亿华汽车销售二手车

摘要： 1.6万的车有哪些？成也浪漫，败也“浪漫”法系为何总能刷新销量底线？汽车10年保值率排名？1.6万的车有哪些？1.6万一万左右的二手车汽车有：起亚赛拉图、铃木奥拓、雪佛兰新赛欧、比...

1. 1.6万的车有哪些？
2. 成也浪漫，败也“浪漫”法系为何总能刷新销量底线？
3. 汽车10年保值率排名？

1.6万的车有哪些？

1.6万一万左右的二手车汽车有：起亚赛拉图、铃木奥拓、雪佛兰新赛欧、比亚迪F3、捷达VA3等。

1、起亚赛拉图

cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

2、铃木奥拓

铃木奥拓是一款由中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司，按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济型轿。

3、雪佛兰新赛欧

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。

4、比亚迪F3

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

5、捷达VA3

成也浪漫，败也“浪漫”法系为何总能刷新销量底线？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

说到法系车，很多人都会说法系车浪漫，但是浪漫这个词真正翻译过来就是不切实际，浪漫本来就是一个虚无缥缈的东西。之前法系车和德系，日系几乎平起平坐，但是现在法系车的销量简直不堪入目。以刚刚换标致508来说，上市之初人们都对他寄予厚望，但实际销量却***打脸，2019年6月销量仅仅为393台。这样的销量连二线国产车可能都快赶不上了。法系车为什么销量这么不靠谱呢，我认为主要有以下几点。

首先，法系车更新换代较慢，车型比较老旧。虽然近期标致更新换代的车型比较多，但换代周期依然很长，雪铁龙就更不要说了，以雪铁龙中级车C5为例，从2010年就开始在卖，到现在还在卖2017款，将近十年了还没有进行大换代。其他车企一般五到六年就进行一次大换代，保持竞争力和活力。但法系车普遍产品老旧，所以竞争力越来越差。

其次，一般法系车只有顶配配置高低配，不堪入目。以前段时间上市的标致508为例，看似配置很高，但是大部分媒体都是说的顶配车型，而且顶配车型还有很多选装包，选装完之后都可以买奥迪a4了，谁还买它。低配车型配置跟同价位主流合资品牌相比都没有优势，品牌又没有优势，怎么和他们竞争？

第三，法系车为了追求浪漫而放弃实际，为了追求艺术而放弃人性化。法系车设计反人类是出了名的，我记得我印象最深的一款法系车，就是老款雪铁龙世嘉，方向盘中间是不动的，外面一圈转，我感觉老司机第一次开这款车都会晕，不知道到底转了几圈。而且我刚开这款车总是感觉特别别扭，甚至不知所措。而且它的仪表盘也不在方向盘的后面儿，在中控最上面，同样让人感觉需要很长时间适应。

第四，法系车后期保养太麻烦。真实***，我曾经在外面小店保养我的别克，这时候来了一个标志508，保养师傅直接说这款车他们不干，等这个车主走了之后，我询问情况，他们才说一小时可以给四辆大众车换机油机滤，一小时却换不了一台法系车。因为法系车设计太复杂，更换件儿太麻烦。 普通德系，美系，日系都把记机滤放在外面好更换的地方，法系车换机滤需要大拆，很多人拆了还装不回去，所以干脆不干法系车。

所以法系车现在销量越来越差，目前属于销量最差的合资品牌，还是品牌的销量都要比他好一大截。法系车如果在这么浪漫下去，不搞点实际的，估计真的离退出中国市场不远了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对法系车的看法。

汽车10年保值率排名？

第六名：奥迪

三年保值率：55.9%

奥迪是大众旗下的豪华品牌，同时也是国内最具影响力的三大豪华品牌之一，奥迪旗下主推的Q5L、A4L、A6L都是月销过万的热门车型，在消费者心目中有口皆碑，所以保值率也非常高。在中保研公布的三年保值率排行榜中，奥迪排在第六名，也算是合情合理。

第五名：大众

三年保值率：56.6%

众所皆知，大众是国内销量和保有量最高的汽车品牌，如果用“一超多强”来形容的话，大众就是国内汽车市场上的那“一超”。从市场表现来看，大众旗下的热门车型实在是太多了，一汽大众有捷达、宝来、迈腾、速腾、探歌、探岳等车型，上汽大众有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L、途岳等销量好手，大众在国内的影响力如此之高，保值率自然不会太低。