出口日本二手汽车市场

恒星 03-31 55

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摘要： 为什么感觉二手车交易市场大部分都是日本车？日本的二手商品如何运到国内？日本二手市场中古人做的多吗？日本二手交易市场排名？为什么感觉二手车交易市场大部分都是日本车？不知题主的这个说法...

为什么感觉二手车交易市场大部分都是日本车？
日本的二手商品如何运到国内？
日本二手市场中古人做的多吗？
日本二手交易市场排名？

为什么感觉二手车 交易市场大部分都是日本车？

不知题主的这个说法有无统计数据支持，有时候仅凭印象得出的结论并不一定可靠。既然如此，我就顺着题主的思路发挥一下：日系车在中国市场的销量还不如大众一家，如果二手车市场比大众多很多，那么说明日系车的换手率高于大众。为什么要换？那一般是对车不满意呗，因为新车一般在购入5年内卖掉的话，折旧率会比较高的，不太划算。以此推论，显然有很多被忽悠买了日系车主对车并不满意，所以早早把车卖了。

我自己就是一台二手的日产轩逸，是09年8月上的牌，我买时是17年2月，开了7年多，不到7万多公里，然后联系了在日产工作的朋友找到了前任车主的电话打过去问他这车的情况，公里数是真实的，也没出过事故，也没坏过，车主是4.2万卖给车商的，我知道了价格然后我就立马去把这车给买下了，车商开价是5.89万，我说超过5万就不买了，然后一直磨最后5万买了，很多人说亏了，其实我心里觉得不亏，因为他们车商把车整理下也需要钱，他们换了全车座椅皮，租金，人工等等，其实算下来他们赚的并不是特别多，不过还好，车真的是精品，一直开到现在有11万公里了，都没出过问题，如今10年多了，一直都是正常保养，然后更换了一些橡胶套件，为什么日系车比较多，其实真正的原因是省油，省心，不易坏！而且保养也便宜！尤其广东地区，日系车保值率真的挺高！如果你不排斥日系车是可以考虑下！

新车自动挡低配才7万多，花五万买个六七年的旧车也不知道怎么寻思的，车况再好刮蹭肯定有，轮胎电瓶得换吧，刹车油变箱油等得换吧，球头等也应该有不行的了吧，就连火花塞也得换了吧，还有其它呢

（图片来源网络，侵删）

提问的人提问的目的想说日系车质量好，这大家都看得出来，而且如果说日系车不好的话，很多人做好了在下面跟帖骂人的准备。不过，为了防止西方人批评我们言论不自由，我现在就自由发言。如果市面上的二手车大多数是日系车的话，那就说明许多日系车的车主都把车卖出去了，其他车主没有卖，还在自己开。否则无法解释市面上的二手车为什么大多数是日系车。当然，如果有人能拿出证据证明其他车非日系车都因为质量不好被报废销毁的证据，那就另当别论。

日本的二手商品如何运到国内？

日本的东西那么好么？其实大部分都是中国制造，当你费劲千辛万苦把东西整回来了之后，你会发现，我大中国已经有了，就算没有，拍个照片，弄个图纸，也是可以做出来滴，中国力量，世界第一[赞]

日本二手市场中古人做的多吗？

在日本做中古生意的中国人多吗？

结论上讲，多。很多。
日本呢中古生意范围很广服饰、奢侈品、玩具、乐器、书籍、电子产品以及废铜烂铁等，都属于中古行业。
尤其是日本对废物管理非常严格。比如我们买家具要花钱的，我们不用了，扔掉也要花钱。所以市面上有很多人发***收废物，然后开着小车去收来，这个过程向扔东西的人收费的较多，然后他们再把收到的东西要么送到中古店卖，要么送去废品回收站卖。而且做废品回收站的，中国人比较多，而且做的比较大，他们大多数是装集装箱发往东南亚或者中国。做拍卖的中国人也很多。