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摘要： “高管离任、阿特兹清库”，一汽马自达如何捍卫自身价值？一万四能买个二手车吗？为什么有的私家车那么便宜？2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？“高管离任、阿特兹清库”，一...

1. “高管离任、阿特兹清库”，一汽马自达如何捍卫自身价值？
2. 一万四能买个二手车吗？
3. 为什么有的私家车那么便宜？
4. 2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？

“高管离任、阿特兹清库”，一汽马自达如何捍卫自身价值？

首先我们说说Mazda(马自达）这个品牌，马自达全称马自达株式会社，成立于1920年，本部在广岛，1920年成立时什么概念？算不上第一梯队的汽车制造企业，但是早国内家用车轿车品牌20年左右，可以说在全世界范围内都算得上是非常有底蕴的车企，而且马自达的主要市场并不是在中国，目前销量最好的区域是北美地区，国内的马自达都是长安马自达跟一汽马自达负责生产和销售，在华年销量基本保持在20W+的水平，马自达本身是世界500强之一，自身有研发部门和配件生产配套企业，可以说是技术与势力并存的车企，试问一下这样一个车企如何判定它的自身价值？

目前可以说马自达的销量并不是很好，***整合优胜劣汰是一个企业发展的必要步骤，一汽跟长安如果要实现顺利合并重新洗牌必然要打破固有事项，该跟过去得过且过啃老的时代说再见了，说实话马自达本身的是很有底蕴的车企，进口版的质量跟口碑都是相当不错的，反观合资车，其中最具代表性的就是阿特兹这款车，除了自身质量问题还有就是售后问题严重，客户投诉量之大屡创历史新高，长此以往估计马自达品牌会没落在中国市场！

个人是比较喜欢马自达的企业文化和未来规划的，我自己也是开的马自达的睿翼，这两年马自达的品牌价值确实有所下降，最好的体现就是二手车市场的保值率，相对于两年前，作为二手车商我的感触是最为直接，所以对在华企业的重新规划势在必行。

这里总结一下，高管离职，阿特兹清库存肯定是为了往更好的方向去发展，至于一起马自达如何捍卫自己的价值？先做好当下的***整合吧！

一万四能买个二手车吗？

一万左右的二手车汽车有：起亚赛拉图、铃木奥拓、雪佛兰新赛欧、比亚迪F3、捷达VA3等。

1、起亚赛拉图

cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

2、铃木奥拓

铃木奥拓是一款由中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司，按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济型轿。

3、雪佛兰新赛欧

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。

4、比亚迪F3

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

5、捷达VA3

为什么有的私家车那么便宜？

汽车是代步工具，现如今人民的生活越来越好，人们的生活水平不断提高，汽车已经开始进入千家万户。华系车在最近几年在不断的设计更新，力争追赶国外品牌，然而他们也不忘初衷，汽车就是要走进千家万户。所以华系汽车价格都不贵，为的是大家都能买得起。

新车销售价格低，二手车价格更低，所以现在的私家车价格越来越便宜，就是为了让大家都能开上汽车，让汽车服务于我们。

2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？

你好，楼主，十年汽车从业者 平时也十分关注汽车圈里的事 2020年，是不平凡的一年，当然，汽车圈，也发生过很多事情，我来列举一下，我觉得比较重大的事情。

第一，丰田的机油门

今年3月份，丰田旗下多款车型被投诉出现机油增多、机油乳化现象。但是官方给的回答却很模糊，然后这件事就不了了之

第二，东风雷诺退出中国市场 继铃木、菲亚特之后，雷诺是又一个宣布退出中国市场的合资品牌，从2013年底组建到2016年投产，再到2020年退市，这个年轻的公司也就刚走完6岁的时光，甚是可惜。

第三：国产部分车企倒闭