二手电动汽车交易市场,成都二手电动汽车交易市场
我想买个二手电动车,哪里有好的市场?
买二手电动车,从我们这儿的市场看,主要有三个去处,题主可参照一下,从你们当地选择购买。
一是经销电动车的商家。现在购买电动车的顾客,相当一部分都***取“以旧换新”的方式。自已的旧电动车,商家给折一定的价钱,一般三百到五百之间,抵顶部分新车的车款。商家对这些换来的旧车,分类处理,一部分不太破旧的,简单维护整理一下,二次销售。这种二手车,售价一般在四百至五百元之间,豪华款的,在一千左右。
二是专售二手车的店铺。他们二手车的来源,主要是自己收购,店铺前摆一招牌:收售二手电动车。一些想处理旧车的,推了去,打打价,觉得合适,就放下了。除此之外,他们也从电动车经销商那里收购一部分。这些旧车到了他们手里,大多要经过“梳妆打扮”一番,然后再出售,价格自然要比电动车商家高个一、二百,因为增加了更新部分零部件的成本。
三是维修电动车的摊点。这些摊点,一般以维修和更换电池为主,二手车不多,真要碰上了,觉得合适,也可以买下,起码在骑走之前,可以叫他把车调理得顺顺流流的,价格应该比上述两个去处便宜一些。
购买二手电动车,不管从那个途径买,有三点需要特别注意:一是必须要票据。不一定非要正规税票,起码要有购车交款收据,以证明这车的正当来路。二是外观崭新的车子,这类车子当二手车处理本来就没什么正当理由,而且价格和新车也相差并不是太大,那就不如多花个几百元,买辆新车了。三是不要从不熟悉的人手里购买,车子再新、价钱再便宜也不能要,个中原因,相信大家都懂的。
我想买个二手电动车,哪里有好的市场?
买二手电动车,从我们这儿的市场看,主要有三个去处,题主可参照一下,从你们当地选择购买。
一是经销电动车的商家。现在购买电动车的顾客,相当一部分都***取“以旧换新”的方式。自已的旧电动车,商家给折一定的价钱,一般三百到五百之间,抵顶部分新车的车款。商家对这些换来的旧车,分类处理,一部分不太破旧的,简单维护整理一下,二次销售。这种二手车,售价一般在四百至五百元之间,豪华款的,在一千左右。
二是专售二手车的店铺。他们二手车的来源,主要是自己收购,店铺前摆一招牌:收售二手电动车。一些想处理旧车的,推了去,打打价,觉得合适,就放下了。除此之外,他们也从电动车经销商那里收购一部分。这些旧车到了他们手里,大多要经过“梳妆打扮”一番,然后再出售,价格自然要比电动车商家高个一、二百,因为增加了更新部分零部件的成本。
三是维修电动车的摊点。这些摊点,一般以维修和更换电池为主,二手车不多,真要碰上了,觉得合适,也可以买下,起码在骑走之前,可以叫他把车调理得顺顺流流的,价格应该比上述两个去处便宜一些。
购买二手电动车,不管从那个途径买,有三点需要特别注意:一是必须要票据。不一定非要正规税票,起码要有购车交款收据,以证明这车的正当来路。二是外观崭新的车子,这类车子当二手车处理本来就没什么正当理由,而且价格和新车也相差并不是太大,那就不如多花个几百元,买辆新车了。三是不要从不熟悉的人手里购买,车子再新、价钱再便宜也不能要,个中原因,相信大家都懂的。
新能源二手车白菜价却无人问津,为何?
汽车工业前100多年的发展都是围绕着内燃机进行的,21世纪全世界的能源危机进一步加剧,电动汽车顺势而生。5年前新能源汽车在国内还很稀奇,现在新能源车辆已经遍布大街小巷。
新能源汽车价格参差不齐,有些车主想省点钱买一辆二手新能源汽车,可是在二手车市场上看了很久也没有找到。为何二手车市场上很少有新能源汽车呢?是不是因为二手新能源汽车太吃香,都被抢购一空了呢。
有一位车贩子说出了实话,二手车市场上没有新能源汽车,主要是因为他们不敢收。很多人只知道新能源汽车有续航里程短,充电时间长两个缺点,不知道新能源汽车保值率低也很普遍。
有一家机构总结了市面上常见新能源汽车品牌的保值率,国产品牌中保值率最高的新能源汽车是五菱宏光mini ex,第1年保值率为79.92%。其他品牌的国产新能源车型保值率参差不齐,比亚迪唐ev第1年保值率69%,欧拉黑猫第1年保值率只有61%。
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