电动汽车二手贬值率多少-电动汽车二手贬值率多少算正常

摘要： 本文目录一览：1、model3买两年能卖多少钱2、电动汽车二手车保值吗...

本文目录一览：

• 1、model3买两年能卖多少钱
• 2、电动汽车二手车保值吗
• 3、比亚迪秦贬值太厉害了

model3买两年能卖多少钱

model3买两年能卖多少钱 市场给出以往停售二手车的报价区间为180-250万元。

两年的特斯拉3能卖大约27万左右。根据目前的行情，由中国汽车金融暨保值率研究委员会主办《2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会》发表了这么一个数据：主流新能源汽车3年平均保值率仅为 331%。

年的话特斯拉，跑了八万公里，应该还能卖二三十万，这个价格还是很不错的，如果你保养的比较好，这个价格还能再高一点，一般都是这个范围内的，因为这个特斯拉的性能和外形都是非常好的，二次售卖也是比较受欢迎的。

据花乡市场一位内部员工表露，就是说往年新买的特斯拉Model3车型，里程不过万，也要降到15万以下才有的谈，如果车况不好，零件有修补则会进一步降低收购价格。

成交价稳定在650元左右3所以如果你想要百分百入手的话，那么至少需要花费1500才可以保底入手这个特斯拉。

年上海工厂开始投厂，最早的国产Model 3标准续航后驱升级版正式开放预订，当时的厂商指导价位218万元。经过大约四年的时间，有少部分二手的19款特斯拉Model3标准续航升级版甚至会卖到15万多。

电动汽车二手车保值吗

1、不高。电动汽车的保值率不高的原因是因为纯电车型在车辆结构上和传统燃油车型区别较大，二手车商在检查车况时难度较大，电动车价格体系不稳定。受到上游原材料和供应链的剧烈影响，价格大幅波动，车辆更新换代的速度过快。

2、二手电动汽车可以买但是购买新能源二手车要慎重，因为新能源二手车的保值率较低，造成新能源汽车保值率低的原因，主要是电池的折旧程度和车型的更新换代速度较快电动汽车BEV是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。

3、百分之60到70。根据查询有车以后***显示，新能源二手车的自动驾驶技术是业内领先的，并且能通过OTA远程升级一直保持更新，二手车辆保值率高，保值率可达百分之60到70。

4、保值。根据查询汽车之家得知：电动汽车保值是指购买后在一定时间内的二手车交易市场价格与购买价格之比，该车型经过一定时间使用和折旧仍具有较高的价值，则说明保值率高。

比亚迪秦贬值太厉害了

1、电池性能担忧、市场变化。电池性能担忧：消费者担心二手比亚迪秦的电池续航能力无法满足需求，或有别的问题。市场变化：随着科技发展，新能源车市场更新换代，消费者追求更先进、更具竞争力的车型。

2、没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。

3、十大不建议买的秦plus纯电如下第一，无法安装充电桩的不建议买很多人在买完秦PLUS纯电后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩第二，经常跑长途的不建议买比亚迪秦PLUS纯。

4、由此可见比亚迪秦新能源的保值率已经几乎齐平行业平均水准了，这对于一辆纯电动汽车来说已经算是十分保值的了。所以比亚迪秦贬值不算很厉害，目前2018款秦EV的二手价格在8-9万元左右，车主卖车后亏掉的钱不多。

5、这个你就放一百个心吧，全新上市的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版与老款相比虽然价格下降明显，但在配置上不仅没有降低，反而是升级了。

6、一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。