悬挂，但是它们在驾驶感受上完全不是一回事，***方面也肯定是按照讴歌品牌的高级质感来的，这一点无需置疑，就好比RAV4和NX的关系一样。它的底盘悬挂调校相当到位，路面感也是日系产品中做的比较出色的，非常清晰但又不颠，保证了舒适性。方向盘的手感度也非常精准，静音效果做得也不非常错，胎噪和风噪都控制的非常合理。

动力方面也没有任何问题，据论坛车友反映这台8速双离合变速器的表现非常到位，与1.5T动力的配合的十分紧密，换挡速度响应及时，平顺性方面不亚于CVT。

所以题主看中的话，完全可以考虑，最好自己亲自去4S店参加试驾，亲自去感受，那样心里更有底。

大家有什么看法欢迎留言讨论。

CDX价格不算便宜，被人诟病的飞度平台和扭力梁悬挂其实***的很好，还有电磁***，行驶品质算同级别主流水平。发动机动力强劲，碾压一众同级别的1.4T和1.6T。平行轴双离合尽管有顿挫的吐槽，但总体动力组合表现的比较优秀，算中上。有媒体下赛道测试，圈速较大优势打败同级别的BBA和英菲等同级别对手，优秀的***水平对其帮助很大，车身动态控制得很好，操控极限很高。内饰科技感不错，适合年轻人的口味。空间同级别最大，一试便知。再算上4年免费保养，低油耗，确实在产品力和用车成本上很有竞争力。但最大的劣势就是品牌认可度低。预算在这个级别的爱车之人一定会喜欢。

讴歌作为本田的顶级品牌，它在中国的影响力是不如雷克萨斯的，甚至赶不上英菲尼迪。CDX说句实话车子不错，但是认知度比较低，它的定位类似于冠道和URV，但是价格比它要高一些。而且这个外观说句实话，不太成功，它注定是个小众的车型。

但是本田车发动机都比较先进，而且做工也有保障，但是它的产量太少，我觉得除非是个性之选，否则你干脆就买一个丰田汉兰达、冠道、URV，可能价格更实惠一些。像这种20多万的车型，品质本身没问题，但是它的销量绝对进不了前五名，所以就二手车保值率来说不会太好，所以您考虑一下个性化是有的，保值率是不行的。

这个CDX就是本田讴歌的国产车型，从小到大我们都见过，但是市场相对来说卖得不好，这个品牌想达到雷克萨斯那个程度，我觉得还得需要时间，毕竟中国市场这么多年没有进入，现在来稍微晚点吧，***以时日也许还能有所改善。但是现在看，如果是老胡去买，我会考虑它的国产化的车型，你比如说东本和广本的对应车型，挺实惠的，希望我们的回答能帮到你。

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