二手汽车收入,二手汽车收入来源

摘要： 每隔两三年换一辆二手车开是一种什么样的体验？作为普通人（收入中等及以下，年收入20万以内）如何实现？二手车检测师发展潜力如何？最近二手车是不是很好卖？买的人多吗？每隔两三年换一辆二...

1. 每隔两三年换一辆二手车开是一种什么样的体验？作为普通人（收入中等及以下，年收入20万以内）如何实现？
2. 二手车检测师发展潜力如何？
3. 最近二手车是不是很好卖？买的人多吗？

每隔两三年换一辆二手车开是一种什么样的体验？作为普通人（收入中等及以下，年收入20万以内）如何实现？

二三年换一辆二手车开，其实是一种非常精明的作法，也是相当聪明的人的一种行为，这样的作法即可以让自己体验更好的汽车驾驶体验，还可以做到损失最小化，同时也做到了常换常新。这是很好的一种做法，只是说，想实现这样的操作，还是比较花功夫的。

二手车辆选择只所以说是比较花功夫的，就是是因为选择二手车和新车有很大的区别，它是需要一定的判断力的，并不是直接到二手车市场直接去买一台，那样可能就失去了选择二手车的初衷了，那就是选择二手车要的就是经济实惠，还可以开到更好的车型，或是更高定位的车型，这才是选择二手车的原因吧，当然了，这位小伙伴并不是经济实力过低，因为也有年20万的收入，买经济型家用汽车一点儿问题都是没有的，所以说选择二手车，一定是更高享受，更高档次的选择了。这里给一点儿小建议吧。

最好的办法其实是和汽车公司进行定向办一个购车说明，二手汽车商家是非常乐意为消费者提供自己的汽车车型的，如果说给车商说明了自己的购车意图，那么车商就会有优先考虑客户了，他们在收车时，也会第一时间考虑用户的需求了，这样换车就不是问题了，并且因为已经有说明了后期是会继续换车，频率也有说明，那么这车的价值就会比较稳定，再卖时也不会折旧过多，这就是合作式的买车了。这个会比较好一点儿，二手车行也是比较喜欢这样的客户的，算是长期客户***了。

多谢邀请！我刚好是这种情况，想换新车，但是最后选择了换个二手的过一两年又换过一部，二手置换也是不错的选择，毕竟不用供车，只是平时保养费力点！个人观点可行，毕竟现在二手市场比较规范不会有欺骗车况比较透明

这主要是看个人心态好不好了，作为一个收入在中等以下普通人，怕买新车亏损太多，就买二手车那性价比是刚刚的，前提是质量好的二手车。但每隔两，三年就换也太豪横了吧！！！至于怎么实现- -除了努力工作还有******都可以呢[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

两年换了七台车，纯玩（非车商），都是二手车；排量从1.3—3.5L；款式有硬派越野，速度咬地鲨，舒适大沙发自吸大V6，家庭保姆MPV等；有纯进口，也有合资车；为什么会如此平凡换车，几个方面吧；1、自己在成长过程中阶段性种下了对某款车的情节（原来没办法实现）；2、有几个志同道合的车友，有探讨交流氛围；3、有些车在不玩就要进博物馆了，比如3.5L+V6自吸发动机的车型越来越少；4、男人永远长不大，只是他的玩具变得越来越大（这与有没有钱真没多大关系）；5、至于体验只有经历了才会懂得其中痛并快乐着；6、二手车要学会鉴别与包容，至于价格就看你自己的功力了；已出坑！

以上希望能解释你的提问；

要搞懂二手车必须长期在行业里泡着，刚开始换车可能赔钱，时间长了还可能在不赔本的情况***验不同的车。

但是，俗话说人无完人，车无完车，经常换二手车会失去信仰，就像经常换老婆一样，对自己也是一种折磨，只有不成熟的人才这样干。

二手车检测师发展潜力如何？

二手车评估师发展潜力潜力如何？作为一个曾做过二手车生意的人来说，我简单说一下，你们是否看到过这样的广告；《还在为失业烦恼吗？来考个二手车评估师吧，月收入上万》，类似于这种广告，让无数人犹豫过，特别是喜欢汽车的朋友们！

说实话，二手车评估师的发展潜力很大很大，我们先看一组数据，2017年，中国汽车保有量为2亿多台，而当年国内二手车交易成交量为1240.9万台，到了2018年，二手车交易成交量超过了1500万台，其实早在2015年二手车成交量就突破1千万台，且每年呈上升趋势…

通过这个数据，我们可以看出，二手车交易市场前景无量，主要归结于国家取消了车辆强制报废、二手车限制迁入等政策，人们对二手车的认识也发生改变，这样的趋势下，二手车的环境越来越好，那么，二手车评估师前景如何？真的月收入过万，甚至更高吗？

显然不是，二手车评估师如今太多了，且门槛很低，基本上都是非常容易获得职业资格证书的，而二手车评估师的发展潜力，完全取决于二手车评估师的能力，不是每个二手车评估师都有高收入，目前的局面是，从事二手车买卖的人非常多，但真正懂二手车评估的非常少，好多都是滥竽充数的人，能看懂一些皮毛，而真正的问题无法察觉，对于这样的来说，发展潜力就是空谈！

一些特别的评估师，拥有专业的实操技能，效率高、下手准，这样的人才每个交易平台都喜欢，按照提成和奖金，再加上基础工资，待遇就非常高了，常见的二手车交易，有传统的二手车交易市场，这种工资低一些，即便薪水在4000-5000元每月，而电商平台的相对高一些，目前有专业实际操作技能的，平均收入也是8000-10000元，而顶尖的二手车评估师，收入2万左右的也很常见，所以，发展潜力如何，要看您的专业程度如何，不能一概而论，就像从事建筑行业的，一样垒砖，有的一天200元工资，有的一天400，市场潜力没问题，收入就要看实力了！

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最近二手车是不是很好卖？买的人多吗？

年后受[_a***_]影响，出行不便，各省市之间的二手车流通受到限制，本地二手车迎来***的好时机，加上个人出行受到公交的影响增加了买车的人数，所以年后几个月来大多数车商都把积压很长时间的车都卖了，造成车源紧张的情况，车商之间相互拿车也增加了很多，因为外地车源进不来所以空前火爆了一阵子，有人竞一个多月卖出七八十台车，啊，厉害呀，二手车利润空间的确很大，这可真是千载难逢的机会，受疫情减弱各地流通解禁，51前后火爆行情似乎降温了，没有上个月好，火爆之后迎来的估计是寒冬啊，受个人经济影响，不敢花钱逐渐显现，估计时间不会太长，暂时的，因为每年这时候也是这样。

年后疫情结束后亲身经历，卖是真的很好卖，但市场以基本被各大网络平台和二手车商垄断 。 个人交易很难直接对接，以我卖车为例，2013年高配凯美瑞，实跑公里数才四万多公里，原车漆，无大小毛病，车款绝对优良，平台根据车况一般、良好、优良等评估，给出车商收车价10.2到11.7万不等，个人买车价从11.2万到12.8万不等，车商轮流高低交叉出价（套路满满），平台也是配合网络车商想低价收车。所以想卖车是真的不难，但个人交易很难对接。

要求不高，达不到市场买车平均价位不出了，继续凑合开着！

二手车市场是汽车流通市场的一部分，整个汽车行业流通起来二手车交易量才会上去，也就是说新车流量上不去二手车业也会受影响，毕竟车源和买家缺一不可，目前整个汽车行业都不景气，行业流通量下来了，二手车的交易量也是随之下降，车源和买家都减少了

比起那些夸夸其谈、喜欢攀比的人，讲究实际、实事求是、稳重理性的年轻人则显得更加实在一些，他们买车大多是从实用性角度出发，而在购买二手车的多种渠道中，更多偏向熟人交易。

几乎每间4S店都有二手车置换业务，因为回收的渠道比较单一，也不属主营业务，所以导致车源不稳定，但其品质较有保障。在不急用车的情况下，可耐心等待，一般二手车置换的高峰期有五月份、九月份和十月份。但可容议价的空间相对较小

最近二手车是不是很好卖，买的人多吗？

你好，我是小梦，很高兴回答您的问题。

没有买哪有卖，买卖买卖，缺一不可，我相信二手车市场不只是现在好卖，只要还有车辆更新，二手车市场的走势就不会处于一种低迷的状态。

小梦从事车行很多年，我得同事中也有自己去开二手车行的，近几年的车行走势确实是处于一种下坡阶段，但并不代表没有销量，据相关的数据显示，二手车的年增长率还有交易占比都在逐年上升。

现在许多的城市限制车牌，所以消费者在想购买一款新车的同时就必须要出售手中的旧车，来实现车牌照的置换，也正因为如此，去年出台的《二手车鉴定评估技术规范》也让二手车市场的交易有了规范的条文来进行约束。

随着信息时代的发展，更是有一大批的互联网企业进驻到二手车***，通过平台的网络销售来实现个人对个人的二手车转让方式。

其实，二手车较于新车来说，价格低，门槛低，是许多想提高生活质量确刚刚步入社会的年轻人的一款很好的选择。

所以，您的问题，最近二手车是不是很好卖，买的人多吗？我想您去趟二手车过户市场就知道了。

是的，挺多的！

以上是我的回答，希望能帮助到您！