溧阳二手车估值
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人生第一辆车,是考虑5-8万的车过渡一下,还是15万左右的车长久使用?
我今年快四十岁了,拥有人生第一辆车差一个月8年。当初买车的时候和您有着同样的顾虑,结合我这几年的心态变化来认真回答一下这个题目。
您会这样问,说明您的经济实力买15万左右的车没有压力。排除您是否新手以及经济压力的问题,这个问题就简单了。
我当初的纠结点和你一样,但是最终***纳了我老婆的意见,买个十多万的车一步到位,至少别让自己后悔,现在看来是非常正确的。我当初买车的时候只有十一二万的预算,可以选择的车型没有现在这么丰富,但是这辆老款的福瑞迪1.6自动高配从买来至今都从没给我掉过链子,大小毛病一律没有。
所以,可以非常肯定的强烈地建议题主毫不犹豫地选择15万左右的车。刚好我今年也打算换车,近期对意向车型做过不少细致的了解,预算15万可选择的余地比我当初可是大了十倍不止啊。
轿车类首推B级车,毕竟B级和A级的区别远不仅是级别,基本不考虑国产,勿喷,我也爱国,但是不单纯追求华而不实的配置的话,合资车这么多年的技术积累可不是大风吹来的,比如斯柯达速派就是代表,前些日子刚刚开过朋友的老款,1.4T的速派空间、配置、动力以及外观给人的感觉都是非常好的,毕竟是大众的血统,除了不太保值、内饰塑料感稍强外,三大件和帕萨特迈腾一样,但15万连乞丐版的帕萨特迈腾也买不来,最大亮点是还带了个超炫的掀背尾门,后备箱空间配合后排座椅比例放倒那是成倍的增加,15万左右差不多都能上路了。
SUV的话选择的空间也很大,比如哈佛H6,比如三菱欧蓝德,再比如大众的途岳,都是很好的选择。
个人建议,希望对您有所参益。
人生确实需要面临很多抉择,友好的建议可以起到一定的***作用。是买一台5-8万的过度车,还是直接15万左右的长久开?作为一个汽车从业人员和换过那么两台车的人,来说一下我的感受。
因为问题中没有描述购买车辆用途,根据价格区间,我暂且理解为私家代步用车。
车辆拥有上万个零件组装而成,虽然不需要我们对每一个部件都了如指掌,但最基本的动力参数和性能表现,需要有一个大概的理解。如果之前没有关注过车辆信息,建议选择5-8万的车作为一个练手过度,开个三五年后,对车辆有一些自己的基本见解了,也就可以按意愿选择更适合自己的车型了。
同时,虽然是人生第一辆车,之前是否具有开过其他不同车型的经验?实际驾龄有几年?这两点在选择上也具有一定份量。笔者在没买车之前,有三年的实际驾龄,因为工作原因,接触了不同品牌和型号的车辆,也就积累了一些车辆性能经验,所以在自己买第一辆车的时候目标和价格都比较清晰。如果题主和我一样,具有几年的真实驾龄,同时又开过一些车型的话,是可以一步到位,选择15万左右车辆长久使用的。
最后不得不提醒的就是,即使买了15万的车,也不一定真的开得长久,这并不是说车的问题。而是我们自己本身,对美好事物的追求是无限的。新车开三年后,有一半的人有换车的意向。因为科技进步,车型升级换代非常迅速,就会产生想买一台更好更高级的车。我会给一个折中的办法,购买一台10万左右的合资车,有换车想法后还有积攒的资金支持,同时合资车保值率高一些,卖车不会产生太悬殊的折扣。
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我的第一辆车本来就是想买辆二手车的,后来看了好久,国产二手车一般都不怎么样,合资的内饰破破烂烂,价格还可以买辆新的国产车了,所以我就买了辆艾瑞泽5。
说说这辆车吧,第一次买车,经验不足,被4s店忽悠了,不过车子开了有一年了,车子动力也够用,CVT变速箱也很平顺,油耗也不高,也就在五毛左右徘徊,不过这车子真爱生锈,提车半年发动机盖,车门,后备箱,底盘就多初锈,去交流群问了下,发现好多人都跟我的一样。不过还好吧,感觉开个五六年应该问题不大。
我买车前我朋友刚提的阿特兹,2.5的排量四毛多,真省油,内饰也漂亮,外观把我迷的不要不要的,太特么帅了,首付十万,落地二十万。我本来也揣十万准备买阿特兹的,后面一想,我买车是遮风挡雨的,买这么贵的车有不泡妹子是不是太奢侈了,虽然真心喜欢,但是这车价格是艾瑞泽5的两三倍啊,这车质量再好,开个十年不该换了,我买5.再不济也能开个五六年吧。这样我现在至少手里的十万买了车还能余个几万,家人出行还能遮风挡雨,第一辆车磕磕碰碰也不会很心疼,还没有车贷压力!以后赚钱了再换更好的。
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