法系车二手车怎么选购技巧***

摘要： 有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？有哪些推荐呢？有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？有哪些推荐呢？既然要性价比超级高的二手车，那就是打算短时间内不会换车咯。要...

1. 有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？有哪些推荐呢？

有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？有哪些推荐呢？

既然要性价比超级高的二手车，那就是打算短时间内不会换车咯。要说性价比高的车子，法系肯定是排在前面的之前推荐过508,这次推荐一台很冷门，却是二手车市场里非常受欢迎的车型

308s,就是对标高尔夫的车型，这车有1.2T有16自吸，有1.6T,市场上保有量最高的就是1.2T,但是有个通病，就是正时皮带掉毛，法系很奇葩，他的皮带是泡在油里面接下来我就说说性价比有多高

这车1.2T自动劲驰版，指导价14.47万

同年份飞度GK5指导价8.18万

同年份1.6自动舒适高尔夫指导价14.49万现在二手车15年的308s65万左右

GK555左右

高尔夫9左右

这样的保值率一目了然，308s的性价比就凸显出来了，所以这车新车销量不好，最后直接停产了，但是二手却很好卖，因为非常划算

再来说说这个车本身

308S绝对是台好车，1.2T虽然是台三缸机，但是动力日常使用，丝毫不觉得拖后腿，震动也控制的比较好，市区油耗基本6个多，这车操控绝对是这三台车里最好的，标志的地盘一直都是亮点，配上全景天幕，法系的浪漫体现的淋漓尽致，就是夏天会有点晒，这车空间不大，适合小两口的年轻人。或者作为家里的第二台代步车，是很有性价比的这车最大的缺点就是三缸+车源少

确实是。法系车虽然新车保值率很低，却也因此成就了它的二手车高性价比，超高。可以同级车型里无敌，比如标致508，2015款1.8T排量发动机，跑了5万多公里，卖价不到8万元，再谈谈价格还能优惠一两千，而同样是2015款的帕萨特，开了8万公里，仍然卖14万元！

在这两个车型里选择买回家开，如果打算开三年以上，我会选择标致508，因为它的性价比太高了，它可是实打实的一款中级车，最新款的508新车最少也得15.***万，然而花19万买的508只开了5000多公里就卖的，也就卖14.5万元左右，保值率好低，性价比好高。

所以买法系车，是冲着高性价比去的，而法系车的保值率低并不代表它的品质就很差，PSA集团的汽车其实很有实力，只是在国内市场不佳，跟没落的韩系车一样，已经没有多大的市场了。

法系车的好评和口碑其实不错，但是买新车的考虑到保值率太低所以销量每况愈下，而选择法系车的基本就是真爱粉了，法系车在欧美的表现还是很强的，而且多年来在赛道上的表现非常耀眼，大家最常夸的就是底盘强大，底盘其实只是它稍微优秀一些，发动机和变速箱也同样很优秀，像天逸C5搭载的发动机就是沃德十佳，动力还是不错的。

想买二手车作为家用的，可以考虑一下法系车，而且品质方面比较信赖。

我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。

衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。

首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。

第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。

综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。

希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！

法系车二手价格相比其他合资品牌来说，是非常便宜的，造成这个局面的原因主要有以下两点。

第一个，长期低迷的冷门品牌。法系车在中国汽车市场从来就没有火爆过，这也直接导致了标志、雪铁龙等品牌车型一旦进入二手车市场后，其价格就会出现大跳水的情况，整体保值率相当低。

第二个，媲美任何合资品牌的品质。与其保值率低恰恰相反的是，法系车品质却一如既往的优秀，无论是备受吹捧的顶级底盘，还是法式浪漫的情怀，都反映法系车质量绝对是非常出色的，与本田、丰田、日产、大众等热销品牌不相上下，甚至很多地方都领先于他们。

把以上两点结合起来，新车市场的低迷导致进入二手车市场后的价格断崖式下跌，法系优秀的质量保证，这就是为什么很多懂车的喜欢去二手车市场淘宝法系车的原因，对于他们来说，车真的是用来开的，而不是炫耀的工具。

值得推荐的法系车有很多，比如：标志508、408、雪铁龙世嘉、C4L等等，都是值得大家考虑的车型。希望我的回答对您有所帮助。

“二手车最好买法系因为性价比高”我听到这句话好像是在网络某个***中，说实在的当时我听到这句话之后我就没继续再看下去了。并不是它说的不对而是在我看来他这句话极具片面性和迷惑性。如果说真有一辆二手法系车车况很好并且也是买来自用，法系还是具有一定价格优势的，但不能用“最”这个字，更不能以偏概全说性价比，并且***给出理由看似很正确但是经不起推敲。

说句经验实话可能有些不中听但建议还是尽量看完，我认为这是一个不切实际的结论。关键词“切实际”，也就是说从表面上看、理由上看似乎是那么回事，但就是不切实际。为什么我说不切实际，如果大家都把保值率放在购车的首要关注点上，从整个法系市场来看，大家可以想一下之所以法系保值率低的根本原因是不是就是它本来的性价比就低？这个性价比就代表品牌和车型的方方面面，也就是品牌和车型的各个方面性价比低才导致其保值率低，保值率低的目的就是通过降价来提高性价比。

当时***给出的理由是：法系车属于合资，车型定价和主流合资品牌看齐，但是法系不保值啊，二手车价格低所以买二手车就可以花更少的钱。比如法系某车指导价10万，日系同级别某车指导价也是10万，如果花同样的价格买了车都开三年，正常车况下法系某车残值只有5万而日系某车还能卖6万。这样算下来买二手车可以花5万买到当时售价10万的车法系车而买日系则需要6万，这样就很具备性价比。其实你只不过是少花钱买了行情价本来就值那么多的二手车而已，跟性价比没“最”这个关系。

乍一看很在理啊，但是给出理由更多的只是关注到了价格的加减而没有延伸更多。忽略了造成法系保值率低的各种负面原因，仅仅只是对比价格。如果以这个为依据，那二手车买国产车岂不是更更更划算了？10万的国产车，三年后有的甚至可以跌到3-4万，还有卖2万都没人要的，如果按照以上给出的结论难不成大家都一窝蜂的抢购便宜的二手国产车，因为性价比高啊。但实际上并没有，绝大多数二手国产车在二手车市场仍没有合资二手车吃香，因为性价比不只看价，是在其“综合性”基础上再谈价格的。1000块钱的二手车便宜不？即使便宜你也不一定会买。

法系车固有[_a***_]的优点，底盘***扎实，行驶稳定性不错，融入欧系味最浓的品牌，也有法系的浪漫（反常理）设计，这些都是毋庸置疑的。然而这些优点并没有被国人关注，国人更看重的是这个车省油不省油、省心不省心、空间大不大、品牌响不响、车型好看不好看、品牌基因好不好、配置高不高、维修保养便宜不便宜、售后口碑好不好、故障率高不高、整体质量好不好、价格便宜不便宜等，总之国人买车根本追求就是这款车要：好用、省心省钱还要便宜。法系保值率低则表明它在以上某个方面或者某些方面达不到市场认可。对比国人的这些普遍性需求，法系车没有很好的去迎合国人口味，也正是以上国人追求的需求法系不能更好的满足才导致法系车保值率居低不上。

比如法系某些车型销量不多但是多次登上投诉榜；法系某些车三大件相比保值率较高的日系某些车来说整体稳定性欠缺；法系车换代、改款总是后知后觉错过最佳时机；法系车“成也非独立，败也非独立”，5万车非独立20万车也非独立悬挂，即使***再好，我想更多人还是愿意选择独立悬挂吧；法系某些创新设计，浪漫风格很难让国人接纳。等等，正是各种各样的原因才导致其保值率低，而不是说它保值率低就具有性价比。

当然我并不是黑法系，只是实事求是根据经验说罢了，也不是说法系因为不保值就不要去买。法系二手车当然可以买，但不是“最”好都去买，保值率低意味着你转手仍然时保值率仍低。保值率低导致价格低并不能说明因为它相对便宜些所以就性价比高。看二手车的性价比必须都是在车况基础上根据行情给价格而不是以偏概全。法系有车况很好的老爷车，日系也有三年内新车就漏油、生锈、换发动机的。二手车的性价比其中的性就代表车况，价就是行情，任何一个品牌的车型只要是正常车况的行情价都具备性价比。