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mkz二手车估值,mkz二手车多少钱
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林肯mkz怎么样?
感谢邀请,回答您的问题是我的荣幸。
first of all,肯花这个价格买usa泊来车的,在乎性价比?当然不同的城市尊雅的价格差的比较多,四驱和两驱差价也不小,貌似在上海会便宜一点。不过林肯有一个卖点就是终身免费保养,当然都是文字游戏,一般都要先缴纳一定的费用,不如自己在外面保。
the second,小众车,零整比又高,恰逢中美贸易战,这个保值率不会太好,估计会被大众和丰田秒杀。我觉得开车不应该考虑保值率,又不是倒二手车的,自己喜欢就好。况且听说八月份18款的林肯全线涨价,因为关税的问题,所以要入手就抓紧吧,最好还是买17年9月以后的车。
the end,林肯整体上还是属于豪车一类了,最吸引人的应该不是配置什么的,毕竟好多豪车都8、9速了这兄弟才6速。轴距也不长,后排空间一般,油耗也不亲民,外观见仁见智。不过质量杠杠的,内饰豪华感杠杠的,配置该有的都有了。
买车我一直觉得是个人喜好,扳不过来,一千个人眼中有一千个哈姆雷特,自己喜欢的车买了就好,有毛病那也是打掉牙吞肚子里了,不要在意那些细节。题主应该没多久就来分享提车作业啦~
再发几张图让题主舔屏~
by the way,个人觉得林肯一定要买黑色。
其实如果已经选择了豪华品牌,就不要考虑值不值得买的问题了,因为如果在乎性价比,那么选择普通合资品牌会更划算一些,豪华品牌的品牌溢价能力很强,买豪华品牌就看你喜欢不喜欢了,林肯MKZ这款车既然已经存在了,说明肯定是有市场的,有些愿意买,有人不愿意买而已。
说起豪华车市场,大家可能一下子想到的就是ABB了,在国内的市场上可谓是打出了一片属于自己的天地,无论是产品质量还是品牌的影响力都体现出了他们的豪华气质。而作为美国一线豪华品牌,林肯在这两年在国内的销售成绩也非常的不错,加上车型的升级换代,让它在国内的消费者中间的影响力变得非常强大。
全新的MKZ车型上市之后,以其超豪华的气质和林肯一贯的口碑,得到了国内消费者的好评,今天我们就来说说这款来自林肯的全新混动车型,让我们来看看这款一直以来以豪华著称的品牌是如何在在混动车型上下功夫的。
从侧面看,它的肌肉感很强,整体的设计很有层次感。从前大灯位置发出的一条笔直的腰线一直延伸到了车尾,非常大气。门板上的腰线也是一直延伸到了车尾,营造出了很强的立体感。六辐式的双肋轮毂,设计感很强,***用了19英寸的轮毂,让它的操控和舒适性都得到了很好的提升。这款车子全系***用了隐私玻璃的设计,为后排的乘客提供了很好的隐私保护。
尾部方面,这款车子***用的是横向贯穿是的尾灯设计风格,属于林肯家族式设计,整体性很好,识别度也很高。尾箱盖的设计很有特点,这样的“班戈***”被放在了现在众多的车型上边。下方的排气口非常的宽大,***用了双边单出的设计风格,加上下方的银色护板,让整个车子的豪华气质一览无遗。
大灯的设计非常的有新意,***用的矩阵式的设计风格,非常的漂亮。下方的LED日间行车灯紧紧的包裹着大灯,看起来非常有气质,转向灯被放在了右下角的位置,显示效果很不错。
还是不错,我二月提的车优惠2万。高速和市区都跑,综合油耗9个。优点的话:外观大气;舒适性较好;音响很不错;后备箱空间大;车的隔音很好;车身作得很扎实;行驶起来车比较稳但;缺点:后排空间确实一般;内饰一般,内饰材料不错,但是做工设计一般,便商务;保养比较贵,而且不是很方便;按键换挡,感觉少了点驾驶乐趣。总的来说还是比较不错,买车之前看过凯迪拉克和宝马三系,最终还是买了MKZ。喜欢小众的车。
这车不错,最近刚入手尊享版,优惠两万,对比同级别价位的车,也就雷克萨斯es跟其差不多,***高,比bba强多了,但雷克萨斯es配置略低,动力一般,所意选了mkz。
购买建议:最低配,不推荐,4儿子也没车(销售说从来就没吃),尊享版,性价比高,配置足够,但是如果钱够多的话买个更高配置的更爽,大天窗略***,轮毂也更好看。。。
2008林肯mkzsuv报价?
1 2008林肯MKZ SUV的报价是多少?
2 2008林肯MKZ SUV的报价可能会根据车况、里程数、地区等因素有所不同。
一般来说,2008年的二手车报价相对较低,可能在几千到几万元之间。
3 此外,购买二手车时还需要考虑车辆的维护保养情况、车辆的历史记录以及车辆的整体状况等因素。
建议您在购买前进行详细的车辆检查和了解,以确保您能够购买到性价比较高的车辆。
林肯MKZ和奥迪A4L哪个比较好?
我们从两个方面来分析下该怎么选。
首先是稀有性(格调)MKZ胜出
林肯是美国的豪华品牌,曾经的总统座驾,林肯加长车更是闻名遐迩。目前林肯车型是以整车[_a***_]的形式,在国内市场销售。以国人一贯的认知,进口肯定是比国产好的。而林肯的全进口优势就体现出来了。并且林肯作为刚刚发力中国市场的美系豪华品牌,身处豪华品牌阵营的三线水准,有着不错的终端优惠力度。消费者看到全进口、优惠大、总统座驾等这些特征,恐怕心动的概率是非常高的。
奥迪和奔驰宝马并称BBA,位列豪华品牌市场的一线阵营,有着非常高的销量表达,这取决于奥迪进入国产的时间较早,A4L是奥迪的入门级车型,却已经早早的实现国产,为奥迪销量做出了难以取代的贡献。所以,该车型的市场保有量比较大。相比MKZ可算的上是街车了。如果两款车型论格调的话,无疑MKZ会更胜一筹。
其次是车型表现A4L胜出
MKZ外观设计算不上亮眼,胜在中规中矩显得沉稳大气。内饰造型突出美式豪华特色,宽大柔软的座椅面材质,整体层次感分明,上下两色的划分,风格简洁不繁复。有一点需要吐槽下,中控面板的风格,实在是不忍直视,这就是停留在多少年前的风格了。车辆行驶过程中,底盘悬架的支撑力度偏软,车内乘员的舒适度得到了保障,但对于驾驶者来说,恐怕并不是太愉悦的事情。好在有CCD的悬架调整功能,虽然并没有多少实际作用,起码心里上有些安慰,聊胜于无吧。MKZ整体上是一款偏向舒适乘坐型的车辆,初次之外,你很难发现它多少有点。
奥迪A4L的外观设计偏向年轻化,这是目前入门级豪车的设计趋势,尽可能的吸引年轻群体的青睐。A4L是豪华品牌车型中首款实现加长造型的中型车,空间表现无可指摘,也并没有因此牺牲车辆的操控性能,两者的平衡把握得当。这款车的动力表现有个明显缺失,前半段加速较肉,后半段反应迅猛,可能需要车主有个习惯的过程。除此之外,精准的方向指向性、德系车的高速平衡性、过弯过坎底盘悬架的柔韧性等等,都是奥迪A4L的加分项。
综上所述,个人更建议选择奥迪A4L。
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