美利达二手车选购技巧,美利达二手车选购技巧***

摘要： 想买山地车，美利达和捷安特哪个好？想买山地车，美利达和捷安特哪个好？只有新手才会跟风买山地车。也只有中国才会山地车店遍地。没办法，不懂骑行的人太多，山地车好卖，利润高。往往买山地车...

1. 想买山地车，美利达和捷安特哪个好？

想买山地车，美利达和捷安特哪个好？

只有新手才会跟风买山地车。也只有中国才会山地车店遍地。没办法，不懂骑行的人太多，山地车好卖，利润高。往往买山地车的人骑不了几次就适应不了扔仓库或者卖了，所以买山地车最好是买二手的，你会发现都很新。这些新手体会不了骑行的乐趣就是因为选择错误的车类。代步你就要选择折叠车，追求速度你就选公路车，旅行你就一定要专业的旅行车(那些走川藏用山地车的人肯定是没接触过旅行车的，国外长途都是选择专业旅行车。可靠，稳定)，最后你要越野爬山速降你才选择山地车，并且一定要万元级别才有用。所以那些街上店面几千元的山地车整车都是骗新手的。我一辆好的折叠车一定会比这些山地车在城市里跑的快，方便，还好看，还保值。我说这些新手可能不信还会反驳我，坑过以后接触过以后你们就会懂了！

本人是捷安特技师，我老板开捷安特有五年了去年又转过来一家美利达，就我看来，第一次买车的95%都是山地车，为什么呢，因为几乎所有人都分不清运动自行车的种类，我们也主要推荐山地车为啥？因为山地车更容易上手，第一次骑车的人99%不懂公路车手变怎么使用更别说用半档了。如果他要买公路车你还要给他讲一堆手变使用和半档要随时注意胎压c刹的简单调整，所以大多数都卖山地车变速简单易懂买了就能很快玩溜。最后来说说国内自行车捷安特总体来说要强过美利达，总之低端山地车两家都不怎么样我能说在你们看不见的地方有些坑么，6系车现在用上塑料中轴部件你们知道么？现在品牌多捷安特美利达喜德盛ucc还有乱七八糟的网上一推山寨车在加上国内吹牛逼的垃圾凤凰永久，价格战打的轰轰响其实都是把车做的越来越差，吃亏的还是消费者。要买车捷安特美利达喜德盛这些都可以网上那些凤凰永久就算了吧，有钱就去买崔克闪电佳能戴尔梅花bmc。

这个事情我有点发言权，我一辆3000多的美利达山地车。一辆7000多的捷安特公路车！其实两者各有千秋，大部分国人都是骑着玩，要么代步。看了很多评论都已偏离了主题，是孰好孰坏，不是论证我们国人咋样，怎么骑！平常代步，千元内足以。喜欢越野，和朋友骑行，艹山，3000多的山地就行了，不要在乎美或捷，就看外貌，看你喜欢哪款，因为你买了后骑起来无任何分别！看个外貌，新手买不建议二手，也不建议网上买，虽然会便宜点，但要是出现很多小毛病会很麻烦。当然，当你需要第二辆车的时候，完全可以二手了，因为这时你已经认识了很多骑行玩家，你对车也有点了解了！我的第二辆公路就是二手，虽然有点小毛病，但也通过朋友完美解决！买哪种，是看你喜欢哪个，而不是说哪个好！

捷安特和美利达两个品牌都是国际一线品牌，直接比较的话，我个人认为很难分出谁好谁坏。

捷安特：

1***2年成立于台湾，1992年进入大陆，并在昆山建立工厂，到目前为止，已经成为全球第一大自行车生产企业，产品涉及山地车、公路车、日常通勤用车，从新手入门级别，到顶级赛事使用的专业比赛车型均有生产，也为其它知名品牌代工产品。

美利达：

同样是1***2年成立于台湾，1990年在大陆成立独资子公司，和捷安特一样，是目前大陆地区知名度最高的运动自行车品牌之一，产品线和捷安特一样，均十分全面，并为美国著名自行车品牌Specialized（闪电）进行代工。

这两个牌子就像肯德基麦当劳，但产品基本上还是对得起价格的，美利达一般性价比略高。

捷安特是世界上最大的自行车企业，民用自行车的龙头，每年生产的自行车占全球总数的一半，走的是日本企业发展路线，即高标准民用车销售量最大+世界上顶级赛车=名利双收；美利达则走欧美企业发展路线，顶级赛车+中高档车=高利润，企业规模根本不能与捷安特比拟。

美利达在台湾不生产中端以下的车，只在大陆推出低端车系，部件基本使用代工，低端车架由国内大厂生产，中高端车架很大部分由捷安特代工生产，再由美利达的工厂组装，这个情况近来将得到改善，美利达已经有了生产车架的工厂。

重新回来讨论美利达与捷安特到底哪个牌子比较好呢？他们是两个同质的品牌，目前来说，谁也不敢保证就比另一个品牌好，所以他们不会在同一个问题上拼的鱼死网破，所以会避重就轻，在各自的领域里发展，表现在自行车上就是美利达与捷安特没有任何一款自行车能让你从价格到配备从头到尾的品评一番，一般的表现就是美利达装了一个萝卜变速器，捷安特就装一个***前叉，所以到最后就只能是萝卜***各有所爱。

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