二手汽车升降

摘要： 怎样才能看出二手汽车的公里数被改过？怎样才能看出二手汽车的公里数被改过？1看内饰。车子开得多，必然，坐在驾驶室的时间就越长。①因此，内饰主要看方向盘，座椅，排挡杆，手刹的磨损程度。...

1. 怎样才能看出二手汽车的公里数被改过？

怎样才能看出二手汽车的公里数被改过？

1看内饰。

车子开得多，必然，坐在驾驶室的时间就越长。

①因此，内饰主要看方向盘，座椅，排挡杆，手刹的磨损程度。

这几个点相信只要你注意到了，磨损是完全可以判断出来的。

注意座椅重点看驾驶座，记得感受下坐垫的弹性。

②前面说过，主流调表，拆仪表盘。

所以我们要看仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是不是被动过。

2看发动机舱的整洁度等。

使用年限较短的车辆，发动机舱较为整洁。

使用较多保养差的车辆，发动机舱的状态也很差。

针对这个问题，最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录，但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用。对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。另外，我们可以根据汽车出厂年份进行估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。

希望能帮到你。

判断公里数被调：
1.找个维修师傅用电脑解码仪读取车载电脑的实际公里数。简单明了。
2.查看车子的维修保养记录，能找到此车品牌4S店更好，找不到，可以找手机APP像车鉴定，车博士等花个10-20元去查
2.通过车子附件轮胎的更换日期，刹车散厚度等来判断，专业一点！维修师傅都知道。
3.车子的内饰磨损程度，但是很多都会做翻新，不容易判断。

二手车市场水很深，车贩子“调表”的情况屡见不鲜。专业人士可以使用电脑解码仪读取车辆数据，从而判断二手车是否被调过表，但我要介绍的几种方法，能够在“手无寸铁”的情况下，判断公里数是否被改过。

1、看内饰

无论二手车车龄多久，跑了多少公里数，一定是被人驾驶的。因此车辆跑了多少公里，驾驶位就会被使用多少公里。坐在驾驶位上，仔细观察驾驶者经常触摸的位置，如果磨损过大，要怀疑公里数长。经常触摸的位置有：方向盘（尤其是4点、9点位置）、档把、手刹、电器按钮、主驾驶位电动车窗按钮、钥匙、油门、刹车等。

2、看轮胎

汽车轮胎通常在5-10万公里内磨损到一定程度，需要更换。首先通过轮胎侧面的四位数字了解这个轮胎是否更换过。如四位数字为1315，则表示它是2015年第13周生产的。结合车辆的生产日期（零件的生产日期一定早于整车的生产日期）来判断轮胎是否更换过。如果是原厂轮胎，通过花纹磨损程度就可以大致判断公里数，如果轮胎被更换过，不仅要怀疑公里数的问题，还要通过其他细节线索判断车辆遭遇过什么事情。

3、摸刹车盘

有经验的师傅可以通过触摸刹车盘的磨损程度了解车辆真实的行驶里程。一般而言，前轮的磨损大于后轮，刹车盘边缘的“楞”越厚，车辆行驶的公里数越多。但是这也和车主的驾驶习惯、路况等因素有关。车主驾驶习惯好，早踩长磨，刹车盘往往不会有太大磨损。反之，驾驶者经常暴力驾驶，喜欢急刹急停，刹车盘的磨损就会大一些。除此之外，一些二手车商在整备过程中，可能会把刹车盘边缘的“楞”打磨平，以掩盖“调表”的事实。因此这个方法只能作为佐证判断，切不可完全依赖。

4、查保养记录

目前市面上有很多数据平台可以支持查询车辆的保养记录，一般只需要提供VIN码，画上几十块钱就可以查询到记录。但这只限于4S店保养记录，如果车主全程不在4S店保养，这个方法就不能奏效了。同样方法也可以查询保险记录。这个方法建议在根据车况推断完成后，即将确定购买之前，画上几十块钱查一下。

5、比较车况