天津二手特斯拉汽车价格

摘要： 二手特斯拉行情怎么样？20年特斯拉model3二手价格？二手特斯拉modely值得买吗？特斯拉官方二手车值得买吗?二手特斯拉行情怎么样？特斯拉属于高端豪华品牌，刚刚推出的时候，二手...

1. 二手特斯拉行情怎么样？
2. 20年特斯拉model3二手价格？
3. 二手特斯拉modely值得买吗？
4. 特斯拉官方二手车值得买吗?

二手特斯拉行情怎么样？

特斯拉属于高端豪华品牌，刚刚推出的时候，二手车保值率还是高于传统汽有车型。其主要原因是新鲜时尚，而随着进一步冷静的市场发展，特斯拉二手车正在从热销到转到遇冷，我给大家分析一下，有哪几点原因。

1，特斯拉续航衰减坑爹，中间商开始谨慎。以P85为例，三年或10万公里后，从刚开始的充满电可以行驶550km衰减到400km。衰减率为27%，如果是北方天气冷，这个衰减率还要更高，这一点不得不考虑。

2.里程焦虑存在，二手用户充电难，选择二手特斯拉这类电动车的用户，对于充电桩的搭建遇到了困难，并不是想象中那么方便，不少二手车中间商都是靠私人关系才能解这个问题，因此不少车商觉得这个车都太难卖。

3，冲动尝鲜的人越来越少，实际体验对比，当初不早买二手特斯拉的用户都是尝鲜居多，而实际使用过程中遇到的各种问题与传统车辆对比尤其是出售车辆折旧明显，同时车辆的做工和各相关(价格与价值)的体验变化出现不平衡。虽然科技时尚，但是在实际驾驶过程中，对于车辆的认识与传统汽车厂家仍有一定行业差距，同时二手车的销售周期延长续航里程存在担忧。

所以目前普遍对于二手特斯拉的保值率是相当低的，需谨慎考虑，因为特斯拉开一年多可以贬值一半，三年可以贬值到原来价值的1/3。

20年特斯拉model3二手价格？

20年特斯拉Model 3的二手价格因地区、车况、里程数等因素而异。以下是一些可能的价格范围供您参考：

1. 在二手车之家，有一辆2020年的Model 3后轮驱动版，里程仅为0.3万公里，售价为22.5万。

2. 在深圳，一个油牌的拍卖价格到了7万左右。以2019款后驱长续航为例，2021年8月，当时2019的长续航后驱2万公里的车一般价格在21.5万左右。

3. 懂车帝提供了二手特斯拉Model 3的排行榜报价，可以帮助您快速了解市场上的价格情况。

4. Tesla Model 3是中型车，尺寸为4694/2088/1443mm，轴距为2875mm。国产Model 3长续航后轮驱动版车型NEDC续航668km，是Model 3车系中续航最长的车型。

二手特斯拉modely值得买吗？

1. 值得购买。
2. 原因有以下几点：首先，特斯拉Model Y是一款高性能、高品质的电动SUV，具有良好的驾驶体验和安全性能；其次，二手特斯拉Model Y相对于全新车型价格更为优惠，可以节省购车成本；最后，特斯拉的售后服务和保修政策也非常完善，可以为车主提供良好的售后保障。
3. 在购买二手特斯拉Model Y之前，需要注意车辆的使用情况、里程数、维修记录等方面，以确保购买的车辆质量良好。
此外，需要考虑车辆的充电设施和充电成本等问题，以确保车辆的正常使用和经济性。

特斯拉官方二手车值得买吗?

你好，特斯拉是智能电动汽车的领头羊，但是价格一直居高不下，几年前特斯拉推出了官方二手车，这些二手车也都是经过各种检测，比如排除有过结构性损伤的事故车，经历过泡水的泡水车和火烧车等等，然后经过官方的整备标准来进行一些外观，内饰的修复，电池方面官方二手车也会提供一个4年或者8万公里的整车质保，质量方面会有一个保障，但是作为新兴的电动车品牌，特斯拉在保值率方面一直被人诟病，你可以从一些二手车网站上看出来，官方二手车的价格是比较高的，但是在服务和质量方面肯定是不能去比较的，所以我不建议去买官方二手车，况且现在特斯拉已经国产了，国产特斯拉在做工和价格方面都会比进口有优势，价格也会随着产能提高而有一个下降，考虑国产特斯拉会是一个不错的选择哦

请问官方价格是[_a***_]？

目前长续航都是进口版本，估计二手五千公里也要三十七八万以上。

1.特斯拉长续航即将国产

根据工信部最新的目录清单，特斯拉已经申报长续航nedc 668公里版本。

这就意味着长续航即将上海工厂生产和上市。

国产最大的意义，就是降价，预计上市价格在35万左右。应该会比你现在看到的二手还便宜几万。

在价格相差不大，甚至新车更便宜情况下，完全没有必要购买二手。

2.长续航依然免税有补贴

国产长续航，已经进入国产免税目录，必将进入补贴目录。

所以，买二手省税的特点就不复存在了。

如果你有一定经济能力 而且不需要经常跑长途 而且家里适合安充电桩的话可以买 毕竟特斯拉还是有很多高科技的东西。至于长续航达5000公里这个目前不现实，据我目前所知，最长的纯电动续航只能7.800公里左右还是理论数据，实际情况是高速情况下掉电更快。之前看过帖子是目前的电动技术的难点就在于要想增加长续航 要不把电池做大 要不做更多的电池。因为电池本身的重量比较重，电池数量太多会增加电机的负荷，根本就带不动，而且电池多了对安全性也存在一定的隐患。当然科技在进步，说不定未来有可能会实现，当然也有可能有期待新能源来取代电能。