箱货汽车二手多少钱

摘要： 买辆二手货车跑货拉拉怎么样？6米八高栏买二手的买几年的划算？福田奥铃货车报价二手的？打算用两万块买个二手小货车卖水果蔬菜，能赚钱吗？买辆二手货车跑货拉拉怎么样？谢谢，邀请，建议条件...

1. 买辆二手货车跑货拉拉怎么样？
2. 6米八高栏买二手的买几年的划算？
3. 福田奥铃货车报价二手的？
4. 打算用两万块买个二手小货车卖水果蔬菜，能赚钱吗？

买辆二手货车跑货拉拉怎么样？

谢谢，邀请，建议条件允许的情况下买辆新车，跑货运工具是关键，二手车性能参差不齐，拉货拉到一半，车抛锚得不偿失，另外跑货拉拉建议在一二线城市跑，或者工业发达的地区，订单有保证，个人意见，欢迎其他行家补充

跑货拉拉个人感觉不怎么赚钱，第一单价低拉一车三十、五十油钱除一下，佣金扣一下剩不了多少

第二单不是很多 广告说很多单可是你接不了几个

第三一般都是市区订单 现在的城市没有几个不堵车的，所以一天下来也拉不了几车

建议你把现在的事做好做起来，不要去尝试不熟悉的事，何况你对开车不熟悉，这样容易出事情。现在开车也不容易，老驾驶员都会一不小心就被罚款，面包车拉货罚款，拆座位罚款，压线罚款，不让行人罚款，开车打电话罚款，乱扔垃圾罚款，总的说现在车太难开了，你可以先去问一下跑车拉货的人。

具体看你买什么样的车了，比如五菱红光S3七座，和两排全放倒，大空间可做货

但是，每个人的感觉不一样，喜欢的不一样，所以结果也不一样。跑单收入是否可观，应该从三方面判断。

一、车型

货拉拉的车子有不同的车型，比如小面包车、中面包车、小货车、中货车、大货车等，然后每一个车型对应的货运价格也不一样，所以第一步选择合适的车型很重要。

二、会员等级

不同司机可以选择不同的会员等级去跑单，看你自己是专职还是***做货拉拉了，可以根据这个来选择自己的会员等级。

三、司机服务

这个看似简单，实则是最重要的一项，也是收入可观必不可少的一步，司机面对的是用户，一定要做好自己的服务，这个服务不是说要你一定要无条件为用户做事，而是尽量做好分内的事，给用户留下一个好印象，那么用户下次可能会指定你下单，或者会介绍给亲朋好友来下你的单。

除此之外，还应考虑交警查处、市区禁止货车通行等第三方人为因素。

6米八高栏买二手的买几年的划算？

6m8高栏买二手的，买几年的划算？

如果你想买一个6m8的高栏货车拉货的话，我建议你买6m8高栏，开过五年左右的车， 首先开过五年左右的车，比开过一两年左右的车买过来要便宜好几万， 嗯因为现在买6m8高栏货车，拉货的话，选择货车性价比方面是比较重要的。 以上就是6m8高栏买二手货车，几年划算的具体内容和分析

福田奥铃货车报价二手的？

奥铃小货车分轻卡、中卡，价格几万到十几万都有，具体要看你的目标配置及预期价格，奥铃小货车（轻卡）有CTX、TX、捷运三款车型，不同车型报价也是有差别的，您是哪个城市的？可以去他们***查下当地经销商，咨询下价格和配置，没准现在还有优惠呢！

打算用两万块买个二手小货车卖水果蔬菜，能赚钱吗？

只是听人说这个行当还可以，但也有转行上岸的，具体如何，应自己先实地考察一下。或是有认识干这一行的跟人学习一下。

经常发现小区门外有吆喝卖水果的“小贩”，即开小货车或是面包车卖水果的。到底有有没有“钱途”？没有真实的数据不能妄评。

或人们认为：他们不赚钱怎么还会开车卖水果？自己当老板？他们一定是有钱途的，一定是有钱赚的。否则他们刮风下雨都不愿意休息？否则他们为什么不去打工？他们的生活好惬意？不管怎样大小都是一个老板哦😯

现在的2万块钱虽然和改革开放初期的“万元户”是有天壤之别，但咱有2万块钱，做点小买卖也不是不可以的。特别是想干个流动的小水果摊生意，还是可以考虑的。有没有“钱途”？干好了，赚钱了，那就是有前途。没干好，把水果卖成了蔫果，把小货车🚚的4个轮子也卖没了，别说有“钱途”了，只能说是：糟透了！

有2万块钱，干流动水果摊生意到底该如何抉择？由于是聋子的耳朵，没有实操经验。抓耳挠腮、挖空心思，实在没有太好的、一本万利的妙招告诉网友。只能是在这里告戒网友：路在脚下，何去何从？还得网友自己综合筹划。仅供参考，谢谢邀请。

何谓钱途？现如今各行各业都不好做，能解决温饱即可。不过，可以通过做这样的小生意，积累一定的生意经验，为以后做大生意打下基础。

再大的生意，也大多是从小生意做起的，有一个资金原始积累过程。当然喽，官倒、***、富二代，另当别论。

事情再于做，而不在于说：光想不干，那是空想！千别别想一口吃个大胖子，生意要慢慢来。

就说这些，祝你好运！

十几年前我也是买了一辆二手货车，是柴油机，可装个三四吨，手上一万元钱加借了一万总共也是二万，当时干这行的少，也没人管，市中心哪里都能停车卖货并且快，一车七八千斤没有超过三天的，随后买了第二辆货车，第三辆第四辆，近几年是用四米二货车去产地装货，拉回后转在第四辆小卡货车上卖。十年前一万多元的二手货车可月入一万，甚至月入二万三万都有过，去批发市场进货跟本挣不到钱，干的人多了就没有价格优势，必须去产地装货，近的五六百公里还好，远的一千多公里，跑过中国的十几个省，耗费了不少精力也增加了风险也增加了不少费用。近几年城市货车禁行，城管管的严，做这行的越来越多，夫妻二人两台一手货车很难月入一万，如果除开车辆费用和摊位费、罚款费也剩不到五六千元，还不如去打工。现在两台货车停着，疫情期间更难搞，也准备便宜卖掉。

现在干这行我认为还是能干的，首先你所在的地方是否可以摆摊，大城市讲究品相和口感，小城市讲究价格便宜要实惠，掌握季节性，什么季节买什么货，也要掌握当地消费群体的心里，他们最需要什么就卖什么，什么价位买得快就卖什么价。这需要个人去摸索，目标先定个不亏本，一步步慢慢来，只要你努力了，一定会成功的。

个人觉得没啥前途的，不像前几年那么好做了，一看你的那品种好卖，第二天马上多几家。现在是互联网时代没有那个产地、批发市场是秘密。当然每个行业都有牛逼的那么几个人，看你能不能坚持当那个时候

可以的，要选水果好一点的，价格也要便宜，不然赚不了什么钱的。其实卖水果还是很赚钱的，只是现在很多地方不让摆摊，城管经常赶。可以去人多的学校附近，广场，菜市场都好卖的。