北方二手新能源汽车市场

摘要： 想弄个二手纯电动新能源车跑滴滴，有什么能推荐的吗？北方二手车市场哪里最大？刘寺街有卖旧电动车的吗？新能源车1公里不到1毛，为什么还有这么多人抵触？蔚来推出二手车保值业务，新能源二手...

1. 想弄个二手纯电动新能源车跑滴滴，有什么能推荐的吗？
2. 北方二手车市场哪里最大？
3. 刘寺街有卖旧电动车的吗？
4. 新能源车1公里不到1毛，为什么还有这么多人抵触？
5. 蔚来推出二手车保值业务，新能源二手车保值为何有人说如此难？

想弄个二手纯电动新能源车跑滴滴，有什么能推荐的吗？

跑网约车首先考虑的就是成本，其次就是续航里程。虽然纯电动汽车使用成本低，但是续航里程有限制。续航里程有限制，可能就会影响收入。如果选纯电动汽车，那么所谓的EV160、180、200、260这类车型就不要选了，这类车型实际续航里程仅能满足家用而已，上下班代步还可以。跑滴滴，开空调、暖风后续航里程下降更明显，试想一下跑100公里就需要充电，能接几个单子？

所以必须选EV400、EV450等车型，电池容量大，续航里程多一些。但是千万不要被EV后面的数值所欺骗，EV400的续航里程并不是400公里，这个400公里是等速续航模式下关闭其他电器后跑出来的，市区内行驶，反复起步、加速、刹车，外加开空调，实际续航里程能达到220公里都是高手，如果在冬季使用，环境气温低导致电池容量进一步下降。而开暖风又会导致耗电量增加，冬季续航里程很难超过200公里的。

想要***用纯电动跑滴滴，就要考虑一下当地冬季环境温度高低。基本上北方大部分地区冬季气温都在-10℃以上，部分地区达到-30℃，北方地区冬季真的不适合使用纯电动汽车，续航缩水太厉害，一半都是正常的。其他地区则不用担心这个问题。

纯电动汽车推荐比亚迪系列。即使是二手电动车也建议选比亚迪，起码电芯终身质保，而其他车型电池大多数只保八年。比亚迪电池损坏后可以免费更换内部电芯，使用起来更有保障。

由于新能源车贬值率高，所以二手新能源车性价比很高，在确保二手车没有过重大事故的前提下，买了二手新能源车以后，此时一般已经过了质保期。最好找专业维修锂电池的人修理一下。如果找4S 店修，它会直接给你换新电池包，要价好几万，成本太高。

一般锂电池包到寿以后，其实绝大部分电芯仍然远未到寿，因为电芯的寿命是电池包寿命的3-4倍。只需找专业维修锂电池的人，替换掉电池包里面衰减过大的少数电芯，性能一般都能恢复到新电池的9成5以上，而花费不到4S店的1/3。如果会自己动手换，成本更低，也就4S店的1/5到1/10。

二手电动车首先要面对的就是电池衰减，以三年的电动车为例，那时候续航能力普遍不高，标称300实际有230左右就不错了，二手车跑滴滴能跑150就不错了吧，不如买个燃油车

都说新能源跑滴滴很划算.我感觉用新能源跑滴滴是不划算的，就目前来说新能源价位一般的都是十几万，新车核心部件一般质保8年或者15万公里，跑滴滴的话一天按照300公里算的话一年下来108000公里，也就是说跑不到两年就过了厂家质保期。新能源主要是靠电池续航.过了质保期电池如果坏了续航能力大大下降就得不偿失了.

北方二手车市场哪里最大？

北方最大的二手车市场是北京的花乡二手车交易市场。

北京市旧机动车交易市场简称"北京旧车市场"，成立于1985年，因现地处北京市南四环花乡所以又多被称为“花乡二手车市场”。

是集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等功能，为北京市民提供一站式服务的在用车交易服务机构。

山东，北京，沈阳，天津，都有大的二手车市场，山东枣庄是北方最大的二手车批发市场，北京有花乡，新发地等大大小小的二手车市场，车况普遍比较不错，天津的二手车市场也比较多，毕竟是直辖市，车辆保有量比较大，代表有天津空港二手车市场，沈阳二手车市场也是比较大的！

刘寺街有卖旧电动车的吗？

回 有卖旧电动车的。
因为刘寺街是一个比较大的商业街区，电动车是城市中非常普及的交通工具，同时也有一些二手车商家在这里经营。
所以在这里买到旧电动车的几率也是比较大的。
如果你需要购买电动车，可以到刘寺街周边的二手车市场逛一逛，也可以在当地的二手车网站上搜索，这些都是购买旧电动车的不错选择。

1 在刘寺街，可以找到卖旧电动车的商家。
2 因为刘寺街是北方某省的一个主要汽车部件市场，其中就包括了许多卖旧电动车的商家。
3 如果您需要购买旧电动车，可以前往刘寺街进行选择和比较，其中还有许多可靠的二手汽车交易平台也可以提供帮助。

新能源车1公里不到1毛，为什么还有这么多人抵触？

我开[_a***_]E200，车价5万，每个月电费60-80元，停车路边免费，同事传祺GS4，车子上牌14万，每个月油钱800元，停车费200元每月，我每年至少省1万，5年省下一辆车（宝骏电池保修8年）。同事受不了高油价也换一辆雪铁龙爱丽舍EV30，车价10万多点，预计每月油钱省700元（电费不超过100元），每年省8000元，他车子大，固定停车费不敢不交。我们都只在市区跑。我还有一辆宝骏360，几万块的车，用来跑长途，三年了也就8000多公里，最近快半年没动油车了（电瓶线已拔掉），同事也打算跑长途和朋友换车开。这就是我们的抵触，不过是抵触油车。

为什么都要换2-30万的车？现在车和手机差不多，更新快、小毛病多，买便宜的国产新能源车，好开还省钱，别总想一步到位，车子永远一步到不了位，也别总想开新能源车跑长途，疫情期间你一年能跑几次长途？反正我快两年了没跑长途，油车之前一个月动一下，现在电瓶线取下，半年保养一次。油车每年的折旧费就足够跑长途租车的了，所以也没有必要买两部车（经常跑长途的可以买辆油车）。

不到一毛的前提是在家用充电桩并且晚上充电的情况下。一般私家车年行驶里程10000公里。油费在6000元左右，电动车在1000元左右。初看，确实少5000元，但是油价中有一半是税，本身就是不公平的比较，而电车必须安装私人充电桩才能便宜，两者之间差别没那么大。

我去年买了个电车，说实话，除了未来电池衰减无法预估，其他的都是小事情，有些困难，也就没买过的人自己想想而已，先说续航，短途出差毫无压力，高速上充电桩还是不少的，我一般单趟200多公里的出差不担心，再远的话，一般也不会开车，直接高铁了。再说充电，确实家里一定要有充电桩，你要是天天去外面充，那一个不方便，再者费用也高，家里晚上充一下，我不到30元电费能开500多公里，一公里不到一毛钱，最担心的就是未来电池衰减

因为新能源车比同水平的燃油车至少贵6万以上，这6万块钱开油车，对于一般家庭来说5年的油费没问题，还没有充电的烦恼，也没有冬天电池大幅衰减的烦恼，更没有对二手车掉价的焦虑。。。等等，所以如果能够买燃油车，当然还是以燃油车为好

说下我自己的购车经历吧！

我就是新能源车主，去年订的比亚迪宋plus dmi，今年2月提的车，目前行驶5个月。

燃油车和新能源怎么选？

燃油车毕竟经历了几个世纪的更新迭代，技术已经非常成熟了，除了中大型SUV，家用小型代步车也不费油。在马路上见过90年代的桑塔纳还照样开，所以现在经过时间检验的大厂车较之前的技术应该更成熟，耐用。

就算有问题，汽车结构显而易见，修理起来更方便，维修成本也低，还保值（当然，保值与否是从现在看）。

相比之下新能源汽车，出现的时间晚，技术却在不停迭代，里面的电气设备多，别说普通修理厂的工人，就是4S店的师傅，没受过培训，修理起来都费劲；再加上，经常出现的电瓶车起火，新能源汽车电池易燃等担心，所以确实会纠结。

谁也不想拿生命开玩笑。

蔚来推出二手车保值业务，新能源二手车保值为何有人说如此难？

就目前品牌影响力最大的特斯拉，二手最高也在6折左右，而同样情况的国产品牌基本都在4折左右，而且还要看人家收不收，蔚来现在的品牌和市场占有率并不高，车辆还没销售多少，又一脚深入二手车市场，感觉是在维护自身品牌价值，但这势必是建立在贴钱的基础上，就目前蔚来的现金流，各个方面都需要钱，没有钱的话，如何去保证二手车的价值呢

这就是油车和电车的最大不同！

首先油车一般只是磨损偶尔电路有损坏也可以及时修复。而电车经过几年后里面大部分电器件都老化了，到时候要换的成本不亚于再买一辆新车成本！

其次老化的电路也容易引起汽车的自燃，这个危害不可不知，如果你入手了新能源汽车一定要及时检查，避免出现不可知问题导致事故发生。

再说燃油车已经开发出来很多年，其技术更加成熟，一般不会出现特别大的事故（像前几年发生的丰田***也是一次警示），相对新能源汽车来说，燃油车安全性更好一些！

最后就是电池的问题，电池在不断充电放电过程中损耗会很大，另外电池对温度要求很高，不能太低，也不能太高。这就导致一些地区没法使用。在寒冷冬季的北方，新能源汽车的行程会不可避免的减少。

这次蔚来汽车给出的保值，我觉得挺好。一方面对车主有了更好的关怀，有了更好的支持。另一方面也是对自家产品的负责。如果你有入手打算，也可以考虑考虑，蔚来汽车做的不错，内外饰很亮眼，电池技术也在不断提高。

主要在于两点：①品牌：

补贴高时，各各品牌雨后春笋般上市，为了拿国家补贴，势必回扰乱市场

②电池：国家已经在推出电池回收站，但是给的价格和常规车辆保费价格似的，但是蔚来的车可以进行五分钟换电池工作，也就是说，电池和车，未必就是出厂的一套。这也是对自己的自信。所以他敢于推出电池保值***。