二手车停产后估值变化大吗

摘要： 买二手车，怎么进行合理估值？全车喷漆的车残值还剩多少？二手车如何评估价格？二手车如何折价？买二手车，怎么进行合理估值？一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个...

1. 买二手车，怎么进行合理估值？
2. 全车喷漆的车残值还剩多少？
3. 二手车如何评估价格？
4. 二手车如何折价？

买二手车，怎么进行合理估值？

一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标，这是参照的基础，简单的道理，不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。

二、车辆行驶年限，公里数

次重要的售价参考指标，重要程度公里数高于行驶年限，也就是说，一样的车公里数越少越值钱，年限越短越值钱，如果两台车一台年限久点，但公里数少点，可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是，很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表，调里程表。

三、车辆成色

成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同，谁都愿意买一台看起来更新，健康状况更好，开起来更舒服的车，哪怕多花点钱，你说呢。

四、车辆是否发生事故

这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶，总会刮刮蹭蹭，但是我这里所说的事故是大事故，简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛，安全永远是第一位，车子发生重大事故，车身刚性会大大降低，安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察，专业机器检测或者4s店查询等方式。

五、车型配置

配置越高，价格越高，这是必然。

想去买二手车，又担心被骗。所以了解一下估值体系?

市面上有三套估值体系，一类是保险公司、按揭贷款公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。

另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算，比较粗放，往往是小中介公司吃套路，六年不到的车子按40%*同型号新款车价格，不好卖的车在此基础上再压价，低价收购加价卖出。

现在用的较多的是：估值车辆购入时的价格＋税款(相当于落地价-保险费）。以此为基数头三年按15%每年折旧，以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%，但基数是原来购入的价格。

其实买二手车最需要担心的不是价格，因为被骗了也只是几千元上下。

最需要担心的是车子明显有问题，当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉，问题车很难卖，基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。

如果没有亲戚朋友在做二手车，还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买，买个放心。

你说呢？

首先用现有的二手车交易平台，对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大，至少心里有底。其次个人判断的标准如下图！是***公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下

全车喷漆的车残值还剩多少？

汽车的原厂漆面非常薄，一般总厚度在100微米左右，也就是一根头发的直径。而车辆重新喷过漆的话，因为有腻子的缘故，这部分的厚度基本会在200微米以上，甚至6、700微米的也有，很容易检测出来。所以二手车交易时，都会通过漆面测厚仪来检验车漆厚度，辨别二手车是否出过事故。

如果车子重新喷漆的地方比较多，很容易被认定为事故车，导致车子保值率下降。别人也会怀疑原厂漆都没了，是不是出过事故，然后想办法讲价。更不用提全车喷漆了，全车重新喷漆以后，出手的话价格至少比原装漆少个三五千。

二手车如何评估价格？

您好，其实最常用准确的是，就是市场，经验，积累，数据，没有什么特定的公式去计算，当然我们可以寻找一些规律，加上自己的经验

影响二手车价格不下十五种因素，车龄，车型，变速箱，排量，配置，颜色，公里数，使用性质，交强险，商业险，检车日期，[_a***_]次数，排放标准，过度改装，车况，事故，等等，

个人总结的方法有很多，重置成本年限成新率法，定位三区间反推法，大数据积累折旧法，以销定***利润法，现行市价直接类比法等等

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢

二手车市场很大，水很深，但是二手车市场还是很有前景的，二手车评估主要从三个方面，一、车辆品牌保值率（如丰田本田变态的保值率），二、车辆年限（一般第一年贬值15％-20％第二年到第五年每年贬值9％左右）三、车况（车辆是否出现过碰撞或者保养比较好，平时开里程的比较少）综合一车一况价格也各不相同。

谢邀。

评估二手车车价是一个二手车评估师最基本的技能，很多人想问如何去判断自己一台车的价格，但是相信没有哪一个人能给出明确的公式，二手车价格变量太多。尽管在二手车专业学习的时候有像现行市价法，重置成本法，收益现值法和清算价格法等。但一般来说，二手车从业者都是根据自己从业经验去判断价格。

二手车价格影响因素有很多，除了车况里程数，价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大，比如最典型的就是奥迪A6L。

对于普通消费者想大致了解自己的价格区间，可以在一些交易网站看与自己车型配置大致相同车型的成交价格，然后根据自己的车况加减，这样也能大概知道自己的车价。这样是大概估算，市场行情也不断变化，只有十分有经验的二手车从业者大致准确给出每辆车的价格。

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对于你的这个问题呢，如果自己不是专业的，就直接找瓜某，优某等等这些有资质的三方帮你评估。如果你是想自己尝试一下，下面大概给你介绍两种方法：

1. 首先二手车的价格要取决于当下同款新车的到手裸车价格，如果是比较新一点二手车，可以咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别大，不过也要关注最新的新车降价信息，事实了解新车价格对于掌握二手车价格评估至关重要。还有就是随着时间推移，有许多时代久远的车已经没有新车销售或者升级换代，在售的车型款式发生变化，对于这类车型怎样评估价格呢？通常升级换代车型可以找同配置或者类似配置的新车价格作为同款新车价格参考，如果是已经停产无新车销售的情况，可以找同比新车价格作为参考依据。

2. 使用年限简单估价

评估一辆二手车，在众多参数中最具公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的公示

我们可以快速掌握二手车价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为依据。通常来讲，一辆使用五年左右的二手车价格为同比行车价格的一半左右，当然不排除会有一些热门车型价格会稍高一些，如果保养的很好的话会更好一些。二手车使用一旦超过了五年，那么它的折旧脚步就会放缓，大概以每年5%的样子折旧，所以我们通常二手车主流车型超过五年的车大概知道临近年份的二手车价格通过简单的加减五千元基本上可以掌握多数二手车价格。最后是准新车价格，通常价格会在新车价格7折以内。再高的折扣就不是准新车的二手车价格了。

上述的方法只能简单了解二手车的大致价格，由于二手车商品的特殊性每一辆二手车都是唯一的价格通常只是一个区间。

还有关键的价格取决去一些细节方面，比如说是你的保养记录，你的车况，还有你打算什么时候出手，这些都是决定价格的一些关键因素。

中国目前的汽车越来越多，经济、科技发展的很好，汽车的升级、换代也很快。每年都有新款车型上市，也有很多的二手车的产生。

现在很多人都关心二手车，运气好，买到一辆好的二手车是很划算。关注二手车，不得不提的二手车的价格。二手车的价格不像新车有一个明确的定价，一辆汽车从出厂到报废各个阶段，每一辆二手车因为各种因素，就有了唯一性 。

分享几个评估二手车价格的方法。第一个就是二手车的价值通常就是折旧率或是设备残值。有常用的计算办法“54321法”，具体：***如一辆车的有效寿命是30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依次为新车价的5/15 4/15 3/15 2/15 1/15。***如新车价是20万，已行驶12万公里，那么该车的价值大概：20×（3+2+1）÷15=8万元

还有就是检查车身状况。不要被外表迷惑，多观察。要看发动机外观和运转情况。更要体验车辆行驶性能。还要知道是不是事故车和泡水车等等很多
希望需要二手车的朋友买到合心意的车。

二手车如何折价？

国内目前多数使用五种方式：十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法。行业内最常用的十年折旧法，一般就是按百分之十五的每年折旧率，也就是说，你买新车之后，到第二年就会损失汽车买来车价格的15％。到了第三年，又会在原来的基础上减少15%，年复一年，前面三年按15%的比例计算，3年往后，折旧率变成10%。所以，最好卖的二手车，就是3-6年的二手车，不过这种算法误差较大。

二手车估值计算器，就比较科学，通过你提供车辆信息的使用时间、车型、里程，通过双重评价算法折旧计算，计算出你爱车的初步残值，再加上车系公开的保值率、二手车交易平台等数据进行数据修正、整合，从而计算出比较接近实际的二手车残值