二手汽车群

摘要： 去卖车的群名称？二手平台和二手群的区别？二手平台和群的区别？二手车车商，收车的渠道是怎么找的？二手车调表以后OBD能读原来的里程数吗？去卖车的群名称？ 我不知道去卖车的群的名称；...

1. 去卖车的群名称？
2. 二手平台和二手群的区别？
3. 二手平台和群的区别？
4. 二手车车商，收车的渠道是怎么找的？
5. 二手车调表以后OBD能读原来的里程数吗？

去卖车的群名称？

我不知道去卖车的群的名称； 去卖车的群名称应该因地区而异，有很多城市都有专门的卖车群，如果是某品牌的车可以去该品牌的车主群或爱好者群，但需要谨防欺诈； 如果不确定可以通过搜索引擎或社交媒体的搜索功能来查找，也可以在相关论坛或社***帖求助，寻求相关信息

二手平台和二手群的区别？

二手平台和二手群有很大区别，从本质上来说根本区别是平台和群的区别。

二手平台一般比较正规，一个正规的二手平台是需要一系列法规执照，比如买家付的钱先交给平台，收货交易好平台再打款给卖家，在平台上交易相对有保障。

二手群就是很多个人在一个交易群里交易，个人对个人的交易，金额交易方式一般也是双方约定的方式进行，这样交易就相对没有保障。结语：二手平台比较正规交易流程有保障，二手群通过个人约定，保障性较低，出现情况***毕竟麻烦。

二手平台和群的区别？

两者是完全不同的两个概念。二手平台指的是销售二手货的平台，也就是说针对于二手货进行小手的平台。二手平台一般会在网上发布各种二手货信息，吸用需要的人前去购买。

群指的是一个团体和组织，也就是由多个人组成的群体。在qq或者是微信里可以建立群组，以便进行信息沟通、发布和交流。

二手车车商，收车的渠道是怎么找的？

二手车车商他们都有自己的圈子的，来和大家说一说都有哪一些。

1:日常的收车，这也是很多朋友常见的收车方法，收车，卖车，自己当买卖人，但是这种一般都是普通的二手车车商。

2；黄牛 一般二手车市场的老板，都是有很多黄牛的，黄牛给他们找车源，介绍，然后黄牛去拿茶水钱，一般几千不等的，也要看车子的价格。

3:网站 这个网站是指一些二手车交易网站或者说中介平台上，很多平台的评估师和二手车商都是有合作关系的，一般有好的车源都会直接联系车商的，然后不等上架车商就会收下来，价格也是比较低的。

4:拍卖 比如一些***拍卖或者平台拍卖的车子，车商都会去参加的，找一些比较便宜有钱赚的车子。

5:同行转车 一般车商之间都有自己的交易圈，可以说是***共享，有车大家一起卖，大家一起赚，茶水钱也是这个行业很大的一笔资金流通的。

6:4S店置换车，一般很多车商都是和4S店联系的，有一些置换车或者低价的车源，车商都会收来的，然后茶水备好。

二手车商的车一般会自己开一个门市，收购，出售二手车，他们的高价收车其实价钱并不高，只是一些人急于出手想变现，找到他们可以马上变现。

还有就是各大网站，也会有一些车况好，价位低的车，58同城，汽车之家，闲鱼网，这些低价车叫捡漏。

前几天我加入当地二手车群，就有一台2012年上牌的力帆320，由于车主想急于变现，5千处理，他发布消息2个小时后我联系他，已经被车商收走了，2012年，力帆320，如果没有事故，正常市场价可以卖到7-8千，车商至少赚2-3千块钱。

谢邀：

传统车商收车渠道基本上都是线下，例如：

1、路边收车：这是最常见的收车渠道，但是随着最近几年电商的发展，路边收来的车越来越少了，

2、4S店的置换车：有部分车主在买新车的时候，直接把车置换给了4S店，4S店会把车再卖到车商手里，而且一般来说4S店的置换车价格偏低，所有很受车商的喜欢。

3、熟人介绍：

当你身边的人知道你是做二手车的，他们身边有朋友想卖车，首先都会想到你，向你询问车的卖价，所以说要抓住这种机会，

4、同行传车：

部分车商专门做批发，他们收车价低，卖车价也低，特别是外地城市的车商，比较喜欢这种搞批发的车商，加个微信，在朋友圈看到价格合适的就转账给他，然后把车给发过来，但是这种的经常有骗子，比如前几次都按时给你发车，最后一次你转账给他，他就消失了，或者给你发个事故车过来。

车商们都是一个圈子里的，有自己的潜规则:

1.你们认为的优信，瓜子，没有中间商赚差价的，车况好的车都先送到车商那里啊，毕竟车商走量大，来钱快，卖给个人磨磨唧唧半天还不一定卖出去，所以线上平台是一部分。

2.58，赶集，百姓网的车，一旦你的车子挂到网上，马上就有车商和平台给你打电话，预约看车收车，而且个人买个人车一般都不放心，大多数车还是流到车商手里了。

3.车商转车商。你今天来买车，要一辆12年的迈腾，我手里没有，可是另一个车商A手里有一个，好的，去看看这个车，如果成了，车子是他卖的，但是我会收到相当可观的一笔茶水费。

4.朋友转朋友收来的车。我今天要卖车，但是没有门路，可是我的朋友B认识一个二手车商，同样卖车，他给的价格还要高一点，所以我就相信了这个朋友，把车卖给车商了。

5.4S店置换的车。我开一辆雅阁，今天去买了个奔驰，把雅阁置换给奔驰4 S店了，奔驰也得把车出手，于是二手车商就来了。

6.广告效应收来的车。很多车商都有自己的牌子，标语，或者在电台做节目，很多不懂车的看到他们的广告，正好要换车，于是就把车开过去给他们验车了。

主要就是这些吧！

二手车调表以后OBD能读原来的里程数吗？

OBD能读出汽车总里程数

OBD系统On board diagnosis的缩写，释义为汽车故障诊断系统，可以理解为ECU行车电脑的其中一项系统。特点是预留了OBD接口，可通过外接设备（诊断电脑）通过OBD系统读取ECU的数据。ECU行车电脑的主要作用是记录车辆故障信息，通过各个传感器分析控制发动机的点火、喷油等数据，并且有随着发动机工况变化而自适应学习的能力。如果发动机是汽车的心脏，那么ECU则是汽车的大脑，车辆所有的传感器信息都要反馈到“大脑”。

那么通过OBD系统则可以通过ECU读取到各项信息，其中则包括通过ECU从组合仪表盘的记录芯片中读取到行驶里程数。不过专业的OBD诊断仪不见得都有读取里程的功能，一般是读取故障码出现后的行驶里程数，这种机器主要是为了配合修车。但是有些看似很业余的蓝牙式OBD诊断仪，接头对插后通过手机APP读取数据的小模块，这种在车主群中普及率较高的诊断仪反而能读出总里程数。

所以选购二手车如果担心遇到调表车则建议购买一台这种诊断仪，但对于二手车销售商而言总会是道高一尺魔高一丈。调表车能够被轻松的发现，为了掩饰调表的事实所以这些车甚至会更换仪表盘总成，一旦更换仪表后里程数会归零，之后在往多了调整或者使用一段时间再销售，这种手段也是比较常见的。

二手车市场非常不规范，[_a***_]二手车建议在个人之间直卖不要通过中间商，或者要对发动机变速箱以及悬架工况进行详细的检查。行驶里程数较多的发动机多多少少会出现严重的积碳，以及烧机油的情况，通过火花塞节气门或氧传感器的积碳程度可以大致判断，观察尾气也能看到发动机的工况。变速箱可以通过低中高速的换挡体验以及自动挡高速换挡是否顿挫大致判断工况，悬架要观察是否漏油、螺旋弹簧金属疲劳程度大致判断车龄，很多车使用时间长之后弹簧被过度压缩会出现“塌***”的情况。

简单总结：选择二手车一要注意调表车、二要注意事故车、三要注意烧机油和CVT，这类车后期的用车成本总会很高，选择要慎重一些。

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二手车调表分为2种，第一种是机械调表，第二种是走表器模拟调表。

无论是以上哪种方法，其实主要只是修改了汽车表面的里程数，汽车电脑中记录了汽车原始的真实里程数，只要汽车电脑中的里程数没有改变，都可以通过OBD读取到汽车上原来的里程。

二手车交易市场主要通过车辆二手车鉴定评估给汽车评估价值，你这辆车值多少钱，首先取决于二手车评估师，然后金融机构根据二手车评估师的估值再扣除金融服务费用才是你汽车最终的价值。

很多第三方金融公司没有OBD读里程数，大多是通过肉眼观察拍照来确定汽车里程数，汽车里程直接影响到汽车的估值，一般只有4S店和修理厂才有读原来里程数的设备。要值得注意的是：一般的OBD盒子、OBD定位器是不能够读取汽车的里程数的，它们都是从安装后开始用自己的计算方式来计算汽车里程，与汽车的真实里程有差别。