停产二手车估值怎么算
怎么用重置成本法计算二手车价格?
我尝试用两个情景代入的方式解释一下用重置成本估算二手车价格。
***设你是一个想买二手车的客户,你决定不买新车而买二手车,肯定是出于性价比的考虑,那你性价比的比对对象一定是要买的这台二手车它的新车成交价格,然后再看这辆二手车用了多少年,开了多少公里,给出一个你满意的相对于买新车的折扣。最后,再看看这个车有哪些故障、瑕疵需要修复,估算一个大概修复的支出。用买新车的价格,打上折扣,减去修复要花的钱,这就是你能接受买这辆车的价格。
即,新车***购成本*折扣系数-修复成本
再***设你是一个二手车商,你看到了一台二手车,准备买下来再卖。你会先査这台车的新车成交价格,再看这台车的年限和里程,结合过往经验,给出一个残值率。再回忆一下之前是否卖过类似的车,这个残值率是否合理。有了基本把握后,再通过找车辆的各种毛病,和卖车人砍价,最后达到一个自己满意的结果。
即,新车成交价*残值率-整备成本
综上可以看出,名字高深的重置成本,其实就是我们日常的思维习惯在二手车交易中的体现。
二手车没有指定的计算方法,影响因素很多,单纯靠新车价格不能够评估。比如 是否热销车,国产和合资,事故大小,保险理赔以及剩余保险时间,当前此款车新车优惠多少。等等。
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重置成本法是指在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
在资产评估中,重置成本的估算有很多方法。对于二手车评估来说,一般***用重置核算法和物价指数法两种方法。
(1)重置核算法:
重置核算法也称直接法,它是按待评估车辆的成本构成,以现行市场为标准,计算被评估车辆重置全价的一种方法。也就是将车辆成本构成分成若干组成部分,先确定各组成部分的现实价格,然后相加得出待评估车辆的重置全价。
(2)物价指数法:
物价指数法是在二手车原始成本基础上,通过现实物价指数确定其重置成本,计算公式为
车辆重置成本=车辆原始成本✘(车辆评估时的物价指数÷车辆购买时的物价指数)
或
车辆重置成本=车辆原始成本✘(1+物价变动指数)
当被评估车辆是以停产或进口车辆,无法找到现行市场价格时,物价指数法是一种很有用的方法。
首先重置成本法也许大多数人没有听说过,这是会计里面的一个专有名词,重置成本法也称成本法,是指在资产评估时按被评估资产的现时重置成本扣除其各项损耗来确定被评估资产价值的方法。
简单举个例子,单位仓库里发现了一台旧的打印机,这台打印机仍然可以使用,而在单位资产的账本里没有这台打印机,现在要把它拿来分配给办公室使用那么就需要给它入账,同型号新的打印机需要5000元,而这个是旧的,又不值那么多钱,要是算作是报废的旧电子产品却只能卖300块,显然这两个金额都不能用,这时就有了重置成本这个概念,***如到市场上买一个一模一样旧的打印机的价格是2000元,那么我们仓库里发现的这个打印机就按2000元入账。这就是重置成本。
同理,要确定一辆二手车的重置成本那么就在二手车市场中找型号、配置、成色、行驶里程等等所有都相同的车的价格就是这辆车的重置成本。但是这往往不太容易,那么就可以统计型号、配置相同成色接近、行驶里程接近,概况接近的车辆的价格综合考虑去一个值来作为这辆车的重置成本。
已经停产了的二手车值得出手吗?为什么?
价格合理当然值得出手了,只要那车不太小众。
现在主流的二手车很多都已经停产了的,但保有量大所以二手交易量不小。
当然太小众的车还是不建议入手的,一来会修的没几个,二来配件不好买。
二手车买来不怕坏,最怕就是坏了没零件看着窝心。
谢谢邀请
我是趣验车何家艺,一个对二手车略有研究的人;
汽车是人常交通工具,更新换代速度异常快。停车是非常正常的市场规律,不需要太在意。
如何选择已经停产的二手车,这里需要注意的是:1、市场保有量高的车型(如:锐志、宝骏530、凯越等等)这类车很多后期的配件都是通用的,也还在生产配件。
2、价格合理,刚停车的车型市场上还有不少的库存车、***车等,这些车在受市场影响下必然会大力推出优惠活动。这样势必会影响二手车价格,所以一定要全方位了解市场行情。
3、排除问题车,二手车最大的特点不是便宜,而是市场价格优势。这个时候一定要排除(抵押车、泡水车、火烧车、事故车)
以上是我个人对停车车型的看法,仅供参考!希望我的回答对你有帮助!祝你用车愉快!谢谢🙏
不少车主都很疑惑停产的二手车能买吗?很多车主都担心停产二手车的配件的供应问题,不知道这些停产的二手车如果维修的话,更换的零配件是不是容易匹配。其实,对一些保有量大的车而言,配件供应10年都没问题。更何况,有些配件是该系列各车型通用的,因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找,有时需要从厂家调来,多的要等上几个月,维修费用也[_a***_]更高。在二手车市场上,同一款车型,它会比在产车的价格便宜。车主如果考虑购买停产的二手车的话,最好能考虑三方面因素:养护成本、使用便捷度以及保值率,否则在车价上可能捡了便宜,却会在今后的使用中吃大亏。而这三点都与车子的保有量有关。保有量大,市面上就能方便地买到零配件,养护成本自然不高。些停产的车型,在产时的保有量就不大,维修点比较少,一旦停产,享受服务会更加困难。停产二手车的保值率,跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。?换代时改动幅度非常大的车型,不容易保值。以别克君威为例,它品牌知名度不错、市场保有量也大,但新君威和老款君威各方面几乎完全不同,这导致在二手车市场上,老款君威掉价非常厉害。因此,购买时如有考虑今后还要再转手的消费者,要特别注意这点。
谢谢邀请!一、先要关注该车型的保有量,肯定是买保有量大的,也就是所谓的“大路货”。二、该车型是否是换代车型,只是老一代停产,后面新一代已经生产下线,这类型的车买老一代的肯定没问题。三、所看的车型就此打住,不会有新一代的车型接续,那么我们就得考虑是否值得购买了!四、看自己的喜好程度了,若自己非常喜欢,价格又合适,我觉得为了自己所喜欢的东西,付出一些,还是值得的!
宝马1系要停产就意味以后不好卖吗?
停产意味着企业不再继续生产或销售特定车型,未来对该车型的供应将会停止。这可能会影响购买该车型的选择和可用性。因此,一般来说,某车型停产后,市场上的二手车供应也会减少,并且很有可能导致该车型的价格上升。
然而,每个车型及市场情况是独特的,停产并不总是意味着车型不好卖。一些车型在停产后仍然保持较高的市场需求,甚至可能因为稀缺性而增加其吸引力。另一方面,一些车型停产后可能因为过时或其他原因,市场需求减少,导致二手车销售较为困难。
对于宝马1系而言,虽然停产会对该车型的二手车供应产生影响,但它仍然是一款受欢迎的车型,并且拥有一定的市场份额。因此,未来的销售情况还取决于市场需求和竞争环境。如果您考虑购买宝马1系,建议评估自己的需求和预算,并与经销商或相关专业人员咨询,以了解更多关于该车型在二手车市场上的情况。
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