二手汽车之家报价大全2022最新汽车报价

摘要： 想卖二手车，人人车、瓜子网、汽车之家和优信等电商，哪个靠谱些？人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？想卖二手车，人人车、瓜子网、汽车之家和优信等电商，哪个靠谱...

1. 想卖二手车，人人车、瓜子网、汽车之家和优信等电商，哪个靠谱些？
2. 人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？

想卖二手车，人人车、瓜子网、汽车之家和优信等电商，哪个靠谱些？

天下乌鸦一般黑，这些电商的套路深似海，而且就算你挂每个网站都挂了自己的车，最后卖出去80%的可能就是被车商买走。还压低了你的车价，本来能到手5.5万的，电商服务费一收，表面上是收买家的，实际是你自己到手的钱变少了！最后到手5.1万。不懂行情的你心里还美滋滋！我说最简单的就是去4s店置换，或者直接开到二手车市场卖掉。或者天天拍车和车置宝直接把车拍掉。套路也有，相对你说的那几家而言，要少很多！望***纳

汽车之家开放，你自己登记信息，自己卖，汽车之家不提供所谓的什么检定业务，也不收费。你要是不着急，有时间可以在汽车之家卖。

其他的都是平台说是不赚差价，但是要你掏所谓的鉴定费，还有其他的一类费用，但是买卖不用你怎么操心，可能出手也快些，自己根据需要选择吧。

***车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？

首先***车是干不过挂着二手车的，第二优信经常在新闻里爆出很多。入坑的二手车，水泡，事故等，相对于那两家，瓜子二手车他的评价还是要高一点，但是没有他广告上说的那么好，几百项检测那纯属扯淡的。想买二手车，必须自己对二手车有些了解。或者有了解二手车的朋友或中介。不然就不要考虑二手车了。少不了几万块钱，安全还是最重要。

初始一看这个问题好无厘头，这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和***车都是做C2C撮合个人对个人交易的，优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的，而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。（具体情况见下图，知乎专栏中的一篇文章有详细阐述）这不是关公战秦琼吗？

然而以上只是静态的视角，如果从动态的视角来看，情况就完全不是这样了，阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏，谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存，商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来，二手车的投融资环境发生巨变，从2014-2015年的疯癫（总共发生了四五十起投融资***，总投资额超过20亿美元）一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。

于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式，变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式，基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C，其实已经拓展到帮车商卖车的模式（或许也可以划入到B2C的范畴），占到交易量中的不小比重；甚至还出现两家对卖，相爱相杀，不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店，已经在四个城市落地，但是较之其标杆企业CarMax，仍需要较长期的奋斗。
未来的格局一定he现在不一样，而要看清未来，必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程，这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动：

• 半闭环一定会转换到全闭环的交易控制，而没有中间态，如同不连续的量子态。不控制交易的玩家一定会为了更高的利润而控制交易，而且不会存在半闭环的状态（只控制检测或者POS机刷卡）。道理很简单：搜房会牺牲房产广告平台业务去做经纪人业务，而链家不会退回来去抢安居客的广告平台业务。纯开环不控制交易的模式不转换为控制交易的模式只存在一个关于利益的理由：全开环的玩家，在目前状态获得足够大的利益。比如：安居客和58同城+赶集的房产收入在2016年已经超过整个搜房的广告收入，因此它们不会牺牲如此大的利益去做闭环的中介人交易。
• 有车源***以及线下***的模式必将向闭环交易转换而成为大型车商+。比如：优信，坐拥B2B的车源、B2C客源以及控制了车商的检测和POS机刷卡，很有可能尽快完成摇身一变成为超级车商+；神州租车，坐拥天然的车源以及线下门店和客源，正在快速成长为超级车商+。

最终的格局大概如上图，有些家会打在一起，有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车，终究是市场很大，大家各就其位，无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。