奔驰二手车避坑,奔驰二手车避坑方法

摘要： 我们准备买车预备在20万左右家用型的，有好的建议吗？为什么一些懂车的都换17寸轮毂？我们准备买车预备在20万左右家用型的，有好的建议吗？感谢悟空邀请回答此问题：各位朋友大家好，我是...

1. 我们准备买车预备在20万左右家用型的，有好的建议吗？
2. 为什么一些懂车的都换17寸轮毂？

我们准备买车预备在20万左右家用型的，有好的建议吗？

感谢悟空邀请回答此问题：

各位朋友大家好，我是一名来自车辆第三方检测机构的二手车检测师，看了下面很多朋友的评论都说的很棒，这里发表下我个人看法。

20万左右的预算买辆可以家用的车可以选择的还是很多，首先你是买轿车还是suv，这点要想好，同时你除了家用还有什么用途使用会比较多，这个点也要考虑，最后既然是选择家用那么你是不是希望这车保养和后期维修成本要便宜一些会更好呢？这里轿车我推荐一个斯柯达速派，SUV我推荐本田CRV。

先说轿车吧，20万的预算可以买这个车的高配了，这车长宽高4869.1865.1489，这数据让你不用担心坐在里面会显得拥挤的问题，而且外观也相当好看，5门5座掀背车时尚且运动，不管是家用也好还是上下班也罢，都是一辆非常不错的车。9.1L/100KM的油耗目前很多车主反应下来都还是能接受的，内饰后排空间哪怕来个180左右的大哥也没问题，后备箱的空间也不用担心，短途郊游是没问题的，动力也不错，高配的百公里加速在7.2秒，部分车主实测是在7.26秒，动力和家用兼备。内饰的做工用料方面有些车主反应差强人意，但没有十全十美的车嘛，不过这车的配置比起同平台的迈腾帕萨特就要强点了，所以这车值得考虑。

而SUV方面，本田CRV可以考虑一下。外观大气，空间也不小，油耗低：本田CR-V的动力系统***取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案,将燃油经济性提升到了同级别最高水平。后期保养维修成本低，这点大家是都知道的，日系的优势点也在这里，并且CRV还***用了一个新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，你刚刚起步或者在湿滑路上行驶时，这车的动力都已经开始传送到后轮。这车不仅家用，郊游玩乐，还是跑城区都是一个很不错的车型。

20万的预算可以买辆中高配的CRV。不过如果你是想花20万的预算从二手车里面选的话，选择的面还是很多的，比如奥迪A4L，宝马的3系，奔驰的C级，这些车都还是挺不错的，又或者URV，奥迪Q3等等。但是建议买二手车找个懂车的朋友帮你验下车比较好，这样省心，安全一些，如果没有这方面的朋友的话，可以找个靠谱的第三方检测机构帮你，检测出问题，能帮助你避坑。

这里也和大家交流一些辨别问题车的小技巧：水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味、泥沙，坐到车里如果感觉到没有新车的那种***味道反而是一种比较清香的味道那则要多注意了。2.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。3.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。

20万左右的家用型车其实还是有好多可以选，在此也不知道你是喜欢SUV还是小轿车。其实随着二胎的开放，现在越来越多的人喜欢SUV，因为SUV空间比起小轿车，确实还是有一定的优势，在此给你推荐几款车型，你可以考虑考虑

1、国产奇瑞瑞虎8Plus，奇瑞汽车一直以来都是国产车的代表，不仅有自己的核心技术发动机，三大件等可靠稳定技术，还有各种品质测试，让这个品牌用户开得放心又舒心！

2、日系：日产奇骏，本田XRV，本田皓影，本田CRV，丰田RAV，丰田CHR。

3、美系：雪佛兰沃兰多，雪佛兰探界者，雪佛兰创界，别克昂科拉，别克微蓝

4、德系：大众途岳，大众探歌。

5、国产：吉利星越，博越，比亚迪宋pro，比亚迪唐，[_a***_]WEY，长城哈佛H7，H9等等

反正选国产车就是配置高，价格实惠，但是不保值，至于技术，三大件，现在跟合资区别不大！

如果家里就一辆车建议买个suv比如日产奇骏 本田crv之类 如果能使使劲可以看看理想 这个车家用非常舒服。如果对装载空间没有要求建议看看轿车 这个范围就很大了 买个汽油车 这个价位的车都非常靠谱 没有什么明显的缺陷了。祝您购车愉快。

这确实是一个很容易纠结的问题，毕竟价位已定，可选品牌多。

个人觉得，选车时如果对某一牌子某一类型的车很喜欢就不会纠结了，直扑选定。但琳琅满目，眼花缭乱不知怎么选的话建议：

1.看个人开车频率。

作为驾驶员常开车的话一定要选一辆比较称心的车。是偏性能呢还是舒适或还是其他?

再一个看一年跑的里程是多少吧。（这个不多说了）

2.看家庭用车情况。

既然选择家用车，舒适性要占比重大一些。

是选轿车还是SUV呢？也看你偏向哪一个吧。需求决定判断，判断决定选择。这里面油耗对比，路程环境（城乡，市区，高速）等都有一定影响。

3.品牌选择效应

20万了这个价位买的车质量不会差的离谱，基本上不同类型车都能买到差不多的。有时候再选择时真有面子之类的这种牌子效应，不都是虚荣。

首先考虑用车环境，家庭成员。年龄大小，选择取向性！我们按家庭5人来说：若几乎城市铺装道路使用多，个人推荐首选丰田系列，亚洲龙、凯美瑞。德系的迈腾、帕萨特。本田的雅阁。当然、自主品牌也很多选择，就不一一列举了。若喜欢长途旅行，举家出游，其实SUV也是不错的喔（最好四驱），乘坐空间大，座椅舒适，但价格又稍微超预算，但咬咬牙，总是好的。丰田系列汉兰达、RAV4、荣放；本田的CRV、冠道。大众的途观、途观L等。若还有越野情怀的呢另当别论：四驱是必备！！咱们长城那是专业的。往上就不说了！

国产品牌呢也还是不乏很多明星产品。比如吉利帝豪系列、领克系列；长城哈弗系列、魏系列；长安系列、奇瑞系列；重中之重的国产神车五菱系列！

由于我国有南北差异，北方朋友建议买车都上四驱的，南方朋友也可以上，毕竟有些东西我们可以不用或者一年用不上一次，但有胜于无。况且，四驱车型高速稳定性那是两驱版无法匹敌的！

为什么一些懂车的都换17寸轮毂？

其实这个17存也是时代进步的体现，如果10年前的话，应该是16寸，典型轮胎规格是205/55 R16；

从目前轮胎市场价格来看，17寸的性价比很高，一旦上到18寸，轮胎价格很容易翻番；

而且看轿车轮毂和轮胎规格，215/55R17和225/45R18经常出现在同一台车上，但45扁平比的胎，整车乘坐舒适性差好多，很颠，而且胎噪也相对较大，所以真是看着漂亮用着难受；

而且很多轮胎店在换胎或者补胎时，针对低扁平比的轮胎会加收费用，因为真的不好扒下来！

现在的轮胎有从14寸到19寸，一般的轿车是这样配置的。

不过轿车最常用的是15~18寸，比如大众的很多车的低配都是15寸的轮胎，像10万级别的宝来和朗逸中配，也只是16寸而已。

我们来说一下这个尺寸越大越好看，越宽，抓地能力越好这个车越显得动感，像跑车一样，当然成本也高。

轮胎的外径是一致的，如果这个轮毂的尺寸越大也就意味着轮胎的断面高度越小。如果说你的轿车轮胎是18寸或者19寸，那就意味着断面高度很小，那样的话如果路况不好有坑洼的地方，这个轮毂容易变形。而且没有太大的缓冲，导致这个车辆颠簸厉害，车内的人员会感到很不舒服。

反之如果轮毂的尺寸小，比如大众的15寸轮胎那样的话轮胎断面高度会大些，这样的话如果路比较平坦，那么在车内坐着是相对比较舒服的，但是如果过减速带或者是坑洼路段，过去之后带来的这个余震会非常的厉害，也导致会导致车内的人非常的不舒服。

所以说这个比较合适的尺寸就是17寸，既不会因为轮胎断面高度小而导致车辆颠簸厉害，也避免了小轮毂过减速带的余震带来的不舒服。

很多时候，当我们谈到轮毂尺寸，都会希望轮毂越大越好，毕竟这样显得好看又高级，而往往有些人却选择小一些的轮毂，这种做法在很多人看来似乎有些不可理喻，但是有其中的道理。

在回答题主的问题之前，我们要先了解车轮，才能理解最后的答案。

大家口中的车轮，指的是轮胎和轮毂的结合体，工程上，我们也叫做轮胎总成。

然后车轮也是有好几部分组成的，主要是轮辋、轮毂、辐板。

关于轮胎，也有组成的部分，还有关于轮胎尺寸的参数，而这些参数影响了轮胎的大小和形状。

话说得太绝对，17英寸轮毂只是两类车的最佳之选

概述：

都是家用汽车，轮毂的尺寸却大小不一，究竟多少英寸才是理想标准？

没有理想标准，这就是正确答案。

选择轮毂一定要依据车型的特点来决定，普通代步车型至前置前驱轿车或SUV，以及基于前驱平台打造的四驱车型；车辆可以参考帝豪、逸动、影豹、MG6、星瑞、哈弗H6等，或者是一些同级别的合资车。

这些车就不需要尺寸太大的轮毂，因为车辆本身没有多强的运动性能，操控水平也都是平平无奇的；那么车辆就需要轮毂和轮胎来保证驾驶品质，同时又要兼顾驾乘品质，这就需要轮胎不能太薄但也不能太厚，这里所指的“薄厚”是「扁平比」。

轮胎与地面接触的面叫作胎冠，侧壁从地面到轮毂的厚度就是扁平比了；以225/60 R17为参考，厚度就是“225×60%＝135mm（毫米）”，升级车辆的时候，轮胎侧面厚度就是135毫米，落地之后会被略微压扁一点。

轮毂越大、扁平比越小，轮胎厚度也就越小，大轮毂和薄轮胎的组合也就是一般所谓的“宽扁CP”；这样的组合不适合普通车辆，因为侧壁的厚度变小，其减振能力也会变差，轮胎内部是压缩空气，在落地后可以因路面的起伏冲击进一步压缩，这是汽车的第一道减振系统。所以想要保证驾乘品质就不能让扁平比太小，家用汽车适合17英寸的轮毂配合55-65扁平比的轮胎。