二手车估值是按指导价还是落地价
二手车如何定价?
二手车评估价格肯定和新车直接挂钩,任何一款车他的二手车评估价格不可能会高于新车价格,然而新车价格的出台直接导致二手车价格,新车降价那么对应该款车的价格也会相对降价。
车况:该车的车型、车况。车型越新的车价也会越高,而车况更是决定着价格的重要因素,同品牌同型号使用同样年限的两辆汽车,会因车主保养的好坏而卖出的价格差异很大。
公里数:公里数的多少直接影响发动机的生命和衰老,公里数越多发动机越伤,反之亦然。
年限:二手车年限越老该车子的价格越低,因为年限老车款相对也是比较老,因此对价格的影响会比较大。
供求关系:市面上比较热门的车子肯定是供不应求,这样的车子在市场上的保值率相对较高所以二手车评估的时候价格比一般的车子要稍微高一些。二、二手车评估公式: 新车购置价。
但如果新车使用不到一年卖出,价格大概会损失20%,一年以后的时间才会再按照折价10%来计算价格。
有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格,如每行驶1万公里折旧1万元。
有人推出“54321法”:一部车有效寿命为30万公里。将其分为五段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
买二手车,怎么进行合理估值?
想去买二手车,又担心被骗。所以了解一下估值体系?
市面上有三套估值体系,一类是保险公司、按揭贷款公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。
另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算,比较粗放,往往是小中介公司吃套路,六年不到的车子按40%*同型号新款车价格,不好卖的车在此基础上再压价,低价收购加价卖出。
现在用的较多的是:估值车辆购入时的价格+税款(相当于落地价-保险费)。以此为基数头三年按15%每年折旧,以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%,但基数是原来购入的价格。
其实买二手车最需要担心的不是价格,因为被骗了也只是几千元上下。
最需要担心的是车子明显有问题,当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉,问题车很难卖,基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。
如果没有亲戚朋友在做二手车,还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买,买个放心。
你说呢?
首先用现有的二手车交易平台,对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大,至少心里有底。其次个人判断的标准如下图!是***公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下
一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标,这是参照的基础,简单的道理,不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。
二、车辆行驶年限,公里数
次重要的售价参考指标,重要程度公里数高于行驶年限,也就是说,一样的车公里数越少越值钱,年限越短越值钱,如果两台车一台年限久点,但公里数少点,可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是,很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表,调里程表。
三、车辆成色
成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同,谁都愿意买一台看起来更新,健康状况更好,开起来更舒服的车,哪怕多花点钱,你说呢。
这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶,总会刮刮蹭蹭,但是我这里所说的事故是大事故,简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛,安全永远是第一位,车子发生重大事故,车身刚性会大大降低,安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察,专业机器检测或者4s店查询等方式。
五、车型配置
配置越高,价格越高,这是必然。
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