印度二手美国汽车市场

摘要： 印度急购二手龙门吊，为啥突然放弃日本产转买英国？印度要买二手美洲豹攻击机，这款攻击机战斗力如何？印度急购二手龙门吊，为啥突然放弃日本产转买英国？印度想要成为装备制造大国呢，因此印度...

1. 印度急购二手龙门吊，为啥突然放弃日本产转买英国？
2. 印度要买二手美洲豹攻击机，这款攻击机战斗力如何？

印度急购二手龙门吊，为啥突然放弃日本产转买英国？

印度想要成为装备制造大国呢，因此印度对于龙门吊的渴望一直以来都很强烈，并且励志要建设自己的龙门吊，可是由于工业体系的薄弱，技术基础差，印度努力多年的龙门吊建设一直难有大的进展，虽然印度也有了自己的小型龙门吊，到至今在大兴舰船建设的必须的龙门吊上很难有作为，所以后来日本也向印度推销了自己的龙门吊，可是日本的龙门吊不仅仅吨位小，而且技术很落后，根本无法满足印度建设大型舰艇的需求。据披露当时日本还提出了与印度共同研制龙门吊的***，可是日本自己技术也不太过硬，加上日本不愿意多出资金，目前日本提供给印度的小型龙门吊显然已经无法满足印度的需求了。

印度要买二手美洲豹攻击机，这款攻击机战斗力如何？

事实上，印度购买二手美洲豹攻击机有着很强的战术价值，作为上世纪70年代英法联合研制的一款攻击机，在当时是一款十分优异的对地攻击机，航程达到3500公里，最高航速1.35马赫。

在此前英法参加的历次战争中，美洲豹都有很好的表现，此后英法又对，美洲豹进行了技术升级。使得美洲豹的战术性能进一步完备。由于美洲豹负载可达4540公斤，使得美洲豹在航程和携弹量上取舍的空间很大。

而法国空军的美洲豹则具备搭载发射核弹的能力，正是由于看中这一点，印度此前在1***8年获得了首批16架英国产的美洲豹，此后印度陆续引进、生产了约90架美洲豹，并将美洲豹作为核弹的载机使用。由于印度主力战机正逐渐面临换装的压力，总数甚至达到400架之多。

此前印度的美洲豹表现优异，加上印度赋予的核弹载机的功能，使得其对于法国的二手机产生了浓厚的兴趣，主要还是上手简单，无需过多培训，而且保养维护都得心应手，甚至可以趁机升级一下战机性能。总之算盘打得还是不错的，就看法国人怎么和它玩了，个人觉得法国一点也不傻。

不过，从长远看，美洲豹只能救急，并不能堪大用。原因很简单，目前已经进入四代机时代了，未来四代机才是王道，美洲豹这样即便还能使用5-10年，还是需要四代机替换，而印度的问题是，到哪去找它的四代机呢？

美洲豹是一种英法联合研制、只能满足简单气象条件下使用的超音速攻击机。它技术水平已经过时。

但是印度是美洲豹的长期用户，购买二手美洲豹比较节省而容易上手。

美洲豹研制始于1950年代末，为了满足新的飞行员训练需要，英国开始寻求一种执行训练及低空攻击任务的新型战机。

1960年代，法国需要新战机替代T-33型、神祕（Mystere）Ⅳ式等担负不少对地任务的战机，于1964年4月开始推动战斗学校与战术支援***（ECAT），实际上也是一种攻击机。

出于在有类似研发***的背景下，英、法为了满足两国共同对于多用途先进教练机及战术支援飞机的需求，达成协议，由法国达梭公司与英国BAE公司合组的SEPECAT公司，共同研发美洲豹式（Jaguar）单座攻击机及双座教练机。

新飞机以执行近接支援（CAS）、战场空中阻绝（BAI）及战术侦察为主要任务。

其技术特点为***用超音速常规布局，可携带简单气象下进行对地攻击的光电测距指示设备。有单双座设计，囊括了攻击和教练用途。可携带一定数量的***和早期空地导弹，以及在机翼上方携带空空导弹，有一定精确打击能力。但总体而言技术水平较为落后。

在1964年四月，英法两国为满足多用途先进教练机与战术支援飞机的共同需求，由英国BAC公司与法国达索公司合资成立SEPECAT，合作研发美洲豹式攻击机，经过近十年开发，终于在1***3年服役英国***空军，在1***5年服役法国空军。

　　早在1966年，印度空军便表示对美洲豹式飞机研究项目表示兴趣，而选择过程却持续了十二年，直到1***8年印度空军才决定选择购买国际版美洲豹，作为深入穿透打击战斗机。而在新飞机生产交付之前，印度向英国***空军租借了16架过渡型美洲豹，这16架飞机，在1982年归还时，两架在印度空军使用时损失，三架因机况太差而报废，这也很符合印度空军的作风。

　　美洲豹是单座后掠翼设计，机翼外端前缘翼缝成锯齿形，这使得前缘翼缝在机动时的稳定性大幅增加，飞机***用前三点伸缩式起落架，主起落架***用双轮结构，使用的低压轮胎使得飞机可以在简易机场起降，机身***用铝合金结构，发动机舱部分使用钛合金，较少使用复合物材料，这些材料让飞机具有较好的维护性，机身内部设有五个油箱，所以与米格-23这类竞争对手相比，具有更大的作战半径。

　　早期的美洲豹***用阿杜尔101发动机，而后被阿杜尔102取代，而印度在1984年自行生产的美洲豹，***用推力更大的阿杜尔811发动机，推力3810kg，并且***用DARIN航电系统，取代之前的NAWASS。相比借来的美洲豹的五个***点，印度美洲豹有七个，可挂载4763kg***物，并且配备两门阿登航炮，每门备弹150发。

而在今年，法国总统马克龙宣布，赠送印度31架退役的美洲豹攻击机，这对印度来说，这批飞机无论是升级填补战斗力空缺还是用于拆换维修配件，都是极有用的，但是这也只是望梅止渴。