天津港二手汽车报价

摘要： 中国有卖日本纯进口二手车吗？宝马7系730Li这款车怎么样？哪里卖的价格便宜？中国有卖日本纯进口二手车吗？中国有卖日本纯进口二手车。你暂时能去两个地方才有卖，就这两个地方。第一个是...

1. 中国有卖日本纯进口二手车吗？
2. 宝马7系730Li这款车怎么样？哪里卖的价格便宜？

中国有卖日本纯进口二手车吗？

中国有卖日本纯进口二手车。你暂时能去两个地方才有卖，就这两个地方。第一个是二手车市场，第二个是天津港。在二手车市场买进口的日本车的话，还是比较难的。

一是保守量不足。

二就是当初没有人买，拿去卖。但你在慢慢找了。天津港就是比较容易找的，大部分都是中规纯进口的车子。但是有一些车子因排放问题而上不了牌，选择报废也是比较难找的，所以你只能选国六的二手。

宝马7系730Li这款车怎么样？哪里卖的价格便宜？

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宝马730是7系的入门版本，事实上也是比较走量的一款，买这台车往往能花更少的钱而获得更大的面子，这和商人追求的利益最大化思维不谋而合，因此也就更受青睐。

宝马730外观方面不用多说，标准的d级车身板，车身宽厚，气场强大，前脸粗壮浑厚，侧面协调修长，后尾部敦实饱满，无形中能彰显车主实力。

动力方面是这款车一个容易受人吐槽的点，2.0t四缸机，说出去比较尴尬，当然这台车的实际动力水平是不弱的，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩6.3秒左右，加速超车还是比较猛的，完全能带驾驶者不小的***。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，行驶质感没得说，舒适而富有运动性，对颠簸的过滤很扎实，整体性好，柔和干脆，同时良好的车身跟随性和犀利的转向手感都让它开起来如鱼得水，这是一台有驾驶***的行政旗舰轿车。

内饰方面，大体上可以参照5系，一脉相承，风格永远是一副不咸不淡的样子，说豪华又不惊艳，说不豪华却又很细腻精致。730的做工用料非常扎实，大面积的皮质包裹档次感很足，摸起来手感出众，触控按键反馈灵敏，电子档杆包括idrive系统用起来都很得心应手，舒服畅快，实际上宝马的实用性永远要大于其豪华感。

售价方面，2018款730li领先版裸车报价在64.9万左右，全部落地再加购置税55948，车船税480，强险950，商业险16679，上牌500，共合计72.35万左右。

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豌豆说汽车，知识多又多，很高兴回答你的问题，宝马7系730Li这款车型，一直都处于豪华C级车型的前列，而且这款车型在后期改款之后，整车比较偏运动风格，告别了之前的商务气息，至于这款车型哪里卖的便宜，各地的优惠幅度是不同的，目前为止，730Li这款车型最大的优惠在15万左右，接下来就来看看这款车型的综合性能。

宝马730Li

外观方面：全新款的730Li在外观上***用的了运动化的设计，相比老款车型更改了车灯的尺寸以及前方中网的尺寸，但在前脸上的设计依旧是***用了经典的家族式设计，中网以及进气格栅的形状上也没有变化，整车的流线型上显得非常的笔直，也更加的流畅。

内饰方面：在同级车型中，如果说奥迪车型的内饰具有科技感，那么宝马车型的内饰肯定就具有运动风格了，全新款的730Li在内饰上加大了液晶显示屏的尺寸，整体的内饰流线型与老款车型大致相同，档杆依旧还是***用的电子档杆，档杆旁依旧搭配着旋转式的功能按键。

动力系统：全新款的730Li搭载着2.0T直列四缸涡轮增压式发动机，发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了195kW/400N.m，变速箱***用的是8挡手自一体，百公里的加速仅仅6.3秒，在动力上2.0T的发动机能够达到这样的数据已经不错了，驱动方式为后轮驱动，悬架***用的也是可调节式悬架，在配置上730Li可以说是应有尽有了，毕竟这是一款豪华的C级车型。

总结

这款车型总体来说还是非常不错的一款C级车型，在价格方面上也要比同级车型低一些，目前的优惠幅度还很大，全车都散发着强烈的运动风格，非常适合年轻人驾驶，并且宝马车型的操控性也非常不错。

宝马7系730Li定位是一款豪华大型D级车，作为宝马旗下一款旗舰车型，在国内外的知名度都是非常之高，对标奔驰S级和奥迪A8等德系车，凭借着不错的动力以及操控性能在豪华商务车里面也是占据着非常重要的地位。外观方面宝马7系非常的大气稳重，气势逼人，可以用雍容华贵来形容，经典的双肾式进气格栅显得奢华，恶魔天使眼大灯极具科技感，点亮后辨识度极高。车身侧面优美动感，修长的车头和腰线颇有运动感，尾部圆润饱满，贯穿式的镀铬条与大灯连为一体，为整车提升了几分时尚感。内饰方面大气奢华，豪华感强烈，运动型的方向盘凸显了其运动化的定位，中控台层次分明，***用真皮缝线处理，做工精细，搭配烤漆面板装饰看到来非常有档次感，悬浮式的中控大屏功能十分丰富，操控简便流畅，尽显科技感。

动力方面搭载的2.0T高功率发动机最大功率258马力，最大扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需6.3秒，动力匹配顺畅，几乎感觉不到任何的顿挫感，发动机与变速箱匹配已经达到了如火纯情的地步。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，得益于后驱的布局，使得操控性明显提升，底盘质感优秀，并且配有空气悬挂，对于路面颠簸都可以从容化解，虽然定位是一款运动化车型，但车内乘坐舒适性也是不需要担心的，底盘支持高低软硬***，轻松适应不同的路况，从而日常使用有着不错的舒适性。

宝马7系730Li厂商指导价82.8万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价77.8万，加上购置税66496，保险19881，车船税480，上牌500，全款落地价865357元。老款的优惠在17万左右，不过现在库存不多。个人认为老款性价比比较突出。

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宝马7系应该是第一个把2.0T的四缸发动机搭载到豪华品牌D级车上的车型，也就是宝马730Li。当初这款车型刚一推出的时候，骂声一片，觉得宝马这是在玩火，是在自毁长城。毕竟在豪华品牌D级车市场被奔驰S级一家独大的情况下，宝马居然还自降身份，引入四缸发动机，这难道是打算缴械投降吗？

但结果却让人大跌眼镜，在豪华品牌D级车市场被奔驰S级完全统摄的情况下，宝马7系却凭借着宝马730Li撕开了一道口子，而且在销量上超过了奔驰S级。虽然这种价格战导致的销量上的落败并不会伤到奔驰S级，但是起码宝马7系与奔驰S级的较量中，输了车型定位却赢了销量，也算是各有胜场。

实际上从车型本身来说，四缸版本的宝马730Li并没有那么不堪。甚至说如果不是为了撑门面的话，宝马730Li无论是动力还是配置都已经完全够用。毕竟1.8吨的整车重量能做到百公里加速6.3秒，已经足以秒杀一切买菜车了。

目前宝马730Li一共有两个配置四款车型，分别是入门版指导价82.80万元的领先型和指导价91.80万元的尊享型。其中入门版本的领先型市场优惠在15万左右，全款落地的价格差不多在76万左右。而尊享型的市场优惠稍微一点，能谈到18万左右，全款落地的价格在82万左右。至于哪里卖的便宜，一般来说肯定是一线城市相对便宜，越是小地方优惠幅度一般都低一点。但是异地购车相对麻烦一点，如果优惠差不多的话，还是在本地购买方面一点。