祁阳二手车选购技巧自动挡

摘要： 骑摩托车去西藏旅游，选什么摩托车好？骑摩托车去西藏旅游，选什么摩托车好？多谢邀请！去西藏摩旅，相信大家有各种推荐，我就推荐下面几款！1、豪爵铃木的DL250，这款车定义就是ADV款...

1. 骑摩托车去西藏旅游，选什么摩托车好？

骑摩托车去西藏旅游，选什么摩托车好？

多谢邀请！

去***摩旅，相信大家有各种推荐，我就推荐下面几款！

1、豪爵铃木的DL250，这款车定义就是ADV款式。是在GW250基础上开发出来的，双缸水冷、油箱容量加大到17升，增加长途续航能力；后链条盘加大，增加低扭、通过性更好；坐姿舒适；车辆稳定性好。其250系列是国内销量最大的产品，质量稳定、售后网点也多！

2、大冶升仕310X，这款是休旅车。单缸水冷、国产品牌，配置很高，并且有很多黑科技，现在处于停产整改期间，到5月份恢复量产，可以试驾，看看市场反馈！

借摩友***之旅图片。

其实很多车都能去***，选车最主要就是试驾，以及车友的口碑！

有钱买宝马1600.不太有钱就买DL250.再想省点就买雅马哈飞致250.再想省点就买本田190，如果再穷点就买，普通150摩托车，再穷逼点就买CG125.再穷逼点就买70c嘉凌，再不行就骑单车，走路了。

其实 没有去不了的车 只有去不了的人。

以下推荐几款常见的进藏车型。

豪爵铃木DL250 售价3.26w

DL250虽说是一款旅行车，但他的外观设计却是一台拉力车的造型。在配置上，发动机最大功率18.4Kw，最大扭矩23.4Nm，刹车钳***用了双活塞日清卡钳加290nn单碟盘，后为单活塞日清卡钳240mm单碟盘，前后配备ABS系统，全车只有尾部***用LED灯光，其他全是卤素，仪表***用液晶显示。17.3L的油箱容量，实际平均百公里油耗是3.7L左右。

作为摩旅发烧友可能***是必选之地,一般情况下只要性能出众的任何一辆摩托车都可以去***，但不同的车型会有不同的驾乘效果和摩旅体验，所以选择一辆靠谱的摩托车出发很重要。

1.舒适度，驾乘舒适度一定要好抗疲劳程度一定要高，不然走了二三百公里就会腰酸背痛无法骑行。所以这一点很重要总结下来就是减震效果要好，坐姿设计一定要合理。

2.续航能力，续航能力一定要长不然频繁的加油很麻烦，摩旅不可能成为你始终寻找加油站的过程，续航能力最直观的体现就是油箱容积大，所以选择时尽量选择油箱容积大的车型。

3.发动机排量，虽然说小排量摩托车也可以摩旅但大排量的骑行感受会更棒，毕竟完成一场长途摩旅所需要的时间和精力还是蛮多的，所以在驾乘体验上最好不要留有遗憾。

以上三点的前提条件肯定是车辆的综合性能一定要超级棒，不然完美的摩旅体验是无法完成的。通过以上的介绍综合考虑选择车型是最好选择拉力车其次是街车或者太子车，排量尽量选择在250cc以上的电喷摩托。

刚从***自驾回来，谈谈我的感受。我曾经2次摩旅***，2次自驾***，根据我的经验其实什么摩托车都能去***。

首先，***这两年发展很快，现在的几条主要进藏路线都已经修的非常好了，318、317、109、214、219，包括以前的大北线（现在规划进了317国道）几乎都是全程柏油路面，各种摩托车都可以毫无压力的行驶。而且现在路上的配套设施也都比较齐全，停车区休息区观景台比比皆是，加油站也比较多，除了个别偏远地方加油站比较少，大部分路段加油都已经不是问题。而且大多数加油站对外地来***摩旅的朋友也都取消了登记制度，检查站也只要刷***即可，只要带着***就可以畅行无阻（去边境地区需要边防证）。

其次，各种摩托车在***的区别在于骑行的快慢、爬坡的力度、维修的难度。由于***高原缺氧的问题，排量大的车比排量小的车动力损失要小，电喷车比化油器车对油气比例调节的好，动力损失小。在平路上排量小的车速度就跑不起来，在爬坡时排量小的车就爬的很吃力。如果不在乎这些，排量的车也是可以去***的，我第一次去***就是骑着国产的125踏板，只是慢一点而已。

第三，如果需要走一些土路砂石路烂路的话，那么对车的要求就会高一些了。比如丙察察、墨脱、阿里中线，这些路线山高路陡，路况差，首先不适合重车跑，比如大排量的巡航车，因为很容易摔车，而且摔车以后还不容易扶正。其次不适合排量太小的车跑，比如排量100以下的车，虽然轻便但是动力不足，再加上高反，遇到路面差的坡路就会爬不动。这种地方比较适合150排量左右的车，有一定的动力，又好操控，还扶得动推得动的车。我曾经骑着春风650去墨脱，车子加上边箱行李就比较重，一路摔车好几次，在那种湿滑泥泞的坡路上，一个人根本无可奈何，都是靠别人的帮助才能把车扶起来，有的坡度太大的地方，油门大了轮胎打滑，油门小了就憋灭火，几个人硬推都推不动，还不如当地门巴族的125/150来去自如。

总之，***的大部分路面什么车都能跑，具体选什么车，其实是要根据自己的经济能力和个人喜好来决定的。如果要便宜的，125就能满足。如果想要舒适点，太子车踏板车都可以。如果喜欢速度，排量越大越好。如果喜欢爬坡有劲的，大单缸最合适。如果担心续航，就选择油箱大油耗低的车。如果担心不好维修，就选择化油器车。如果是致力于长年长期摩旅，我建议你选择一款油箱大油耗低动力足车轻皮实耐用，可以长期摩旅的车。