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摘要： 微型货车和汽油三轮哪个性价比高？私人之间买卖车辆合法吗？二手福田时代驭菱vq2单排后双胎货车？微型货车和汽油三轮哪个性价比高？要是经济的话当然是三轮了，省油，微型货车和三轮不是一个...

1. 微型货车和汽油三轮哪个性价比高？
2. 私人之间买卖车辆合法吗？
3. 二手福田时代驭菱vq2单排后双胎货车？

微型货车和汽油三轮哪个性价比高？

要是经济的话当然是三轮了，省油，微型货车和三轮不是一个档次，货车舒服，跑得快，装的多，拉货家用都行，三轮车拉货少，家用不上，要是拉货就买货车，因为这种拉货的活时间就是金钱，虽然费油跑的比较快，也比较实用，那都能去，别人跑一趟你可以跑两趟油钱不又省回来了，三轮车和微型货车的价钱好像还不一样吧，不论从哪个方面建议买微型货车。

微货基本是1.0排量以下的吧，三轮更小，但它们的承载量差不多。哪个更经济那要看是哪里用。首先，微货更舒服，外观好看，自然设计得更复杂，三轮就简单多了，自然维修更省事。微货更适合城市使用，或者路面条件更好的城镇乡村。在很多路差和坡陡的地方，三轮更多出现。所以哪个经济看做什么用。

微型货车与汽油三轮车是截然不同的两种车型。微型货车属于汽车类，在生产制造方面有严格的国家标准，上路行驶或载货运营，需要复杂的手续，各部门对它的监管也比较多；而三轮车属于农用机械，在生产制造方面标准比较低，生产厂家也比较繁杂，车辆的可靠性、安全性方面做的不是很好，优点是价格便宜，手续简便。如果单从经济性方面比较，个人建议选择汽油三轮车，首先在车价上就能省下一大笔钱，办理各种手续又能省一点，并且三轮车一般都不用办理营运证，而汽车是必须办理的，它的载货量不比微型货车少。还有就是交管部门一般对三轮车管理都不严，都知道是农民兄弟谋生的，很不容易，一些不太过分的违章之类的睁一眼闭一眼就过去了。它的主要缺点是舒适性和安全性较差，综合能力不如微型货车。

私人之间买卖车辆合法吗？

这其中有三种操作，有合法，有不合法，还有不合规，这三种操作。私人之间买卖车辆只要通过车管所过户，都是属于合法的，要是没有过户，车辆来源信息不明，很可能涉及到犯罪的脏车，这是违法的。

很多不法分子通过这样的销赃，这是违法犯罪的。

还有就是车源来历清晰，却没有过户，这样的做法是不对的，一旦出现问题，就是扯皮的事情。

私人之间买卖车辆合法吗？

合法。私人之间是可以买卖车辆的，只要淡好价格双方都能接受就可以交易，关键是必须要到当地公安局车辆管理所办过户手续，只有办好过户手续才是真正的合理合法了。虽然各地都有二手车市场，但若虽卖车的车主通过旁人介绍能找到买主是可以双方洽谈的。

二手福田时代驭菱vq2单排后双胎货车？

我今年正月20才提的驭菱VQ2，排量1.5L，112马力，单排厢式微卡。搭载的是锐展TNN4G15B发动机，输出功率为112马力，符合国五/欧五排放，因为我们这时代的微卡比较多，我平常就是拉拉粮食，装的不多，也就1-2吨的样子，没必要上大排量的，目前跑了3千公里了，还是挺满意的。性价比很高的一款车车。