日系二手车选购技巧,日系二手车选购技巧和方法

摘要： 买二手车固定的预算，是买年限长一点的日系车还是年限短一些的低保值率车呢？买二手车固定的预算，是买年限长一点的日系车还是年限短一些的低保值率车呢？你好，你所描述的问题，主要从两个方面...

1. 买二手车固定的预算，是买年限长一点的日系车还是年限短一些的低保值率车呢？

买二手车固定的预算，是买年限长一点的日系车还是年限短一些的低保值率车呢？

你好，你所描述的问题，主要从两个方面考虑，很多人说日系保值率高，所以简单的回答是：

如果你就开个两年准备换车，建议买年份长的车；

如果你准备开的时间长一点的话，建议买低保值率的车，但是这个低保值率的车不建议买国产车，不是说国产车不好，只是国产的二手车可靠性不强。

购车你主要考虑的就这个保值率问题，其实其他要考虑的因素也很多。

希望能帮到你。

个人建议还是买不保值的、年份近、市上保有量多的！最好两年内的！自己以后会方便好卖一点…

因为汽车年份长了橡胶件、易损件肯定得换！二手日系本身就不便宜，年份长了不多不少肯定有点问题吧！

我18年1.8万买了辆05年的马自达六，刚开始挺开心的！然后我就头疼了…

二手车，一车一况一价！

日车车，确实普遍都比较省心、耐用，但也千万不可迷信。

不管什么车，上了年份，都会存在一定的整备费用（比如:喷漆、轮胎、刹车、大保养等）。老车，一定要选车况好的。

年限近、保值率不高的车（比如:法系、美系、韩系、自主品牌等），排除重大事故、火烧、水泡和大修的情况下，往往车况较好，性价比挺高，只是不好出手/目前大家不太认。日常家用，还是不错的。

对于想买车的朋友，我们一般建议:筛选2~3款喜欢的车型，哪个车况好、价格合适，就选哪个。

【友情提示】:买车，甭管 新车/二手，购前检测，都很有必要！

找懂车的朋友（比如:验车帮），帮忙把关车况，降低购车风险！

如果是我买，肯定会买年限短的车。

日系车太保值，***设五万块去买车，买日系的稍微热门的车型，恐怕只能买十来年的车，十几年的车再好，也有许多配件要更新换代，这是一笔投入，还有年检。这是不出意外的情况下，如果手气不好，买个时常犯点毛病的，那投入就更大了，象奔驰那样的名牌车新车漏油，跑十几公里掉轮胎都有发生，谁知道这老车会不会犯病呢！

毕竟年限太长了，每个人的用车习惯，还有车子跑的路况不一样，车子的磨损还是不好估量的。再有就是排放标准现在国六都出来了，老款车排放标准国三国四，许多地方都会上不了牌照，即使上了牌照也开不了几年，那就得不偿失了。

同样是五万块，买低保值的车，二三年，三四年的车能有好多选择。十来万的国产车，二三年之后基本上只剩半价了，其实东西还很新，刚过摩合期，拿来都不用投资什么东西，开个几年也不会有什么毛病，基本上是比较省心的。

前一段时间有朋友咨询，说五年的法系车，原价二三十万的车，现在五万都能买到，合算不。这都跌无可跌了，还有什么保值不保值的呢，拿来随便开个几年一点问题沒有。低保值率的车，也就开头几年跌得凶，都跌成底价了，你拿来还不是捡了个大便宜吗？还能跌到哪去呢！

所以我建议同样的价钱，还是买年限短的车吧！少维修点多开几年也算是另一种保值了。

买新车应该买保值率高的，而买二手车，应该买保值率低的。

二手车是市场定价，买保值率低的，已经挤去了价格水分，以后再卖，不会像买新车那样，面临价格大幅缩水。

买保值率低的，同样价钱，可以买到更新更大车况更好的车。

买日系车的，对车要求一般都不高，异响残破都能接受，用日粉的话说，车只要能开去买菜就行。但还是有更多人对车有要求的，你能容忍车子残破吗？

车子的品质，还是差异很大的。日系车头三年品质还可以，三年后车子就很松散，一开就知道是辆旧车，当然如果你要求不高，也是可以的，开去买菜肯定是没问题的。

不建议买日系二手车，特别是老旧的日系二手车，还因为二手车坑多，日系二手车坑更多，我在修理厂碰到好几回日系车主要求修理厂把车子对付到能开，以便在二手车市场卖掉。

日系车为了降低成本，在设计时候就牺牲了车子的可维护性，欧洲车维修后和新车的性能还是比较一致的，但日系不行，特别是日系车发动机一大修，基本就不能用了，买到这样的车，该有多糟心。