二手汽车行业发展趋势,二手汽车行业发展趋势分析

摘要： 从事二手车行业3年，准备转行做二手摩托车，大家觉得前景如何？中国的汽车后市场会怎样发展？从事二手车行业3年，准备转行做二手摩托车，大家觉得前景如何？个人觉得在二三线城市或乡下，特别...

1. 从事二手车行业3年，准备转行做二手摩托车，大家觉得前景如何？
2. 中国的汽车后市场会怎样发展？

从事二手车行业3年，准备转行做二手摩托车，大家觉得前景如何？

个人觉得在二三线城市或乡下，特别是矿场多的地方做还是很有前景的。因为矿场都是在山区里离生活区比较远，摩托车是最好的交通工具。然后矿工大部分都是外地的农民工流动量大，工资又是拿生命换回来的钱舍不得花。所以二手摩托车是他们最好选择的交通工具了。

既然做的是做了3年二手车那就继续努力吧，干嘛突然换行，其实也不用换行，你直接带着做不就行了，万一效果不好二手车还能赚点，做起来了那二手车就少做点。两边都不耽误。

我觉得都差不多，毕竟都是从事二手车行业的，我的建议是：其实不用转行可以间接去玩玩摩托，成本比二手车低而且摩托车手续没那么麻烦，可以发往全国各地，而且可以发物流，相对于二手车来说比较好做，但是做这个之前必须留后手，因为你不懂摩托车，摩托车也分好多类型，不能盲目的去从事这个行业，隔行如隔山看似一样其实不一样。间接的去摸索这个行业，如果摩托前景要比二手车好，那就直接入手，如果不行那就直接撤回，继续做自己的老本行，这样最起码有个余地不会有大的损失。这是我的建议，仅供参考！

个人感觉不错，毕竟很多城市不🈲️摩了，摩托车和电动车相比，更方便，耐用，停放也特别方便，现在开车出门，本来10分种的事，停个车可能需要半个小时！暂时想到的就这么多，希望能帮到你

中国的汽车后市场会怎样发展？

而对于会员的精确管理，是提升门店营收的运营方式之一。

1、高效转化

门店可灵活创建会员卡和会员活动，提高到店客户的高效转化。

2、会员***

通过大数据分析会员的忠诚度，从而制定相应的***措施。

3、提升营收

根据会员分析数据，门店管理者和运营人员可以实时策划针对性的营销活动，全面提升门店营收。

对于中国汽车后市场的发展，首先界定一下后市场的内容范围：汽车保养维修、汽车洗车美容装饰、汽车改装、汽车配件物流、汽车保险、汽车金融、汽车电商、二手车交易等。分为大类就是汽车服务、汽车配件、汽车衍生品。

未来后市场的发展演化方向：

1.实体门店的连锁化。不管是保养维修、洗美装饰、汽车配件，都在往连锁化发展，单店越来越难生存。目前也出现了很多洗美维保、配件用品、改装类的连锁品牌，势头很猛发现很快，大部分有市场融资跟进。

2.实体门店的一站化全生命周期服务。就是洗车、美容、保养、维修、保险、金融、二手车交易等，实现一站式服务，车主来了，所有服务项目在这里一个店都能实现，不用再换店，增加了客户粘性，降低了流失率。同时，也形成了客户车辆完整完善的大数据。

3.实体门店的电商化，即互联网+。用现在时髦的名词叫新零售！就是线上线下一体化，实现更高的客户体验，更完整的客户画像，更全面的数据沉淀。

4.消费的透明化、价格的经济化。这是行业竞争充分性市场成熟性的必然结果。也是信息化发展的产物。

5.作为后市场独特的体系，4s店体系会一直存在，但市场会收到现在压缩，这一支力量不是社会力量，是单独的板块，他本身就是松散的连锁化和一站式，但他也在向电商化、透明化、低价化发展，这是市场成熟的发展阶段必然性。

前几天爆出的阿里联合汽车超人、康众汽配建立合资公司，再次发力汽车后市场，就透漏着一个更前瞻的方向。那就是：维修连锁店+汽配连锁店+汽车衍生品+汽车电商，就是后市场服务和供应链的后台链接一体并电商化。朝着越来越***整合合并的方向发展，并高度便捷化体验化。

参看美国成熟汽车行业的发现路径，也是维修连锁（服务），汽配连锁（供应链），作为主流模式和市场主体，街边单店和4s，三分天下。

现在后市场现状还在混战争夺市场，还在优选模式，优化发展，再有5--10年的发展，后市场大局落定。虽然不断有新力量新元素加入，但大方向不会变，变的只是里面的方式方法单位组织。