芜湖奔驰二手汽车市场,芜湖奔驰二手汽车市场地址

摘要： 奇瑞又推一个新品牌，最便宜的车都要50万，能像捷途一样成功吗？靠数十亿补贴度日，低端电动车扎堆，北汽新能源上市能被认可吗？奇瑞又推一个新品牌，最便宜的车都要50万，能像捷途一样成功...

1. 奇瑞又推一个新品牌，最便宜的车都要50万，能像捷途一样成功吗？
2. 靠数十亿补贴度日，低端电动车扎堆，北汽新能源上市能被认可吗？

奇瑞又推一个新品牌，最便宜的车都要50万，能像捷途一样成功吗？

谢邀！

捷途汽车的成功，凭借的是奇瑞的良好口碑，以及高性价比的价格。

而此次奇瑞推出的另一个子品牌“星途”，是定位于中高端的汽车品牌，是要跟魏派汽车、领克汽车进行竞争的。你所说的50万的定价，完全是无中生有，从目前得到的消息来看，星途汽车的首款量产车型“星途TXL”价格应该在18万左右，跟目前在售的VV7、领克01保持差不多的价格。

关于星途汽车能否像捷途汽车一样成功，我个人觉得比较困难。

捷途汽车走的是高性价比路线，而星途是要去中高端市场，进行竞争。从各方面来看，星途汽车的发展道路，都存在着众多的挑战。

希望我的回答对你有所帮助、点击头像关注我、了解更多汽车资讯！

奇瑞说的这款车是叫瑞弗的房车，是和美国一家公司合资生产的，专注于做高端房车生产销售。随着国内自驾游的兴起。相信会有一定的销量的。相比于轿车，房车毕竟属于小众产品。应该会有一定的销量，但是离火爆，还很远。毕竟房车不是人人都要消费的。

谢谢邀请！

首先，让我们认识一下捷途。

捷取自“事业捷成”，出自《荀子·君子》，意为事业顺利成功，寓意用户成就精彩美满生活； 途取自“天下同归而殊途”，出自《周易·系辞下》，意为天下的不同的道路终能抵达同一个终点，寓意用户在不同的道路上拼搏努力，享受自己的奋斗过程，到达自己的幸福终点。

JETOUR英文取自JET+TOUR，意为便捷+旅途，直译“便捷的旅途”和中文捷途相契合。

捷途并不是奇瑞汽车的高端品牌，而是属于奇瑞控股集团的全新产品序列，充其量只能算是一个子品牌。很明显，捷途继承了奇瑞在汽车技术、制造等硬件方面的基因。如果对比其他自主品牌的子品牌，捷途是有一定优势的。

目前上市的只有3款捷途X70、X70s、X90。2019年，捷途会推出4款全新车系，包括：捷途X90，捷途X70SEV，捷途X70 coupe和捷途X95。目前在售的是捷途X70 1.5T，***售价从6.99万到12.09万，一共8个配置。

由于其外形时尚，价格适中，加上奇瑞的光环，捷途X70上市以来销量相当不错。作为新入市的车型，稳定在每月9000台以上，可以说是交出了一份非常棒的答卷。

感谢邀请回答。

题主所说的奇瑞新品牌最便宜的车都要50万，应该是指在奇瑞和捷豹路虎合资成立公司后所生产的捷豹XFJ车型。从市场反应来看，国内消费者对此车型并不感冒，想***捷途一样晕的成功貌似也不大可能。

50万在国内汽车市场上，BBA的很多车型都可以入手。宝马和奔驰光品牌影响力就不仅仅值50万，而奇瑞捷豹让人第一印象想到的就是奇瑞QQ，谁愿意花30多万去买一辆“伪豪车”。

奇瑞的影响力不如BBA强，汽车品质并没有深入人心，技术也不如这些车企成熟强悍，这也许是捷豹XFJ不能如捷途一样成功的主要原因吧。

靠数十亿补贴度日，低端电动车扎堆，北汽新能源上市能被认可吗？

仔细研究一下北汽的相关投融资报告，你会发现北汽新能源其实是很有价值的。

首先，这是市场化最为彻底的新能源汽车企业，有市场、有产品，而且有兜底的销量保障；

其次，北汽新能源构建了一个庞大的产业投资平台，围绕着这个平台，聚集了产业上下游的巨量资金和技术，投给新能源的钱是有限的，谁在头部谁就能吸到氧气；

最后，撇开北汽新能源快沦为一家资本运作公司这事，单论造车的话，还真没有哪家新造车势力比北汽更懂汽车，虽然他们车也不咋地，但好歹是正儿八经造车的，无非选择的是从低端切入逐步升级的路径，这本身是没有错的。

所以，北汽新能源的上市是件大事，北汽被奔驰蹂虐成了怨妇，却不想新能源这边花开正艳。斗胆一句，说不上将来北汽还得靠新能源这边来闪躲腾挪呢。